貿易術語dap與ddp區别?在FOB的基礎上，發貨人（賣方）繼續承擔港到港（或機場到機場）的這段運輸費用，這種情況的術語叫C-term. C-term最貿易公司或電商企業比較喜歡的貿易術語，我來為大家科普一下關于貿易術語dap與ddp區别?以下内容希望對你有幫助!

貿易術語dap與ddp區别

在FOB的基礎上，發貨人（賣方）繼續承擔港到港（或機場到機場）的這段運輸費用，這種情況的術語叫C-term. C-term最貿易公司或電商企業比較喜歡的貿易術語。

C-Term，根據是否購買貨物運輸保險，可以分為CFR&CPT和CIF&CIP。I指的是貨運運輸保險，全稱是Insurance。

關于CFR和CPT的不同，主要在于CPT是指空運這種運輸模式。而CFR是其他運輸方式都适用。兩者除了運輸方式這一點不同之外，他們在本質是一樣的。CFR和CPT的運輸價格計算是FOB費用 port to port （港到港或機場到機場）費用。發貨人（賣方）隻承擔貨物到目的地港前的風險。

CIF&CIP相對于CFR&CPT隻是多了保險費用在裡面。在國際運輸途中，對于運輸時間長，停靠點比較多和貨值比較高的貨物，發貨人（賣方）一般會對貨物運輸進行投保。以便降低風險，減少意外發生時帶來的損失。最近幾年，海上貨船頻發事故，讓更多的發貨人（賣方）意思到了運輸保險的重要性。畢竟萬一海運發生事故時，貨主要承擔共同海損。如果沒投運輸保險的話，這筆海損隻能自己承擔。這就有可能出現，貨沒了，還要倒給船公司錢的出現。當然這種情況是極特殊的。

國際貿易術語其實不複雜。每個從事或接觸與物流相關的人多多少少都需要明白這些術語的意思。

發貨人（賣方）如果選擇C-term的話，其實相對于FOB來說，也會有一些好處。因為FOB的費用是基本固定不變的，市場上的價格也很透明。收貨人（買方）在FOB的合同下，其實是能很準确地算出所購貨物的貨值，從而在下一次的采購中進行壓價。C-term由于多了一個Port to Port(港到港或機場到機場）的這段費用，而這段費用又是時刻随市場變動的，因此收貨人（買方）在這種情況下比較難準确推算出貨值。事物都具有兩面性的，有好的一面，當然也會有不好的一面。Port to Port這段費用的市場變化不好把控，前幾年的話，國際物流市場比較平穩，價格變化不大，便于發貨人（賣方）做成本預算。但近兩年物流市場波動就像坐過出車，你不知道價格有沒有爬到頂，然後開始回落的。在這種情況下，物流成本預算少了，可能到交貨時，迫于高額的運輸成本，使得簽合同時算好的預期利潤直接變負數了。這裡是一直有風險在的。

理解了貿易術語的意思和使用規則，有利于在實際工作中選擇合适的運輸條款，争取成本最優化。

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