俗話說：“MINI是MINI，JCW是JCW”。 JCW的全稱為JOHN COOPER WORKS，是MINI旗下的高性能研發部分。如果說普通版的MINI是小姐姐的專屬，那麼MINI JCW一定是“猛男”的最愛。

其實MINI品牌給人女士車的形象是我們國内的車友文化導緻，在國内外有很多男生MINI車主，他們并不完全看重MINI時尚的外觀，而是更喜歡它的拉力賽文化。

本期展示車型：2022款 改款 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN（以下簡稱MINI JCW），顔色：細白銀/紅色，指導價34.18萬。

外觀方面，MINI JCW采用了六邊形大嘴式前進氣格栅，格栅邊框采用了鋼琴烤漆材質，内部輔以紅色的橫幅飾條，看起來具有不錯的視覺沖擊力。并且MINI的LOGO上方還有一個進氣口，看起來是個狠角色，不過遺憾的是它隻是裝飾件。

圓形的大燈是MINI的标志性元素之一，内部有圓形的日間行車燈，看起來複古的同時還有着不錯的科技感。燈光配置方面标配了自适應遠近光、自動大燈、大燈随動轉向燈配置。

标配無框車門

MINI JCW采用了紅色的車頂、紅色後視鏡，搭配熏黑的A/B/C柱，營造出靈動的車身姿态，看起來有些拉力改裝風格。車身尺寸方面，MINI JCW的長寬高分别為3874/1718/1452mm，軸距2495mm，定位三門四座兩廂車。

輪胎規格為205/40 R18，輪圈尺寸和輪胎扁平比都不錯，隻是這個205的胎寬看起來有些不協調，但是預計油耗方面會有不錯的表現。紅色的卡鉗來自布雷博，雙向雙活塞的設計性能不錯。

尾部方面，MINI JCW的後側窗采用了全包圍的設計，與後車窗融為一體，營造出環抱式的效果。同時下包圍的擾流闆的設計也非常誇張，可以優化尾部的氣流，搭配經典的米字大燈與中置雙出排氣，看起來既精緻又顯得動感。

内飾方面，還是經典的MINI複古的内飾，采用了非常多的圓形元素。T字形中控台搭配圓形的中控屏，整個内飾的設計看起來非常的複古。同時儀表采用了5英寸的橢圓形液晶儀表，在複古的同時也增添了科技感。

5英寸橢圓形彩色液晶儀表

MINI JCW圓環式的氛圍燈非常有特色，采用了激光漸變式設計，有多種顔色可以切換。圓環氛圍燈内采用8.8英寸中控屏，标配車聯網、語音識别、Carplay、Carlife、天貓精靈等功能。

紅色的一鍵啟動

機械樣式的電子擋杆

MINI JCW采用了四輪四角的設計，盡可能的增加車内空間。在實際乘坐中，前排的橫向空間有些局促，頭部空間和腿部空間屬于良好水平。後排空間比較有限，雙門的設計上下車也不是很方便，由于沒有後門，坐進後排有些壓抑感，隻是作為應急使用。

MINI JCW采用了前後雙天窗的設計

後備箱常規容積為211L，實用性有些不足，不過大部分MINI JCW車主的後排都是放倒狀态，放倒之後空間為731L，對于一台鋼炮車型空間并不是主要的。

動力方面，MINI JCW搭載了寶馬B48系列的高功率發動機，最大功率170kW/231Ps，最大扭矩320N·m，匹配8AT變速箱，推動一台1.3噸多的小車非常輕松，官方百公裡加速6.1S。不過MINI JCW這台變速箱并不是ZF的，而是來自愛信的8AT，畢竟MINI JCW是橫置前驅平台。有些人說我普通版的2.0T MINI能刷程序達到JCW版本的動力嗎？并不行，即使刷出來這個參數，耐用性也會存在問題。JCW版本的高功率發動機在渦輪、冷卻系統等問題都與低功率版本存在差異。

MINI JCW采用了前麥弗遜式 後多連杆的設計，但它的前後的懸架都應用了非常粗壯的防傾杆，副車架的造型也做了全新的設計。實際開起來的底盤非常的整，而且側向支撐性非常出色，可以在高速變線和過彎給你信心。但這套的懸架舒适性表現比較糟糕，非常的硬，這也是很多小姐姐買了MINI JCW換手率比較高的原因，方向盤也比較重，是一部純粹的駕駛者之車。

保養方面，MINI JCW每 12個月或者10000公裡一保養，但像大部分豪華品牌一樣，它的首保需要自費，首保費用為機油 機濾 工時費，需要花費1047元，在豪華品牌中屬于便宜的一類。根據普通消費者1年1萬公裡的費用核算，行駛6萬公裡共需要花費13021元，平均每年花費2170元，整體價格還算是便宜。

MINI JCW作為MINI的高性能車，就像M系列之于寶馬、S系列之于奧迪、AMG系列之于奔馳，吸引到的都是熱愛駕駛的粉絲。

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