編者按：“大時代需要大格局，大格局呼喚大胸懷。”黨的十八大以來，中華民族迎來從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍。胸懷“國之大者”，踔厲奮發，變革性實踐、突破性進展、标志性成果在中華大地不斷湧現，人民對美好生活的向往不斷變為現實。為立體展現各地以新時代中國特色社會主義思想為指引，踐行新發展理念推動高質量發展的生動實踐，央廣網特别策劃推出《大時代》系列主題報道，邀您和我們一起走進城市深處，感受十年巨變，看各地不負偉大時代、築夢追夢繪就的壯美畫卷。

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央廣網南甯9月17日消息“歡迎來我們泰國展館品嘗榴蓮。”9月16日，第19屆中國—東盟博覽會在廣西南甯開幕，來自泰國蘇梅島的泰露露在展位賣力吆喝。泰露露2010年到南甯留學，此後至今每年都參加東博會，她說：“東博會讓更多泰國人認識南甯，了解廣西，從而喜歡上了中國。”

這些年來，南甯充分借助中國—東盟博覽會這一平台的優勢，描繪了城市發展的新畫像，展現了堅定不移擴大對外開放、推動高質量發展的決心，實現多方共赢。

黨的十八大以來，兩次赴廣西考察，多次就廣西工作作出重要指示，為建設新時代中國特色社會主義壯美廣西指明方向。

厚望如山，催人奮進。十年來，南甯牢記殷殷囑托，奮力書寫新時代高質量發展的答卷，GDP從2012年的2503.55億元提升至2021年的5120.94億元；外貿進出口總值從2012年的41.47億美元提升至2021年的1231.92億元人民币，跻身全國外貿50強城市。

“南甯渠道” 擴大東盟“朋友圈”共謀發展

“前些年，我們通過東博會這個平台找到了商機，今天，我們又來參展了，希望能把我們的産品賣去更多的地方。這次展會，推出了不少高科技和新技術，或許又能給我們帶來啟發和機會。” 9月16日，綠城南甯，國際會展中心的展區裡，南甯本地企業家黃康華說。

當天上午開幕的第19屆中國—東盟博覽會，首次設立中央企業展區、跨境電商及新零售展區、新能源汽車展區、文旅康養展區、東盟和RCEP精品展區等多個展區。衆多黑科技和新技術紛紛亮相，這也讓不少參展企業看到了更多可能和商機。

南甯城區裝扮一新喜迎第19屆中國—東盟博覽會到來（央廣網發丁韬峻 攝）

“之前在東博會上，了解到東盟國家需要小規格的設備，我們就專門生産了‘迷你産品’。”黃康華介紹，目前其企業生産的産品已銷售到馬來西亞、印尼、泰國等東盟國家。

2004年，中國—東盟博覽會永久落戶南甯，為這座城市賦予了新的功能——“南甯渠道”。近十年來，“南甯渠道”持續升級，讓不少企業進一步打開東盟市場的同時，也促進了中國—東盟人文交流與民心相通。

中國—東盟博覽會永久會址設在南甯國際會展中心（央廣網記者黃月芬 攝）

今年的東博會現場，記者再一次見到了泰露露，她是廣西大學泰語外教，是東博會的老熟人了。“我參加東博會的身份一直在變化。剛來南甯留學時，是去觀展、購物；讀博的時候，去做翻譯；參加工作以後，我以東博會為切入點，進行跨境電商研究。”泰露露說。

“東博會上，來自東盟各國的商品琳琅滿目，我每年都會逛展購物。”南甯市民黃女士說，這十年來，中國—東盟博覽會給南甯帶來的變化，最直觀的感受就是如今在超市、零售商店、菜市場等場所，都可購買到東盟國家的特色産品。

