現在很多朋友購買日系車，豐田，本田這些車型是他們考慮得比較多的品牌之一，很多人已經不太能夠想到馬自達汽車品牌了，馬自達讓我們最熟悉的肯定是它的昂克賽拉以及阿特茲車型。今天我們就來聊一聊馬自達3 昂克賽拉這款車型，别看這輛車型在市場上的曝光度不是很高，但是銷量其實還是非常不錯的，在今年的9月份銷量達到了11998輛，10月份銷量達到10114輛，可以說在馬自達旗下絕對是頂梁柱車型之一了。這輛昂克賽拉車型到底性價比如何呢？今天我們到店進行了實際體驗，一起來看一下。

先來看價格部分，昂克賽拉的廠家指導價為11.59萬元到18.99萬元，這輛車子在終端的優惠幅度比較一般，約為1萬元左右。

從外觀設計來看，這輛灰色的昂克賽拉具有着不錯的運動感，從車頭來看，運動感其實是比較出色的，大嘴進氣中網内部填充着點陣式的熏黑飾條，進氣中網又與兩側犀利的燈組進行了銜接，其中一條貫穿式的鍍鉻飾條将大燈與進氣中網有效地連接在了一起，精緻感還是不錯的。

從側面來看，這款昂克賽拉采用的是單鍍鉻飾條裝飾車窗的設計方法，這有助于放低我們的視覺重心。昂克賽拉最讓我們熟悉的肯定是它的輪毂設計，采用的是銀灰色的輪毂設計，這在這個價位裡面是比較少見的。車身數據部分，我們今天體驗的是三廂版本的昂克賽拉，長寬高分别為4662/1797/1445mm，軸距是2726mm。在這個級别的緊湊型轎車裡，昂克賽拉的三圍尺寸比較中規中矩，也正由于它的車身比例，才使得這輛昂克賽拉具有不錯的操控性能。

至于尾部設計，這輛昂克賽拉使用的是雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，而且是比較複古的圓形設計。尾燈采用的是熏黑尾燈，并且從外部可以清晰地看到兩個透明的光源設計，這樣的設計，其實仔細看有些奇怪。此外，還擁有可以提高車身穩定性的運動尾翼，這樣的顔值，你覺得如何呢？

我們進入内部來看一下，這輛昂克賽拉的内部采用的是全黑色的内飾設計，整個中控台顯得錯落有緻，層次感還是比較鮮明的。中控部分搭載的是8.8英寸的懸浮液晶屏幕，但是這款屏幕不支持觸屏，而且也沒有車聯網系統，所以說昂克賽拉的車載交互系統是比較一般的。

中控部分搭載的是七英寸的小屏，當然了，我們這款車型配置并不是特别高，所以配備了三個炮筒儀表盤。此外，方向盤采用的是三幅多功能的設計。至于擋把設計，仁者見仁智者見智，采用的是硬塑料包裹的機械擋把。

再來看這輛車子的座椅設計，座椅采用的是皮質材質。當然了，如果你考慮購買配置偏低一些的車型，那麼将會是織物座椅。

至于這輛昂克賽拉的後排空間，絕對是它最大的短闆之一，後排乘坐的舒适度并不是很高，也正是由于這個明顯的短闆，使得這輛昂克賽拉的銷量難以和朗逸，軒逸這樣以舒适性為主的合資車相媲美。

動力系統，昂克賽拉擁有1.5L以及2.0L兩款自然吸氣發動機，最大功率分别為117馬力和158馬力，峰值扭矩分别為148N·m以及202N·m。

至于變速箱部分，這輛昂克賽拉的入門版采用的是六擋手動擋，其他配置采用的是六擋手自一體的變速箱。

底盤設計部分，昂克賽拉采用的是前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，調教以運動為主。

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