第一代克萊斯勒300在2003年紐約國際車展上作為概念車首次亮相,由Ralph Gilles設計,并于2004年1月開始生産2005年車型年。克萊斯勒300被設計為對1955年克萊斯勒C-300(以及随後的克萊斯勒字母系列)的現代诠釋,具有大格栅,長引擎蓋和低車頂線,在這些車輛上很突出。
造型保留了1998年克萊斯勒Chronos概念車的許多元素,例如鍍鉻内飾裝飾以及方向盤和換檔手柄上的玳瑁裝飾。這是湯姆·蓋爾(Tom Gale)在2000年12月從戴姆勒克萊斯勒退休後設計的最後一輛克萊斯勒汽車。[14][15]它與1957年的300C字母系列轎跑車和敞篷車共用一個銘牌。
克萊斯勒300基于後輪驅動的克萊斯勒LX平台,其不同的組件源自當時的梅賽德斯 - 奔馳E級和S級。梅賽德斯-奔馳的共享和/或衍生部件包括:海外市場使用的3.0L OM642渦輪增壓柴油V6發動機,源自E級轎車的後懸架底座和5連杆獨立後懸架設計,5速NAG1(W5A580 / WA580)變速箱,後差速器,傳動軸,ESP和ABS系統,
轉向系統,駕駛室電子設備,巡航控制和轉向信号組合杆等開關裝置, 座椅控制裝置、座椅框架、線束以及源自 W220 S 級轎車的雙叉骨前懸架設計。後來的車型還配備了梅賽德斯 - 奔馳衍生的激光鑰匙點火系統,取代了傳統的金屬鑰匙。AWD車型也受益于梅賽德斯 - 奔馳的4MATIC系統的使用,包括分動箱組件。
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