十年來，借助中國—東盟博覽會等開放平台，越來越多東盟國家特色商品打開了中國市場。

第19屆中國—東盟博覽會9月16日開幕，南甯展台的工作人員展示南甯特色文創産品（央廣網記者 唐志強 攝）

為持續拓寬“南甯渠道”，2019年8月30日，中國（廣西）自由貿易試驗區南甯片區揭牌運行。

如今，行走在南甯片區裡，時刻感受到“南甯加速度”在生動演繹。

“我們是南甯片區第一批享受帶方案出讓、拿地即開工政策的企業。”南甯片區首批入駐企業代表董維軍介紹，按以往的經驗，企業從開建到數據中心建成，一般需要五年時間，但其企業的雲計算數據中心隻用三年就建成了，節省了近2億元成本。

南甯五象新區總部基地發展對比圖：上圖：2015年，開建時情況（央廣網發 周思羽攝）；下圖：2022年8月，這裡已高樓林立（央廣網發 雷月仙 攝）

“未來，我們将着力把這裡打造成中國—東盟跨境産業鍊供應鍊價值鍊融合發展高地，推進‘南甯渠道’全面提質。”南甯市五象新區（自貿試驗區南甯片區）管委會協調指導局副局長毛鑫表示。

碧水長流 幸福綠城“顔值”高“氣質”更佳

清晨，太陽初升，綠植環繞、鳥語花香、水波清澈的南甯那考河格外清爽。

家住那考河社區的張維華領着小區文藝隊的隊員，來到河岸邊的小涼亭，歡樂地唱起最近新學的廣西民歌。

2017年4月20日，在南甯考察那考河生态綜合整治項目時指出，廣西生态優勢金不換，要堅持把節約優先、保護優先、自然恢複作為基本方針，把人與自然和諧相處作為基本目标，使八桂大地青山常在、清水長流、空氣常新，讓良好生态環境成為人民生活質量的增長點、成為展現美麗形象的發力點。

“我從2015年開始就參與那考河治理，主要負責項目的建設工作，至今已經有七年了。”南甯北排水環境發展有限公司工程合約部部長韋海波說。

治理中的那考河（央廣網發南甯北排水環境發展有限公司供圖）

“那考”在壯語裡的意思是美麗綠色的水田，寓意着環境優美。但在二十多年前，那考河卻被稱為“臭水溝”。

韋海波是土生土長的南甯人，在他的印象裡，治理前的那考河特别髒亂，未經處理的各類污水直排到河道内，黑乎乎的水流仿佛是城市的一道傷疤。

“針對以往内河整治中存在的問題，我們提出‘全流域治理’和‘海綿城市’相結合的治水理念，對那考河開展實施全流域綜合治理。”南甯北排水環境發展有限公司總經理柏春蔭說。

這些年，那考河不斷打造河道“水下森林”，讓水裡的動物、微生物有更好的栖息空間，現在白鹭、黑水雞、野鴨是這裡的常客。

那考河從昔日的“臭水溝”蛻變為風景秀麗的景區（央廣網記者黃月芬 攝）

“環境好了之後，越來越多的市民來這裡休閑、娛樂、運動，特别是周末時遊客絡繹不絕，目前每天人流量約1200人次。”柏春蔭介紹。

在“那考河模式”帶動下，南甯沙江河、心圩江、水塘江等一批運用新模式治理的内河治理完成，并取得了較好的成效。

2015年至今，南甯市累計投入400多億元開展内河綜合治理，市區總長度為99.4公裡的黑臭水體全面消除黑臭，實現生态修複。

治理一條江，發展一座城，幸福千萬家。

“我來南甯的第一感受，就是覺得這裡到處流淌着綠意，在這裡生活很舒服，心裡很平靜。”來自韓國的許載炯說，他去過很多城市，最終選擇在這裡定居。

如今，許載炯不僅在南甯成功創業，經營多家烤肉店，還娶了一位廣西媳婦，組建了美滿的家庭。

南甯四季常青，有“綠城”的美譽（央廣網記者 唐志強攝）

長期以來，南甯切實守護好這方碧綠、這份純淨，努力打造“水清、岸綠、河暢、景美”的生态宜居家園，讓市民收獲滿滿幸福，為經濟高質量發展注入更加強勁的綠色動力。

這些年，南甯先後獲評全國首批“國家生态園林城市”、全國首批海綿城市建設試點城市，連續三年榮獲“美麗山水城市”稱号，入選2021年全國城市體檢樣本城市，良好生态帶來的幸福感充盈着綠城南甯的每一方土地。

