判斷一個新輪毂是否适合替換原配輪毂,主要是由輪毂寬度、輪毂偏距、中心孔大小、孔距四個參數決定。那麼,這四個參數的具體含義和作用又是什麼呢?
一、輪毂寬度(J值):輪胎寬度由它決定
輪毂寬度(J值)是指輪毂兩側凸緣之間的距離。
比如,新輪毂中的“7.0”指的是7英寸,“J”代表輪毂凸緣的形狀和高度(還有C、JJ、JK、K等高度,C為最低,K為最高),輪毂寬度決定了可安裝的輪胎寬度。
二、輪毂偏距(ET):是否摩擦車體由它決定
輪毂偏距(ET)的單位是mm,是指輪毂中心線到安裝面的距離。
ET來源于德語EinpressTiefe,直譯就是“壓入深度”。偏距越小,安裝後輪毂就會偏出車外越多。
比如新輪毂偏距是54mm,而原裝輪毂的偏距為51mm,那麼新輪毂套上去以後會往裡縮進3mm。偏距決定了輪毂是否與車輛部件産生摩擦,假如新輪毂的偏距比原裝輪毂大,或者是寬度過大,都可能會出現摩擦車輛懸挂系統的情況。
三、輪毂中心孔:是否裝得穩由它決定
這個比較好理解,就是輪毂中央那個圓孔。
比如,高爾夫6輪毂中心孔大小為57.1mm,我們選擇新輪毂時也要參考這個數值:大于這個數值的輪毂,必須加套環才能穩固地安裝在汽車軸承軸頭上,否則會出現方向發抖的現象。那麼小于這個數值的輪毂呢?不用問,自然是套不進去了。
四、輪毂孔距(PCD):是否裝得上由它決定
輪毂通過PCD孔與汽車軸頭連接,再使用相應的螺母/螺栓把輪毂固定在軸頭上面。
PCD數值表示方法:PCD孔數X節圓直徑
不同品牌車型會有相應PCD規格:BMW多為5X120, AUDI/BENZ多為5X112
改裝輪毂的PCD數值需與原車數值完全一緻,否則不能安裝。
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