要論現在哪款緊湊級運動轎車在市場上最火，毫無疑問，那肯定是來自東風本田的思域了。之前的思域一直以家用奶爸車的形象面對着中國消費者，但随着搭載1.5T地球夢發動機的裝配，第十代思域成為了一款真正的"運動車"。

随着思域的爆火，很多人就開始對思域進行改裝，甚至有的思域車主改的五花八門，頗有汽配城風格，在馬路上看誰不爽就和誰地闆油踩到底去蹦直線，所以很多人都将思域成為"法拉域"。今天玩車弟就帶大家鑒賞一款不一樣的紅标思域，他就是本田思域TYPE-R。

相比普通版本的思域，TYPE-R的設計更加激進。全身采用大量空氣動力學的設計，為這台紐北"最速前驅車"在路上激烈駕駛打下了良好的基礎。且紅色的車标讓人一看就是一台性能優異的運動車。

你可能說從這些方面分辨不出汽配城改裝的"思域"和TYPE-R有什麼太大區别，但玩車弟教你一個方法可以直接分辨出來！我們直接看它的車尾，普通的家用思域是三廂的設計，雖然第三箱比較短，但是和TYPE-R有直接的區别。因為TYPE-R是采用的兩廂半的設計，且擁有着可以合法上路的大尾翼！

且三出的排氣，讓馬路上跟着他的車主可不敢随便惹它。平時碰見普通的思域都要被它"崩"一下，這都碰上TYPE-R了，使不得使不得！

從圖中我們可以發現TYPE-R與普通的思域内飾設計框架并沒有改變，但是紅黑内飾的設計配色碳纖維的點綴，讓整台車充滿了戰鬥氣息！說真的，所謂俄羅斯的"戰鬥名族"都設計不出這麼戰鬥的内飾！隻是因為TYPE-R全系搭載了手動變速箱，換擋撥片并沒有出現在這台TYPE-R的身上，屬實有點遺憾。

據悉這台TYPE-R搭載了發東西型号為K20C的2.0T VTEC發動機！這也是首台搭載渦輪增壓的K20系列發動機！最大馬力為310匹。且配備了BRBMBO的刹車和20寸的輪毂。拿這台發動機有什麼特色呢？

作為本田的性能發動機,V-TEC技術是必不可少的！它可以分三個形态運行，分别是普通，賽道，和運動。随着模式的不同，它的反應也是不同的。不過玩車弟在這裡給大家建議，如果隻是為了過瘾，開個運動模式就行了，賽道模式絕對會讓你"hold"不住的。

作為一代名車，TYPE-R首次搭載了渦輪增壓的發動機。這也給TYPE-R的賽道性能打下了基礎，不然這紐北"最速前驅車"也不是開玩笑的。但在中國道路上，它的出現率比EVO9還要少，也許是進口價格高昂？畢竟在這個價位可選擇的車型太多了，至于這台車值不值得買那就是見仁見智了，畢竟千金難買人開心。（編輯/Rookie）

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