向海圖強 打造面向東盟的國際物流樞紐

2022年1月1日零點剛過，随着汽笛聲響，滿載800多噸貨物的X9101次集裝箱班列從南甯國際鐵路港開出，一路朝着終點站越南河内進發。

這是RCEP（區域全面經濟夥伴關系協定）生效後，我國首趟開往RCEP成員國的國際貨運班列。

我國首趟開往RCEP成員國的國際貨運班列從南甯國際鐵路港發出（央廣網發 馮登海 攝）

“南甯國際鐵路港自2018年5月開通運營以來，累計到發貨物1218萬噸，每年到發貨物量約270萬噸。”廣西甯鐵國際物流有限公司總經理宋堅強介紹。

來自東盟等多個國家的貨物通過海運入境，再經鐵路港進入到雲南、貴州、四川、重慶等地。

RCEP協定生效後，進出口貨物的成本降低了，運輸時間也縮短了。中國南甯—越南河内班列運行時間之前需要72小時，目前僅需約24小時，運行時長減少40多個小時，基本實現了次日可達。

東盟水果更是實現了從海運、陸運到空運的飛躍，加速度進入中國市場。

今年5月13日，廣西對RCEP成員國水果進口航線正式通航，進一步擴大了南甯乃至廣西在中國進口生鮮方面的影響力。榴蓮、山竹等水果通過“空中快速通道”，不到一天時間，便可從泰國、越南等RCEP成員國運抵南甯，銷往國内各大市場。

南甯五象新區一家超市内，售賣泰國椰青等進口水果（央廣網記者唐志強 攝）

“我來南甯七年多了，一直從事外貿工作，很久之前，我就期待着這條航線的開通。”南甯一家外貿公司負責人俞明金說，未來，他想借助便捷通道，帶動更多供應商一起發展跨境貿易。

陸空聯動，多式聯運，物暢其流……

廣西背靠大西南、毗鄰粵港澳、通衢東南亞，既是我國西部唯一有出海口的省份，也是中國唯一與東盟陸海相鄰的省份。随着“一帶一路”建設的推進，廣西在國家對外開放大格局中的地位更加凸顯。壯鄉首府南甯，在這一大格局中承擔起了曆史重任。

繁忙的南甯國際鐵路港、水果物流航線，正是南甯深度參與“一帶一路”建設，積極融入國家開放發展大局的一個個生動縮影。

十年來，南甯全力加快綜合交通樞紐建設，鐵路建設保持快速增長，航道及港口碼頭建設快速推進，航線運輸網絡進一步完善，面向東盟的區域性國際綜合交通樞紐基本形成。

以西部陸海新通道為牽引，南甯強化“項目為王”思維、樞紐經濟思維，在構建“雙循環”新格局中發揮樞紐的綜合價值。

2020年7月21日，國家發展改革委、民航局批複同意建設南甯臨空經濟示範區，這是我國第16個國家級臨空經濟示範區，也是首個定位為面向東南亞的區域航空樞紐。

南甯臨空經濟示範區建設以來，充分借力航空樞紐作用，加快打造航空物流、航空維修制造、臨空高新技術、臨空商務等臨空産業集群，吸引了一批世界500強和國内外知名企業進駐。

在聚焦“空港”“陸港”優勢條件的同時，南甯還不斷完善樞紐集疏運體系。平陸運河的立項建設，讓南甯補齊水路運輸的發展短闆，推動“水陸空”三大樞紐港聯動發展。

8月28日，國家規劃的重大項目、西部陸海新通道骨幹工程——平陸運河正式開工建設。平陸運河始于南甯橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，運河全長約135公裡，其中南甯段約20公裡。

平陸運河建成後，将使河海相通、陸海相融，南甯港通過平陸運河經北部灣港出海，比經西江從珠三角港口出海縮短約560公裡。如此大宗貨物物流成本會顯著降低，将為南甯的向海經濟發展注入強勁的增長活力。

平陸運河起點位于南甯橫州市西津庫區平塘江口（央廣網發 橫州市融媒體中心供圖）

“以前廣西的水往珠江流，平陸運河建成後，我們的出海口以南甯為彙聚，從欽州港出海，如此一來運河的作用就很重要，特别是對于面向東盟的貿易。”南甯片區首批入駐企業家代表董維軍分析，運河修通以後，南甯作為國際物流樞紐的作用和優勢将更加明顯。

數字廣西專家咨詢委員會副主任委員兼秘書長、廣西信息化發展組織聯合會常務副會長鐘穗認為，當物流樞紐建設以後，相信下一步就是建立信息與數據的樞紐，構建面向東盟的設施互聯數據互通樞紐，南甯在其中也将大有可為。

在高質量發展的征程中，一幅風生水起、蹄疾步穩的南甯開放發展新畫卷躍然呈現。

百家讀城：

南甯：稻作文明的包容情懷

□朱千華

南甯古稱“邕州”，元朝泰定元年，改稱南甯，今仍有邕甯、邕江等古地名存世。“邕”字極形象，波光粼粼的水邊之城。水為古邕江，邕江是南甯的母親河。有水就能孕育生命，先是出現巨猿，然後出現野生稻。南甯是稻作文明的故鄉，是野生稻的天堂，隆安縣娅懷洞已發現16000年前的稻屬植矽體，這是目前我國最早的稻屬微體化石。

千百年來，南甯先民對于水稻年複一年的精耕細作，使得邕江流域成為世界稻作原鄉。有稻就有米，米除了煮飯蒸酒，更多被加工成米粉，成為百姓日常主食。南甯因其豐富的米粉文化，成為舉世聞名的米粉之都。

街頭巷尾，粉店裡人滿為患，店家就在外面空地上擺桌。實在沒有座位，顧客就索性在榕樹下蹲着吃，路邊停滿了寶馬奔馳、摩托車、自行車。無論是老闆還是夥計、白領還是草根、開車的還是拉闆車的，此時都能心平氣和地在一個屋檐下并排而坐，津津有味地享用米粉。

這是我來南甯之後看到的最奇怪、最不可思議的一幕情景。

這時，我才驚訝發現，米粉具有一種強大的親和力，讓所有不同階層、不同民族、不同信仰、不同身份的人拉近距離。我在南甯生活的時間越久，這種場面見得就越多。

後來，我終于明白南甯何以成為首善之區、東盟經貿中心。正是南甯米粉的親和與包容，讓南甯形成了“不排外”的性格特征。

不排外，這樣的城市具有包容、吸收、接納新生事物的品格。2022年，是我紮根南甯生活第十六個年頭。在這十六年裡，我親眼所見，親身經曆了南甯城翻天覆地的巨大變化，如南甯東站的建成、地鐵1-5号線開通運營、五象新區的拔地而起等。

南甯雅稱“綠城”，生态環境優美，榮獲聯合國人居獎，是一座國家生态園林城市。到目前為止，南甯已成功承辦了18屆中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會，形成了中國與東盟之間交流合作的“南甯渠道”。

如今的南甯，正處在北部灣經濟區、粵港澳大灣區、粵桂黔滇川高鐵經濟帶等多區域合作交彙點，處在華南經濟圈、西南經濟圈、東盟經濟圈結合部的有利位置，承擔着加快高端要素彙集，提升輻射帶動功能，推動形成區域發展增長極的重要國家使命。

面對百年未有之大變局，南甯人正以更加開放的姿态，更加包容的情懷，努力将南甯打造成面向東盟開放合作的區域性國際大都市，成為“一帶一路”以及西部陸海新通道有機銜接的重要門戶樞紐城市。

（作者：唐志強、黃月芬，系《中國國家地理》特約作家，嶺南文化研究者）

總策劃：張軍 于鋒

總監制：伍剛 夏淩雲

統籌：陶玉德

記者：唐志強 黃月芬

編審：陳金蓮 安琪

視頻：雷琦竣

來源： 央廣網

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