歐洲是坦克誕生的地方，這裡誕生過很多經典的坦克，比如，奠定坦克基本布局的法國FT-17坦克，比如現代主戰坦克誕生路上有關鍵作用的德國“黑豹”坦克，再比如，号稱第四代坦克的法國“勒克萊爾”和軍迷中口碑極佳的豹-2A6主戰坦克，那麼如今歐洲最強坦克是哪一款呢？

圖為勒克萊爾坦克。

這裡的歐洲不包含俄羅斯，否則就沒得比了，最強就是T-14“阿瑪塔”坦克了。如果我們單看西方國家，那麼英國已經停産的挑戰者-2坦克就不用比了，何況使用線膛炮、體重過大、速度緩慢的挑戰者-2就不像是一輛坦克該有的樣子，他更像是坦克殲擊車。真正有實力角逐歐羅巴第一的，隻有德國的豹-2A6和法國勒克萊爾，有人要問了，為什麼沒有豹-2A7坦克？我想，城市戰特殊改進型，就不用讨論了吧，他不符合坦克發展的趨勢。

圖為比較罕見的勒克萊爾維和坦克，堪稱大白馬。

事實上，如果我們單看豹-2A6和勒克萊爾兩款主戰坦克的基本性能，那麼勒克萊爾似乎還有優勢一些，而且在多次北約聯合演習中，勒克萊爾也表現不俗。但是德國作為世界上坦克作戰經驗最豐富的國家之一，在坦克設計領域有着很多的獨到見解，使得豹-2A6具備很多優秀的進攻坦克基因，因此豹式坦克暢銷世界。當然，還是那句話，我們要是單看性能數據，那麼豹-2A6怕是要輸給勒克萊爾的。

圖為豹-2A6坦克。

從噸位上看，勒克萊爾是53噸，豹-2A6是62噸左右，德國坦克重了足足9噸，這9噸重量帶來了防護能力的提高嗎？顯然沒有，實際上，豹-2A6遠沒有他的外形表現出來的那麼剛毅。豹-2A6的防穿性能，僅僅有600-700毫米均質鋼裝甲，在現代戰争中，這個表現并不夠強大，要知道美國的M1A2 SPE V2坦克使用貧鈾裝甲情況下，防穿性能有1000多毫米均值鋼裝甲，而我國的99A2主戰坦克，光是炮塔正面的裝甲物理厚度，就超過了1米，更别提他的防護力了。所以豹-2系列其實很脆皮。

圖為豹-2A6。

這種脆皮其實也怪不得德國，這不是德國的問題，也不是德國就不能提高豹-2A6的裝甲，實在是因為其前型豹-1坦克就是個“脆皮炸雞”。豹-2系列坦克誕生于和美國一起開展的MBT-70項目，最後該項目研發失敗下馬，但是德國借此機會參與了攻擊性坦克的設計，在德國設計師看來，美國的思路完全就是敗筆，什麼152毫米“大口徑迫擊炮”，什麼過于複雜的懸挂系統，在德國設計師看來，都是應該扔進垃圾堆的，但是德國參與該設計，還是為了要參與攻擊坦克的設計，不然自己二戰戰敗國的身份下，隻能設計制造豹-1那樣脆皮坦克。

圖為豹式坦克傳奇的先進柴油機。

話說豹-1坦克有多脆？有坦克方面的學者說，就連二戰時期蘇聯早期的BT-5坦克，在數百米的距離上都能擊穿豹-1的前裝甲，這實在是“紙糊的坦克”了。可惜，由于研發經費不足，以及研發時間的要求，德國為了追求速度，還是選擇了在豹-1A3坦克的基礎上，發展了豹-2坦克的原型車，豹-2KV，然後在此基礎上，發展出豹-2A4主戰坦克。

圖為側面裝甲打開的豹-2A6，實際上是空心裝甲。

豹-2A6看似巨大的楔形裝甲，實際上是空心的，防護性一般。

由于豹-2A4依然無法徹底解決豹-1A3遺留的裝甲太少的問題，因此隻能通過擴大車體和重量來改善防護，在其原型車測試時，豹-2KV就披挂着配重來模拟多出來的裝甲，但是這也無法徹底改變豹-2脆皮的現實。豹-1A3坦克可以被T-72坦克在2500米距離完全洞穿，而豹-2A4的前裝甲也在2000米距離扛不住T-72一炮。豹-2A5在A4基礎上增加了楔形裝甲模塊，這是一種喬巴姆間隙式裝甲，把豹-2A4的防護力提升了一番，不過也隻有600-700毫米的防穿，豹-2A6與豹-2A5防護完全一緻，隻是更換了新的RH-120毫米 L55坦克炮。

從火力來看，豹-2A6的RH-120毫米/L55坦克炮還算是比較強大，他在使用DM-53鎢芯尾翼穩定脫殼穿甲彈的情況下，炮口初速可達1750m/s，可以在2000米左右擊穿710毫米均質鋼裝甲，這是一個可怕的數據，意味着他可以洞穿目前世界上幾乎所有的坦克，當然除了最頂尖的那幾個，不過如果把開炮距離縮短到1500米，他還是有把握穿透一切坦克的。

動力是豹-2系列坦克的強項，他使用劃時代的1500馬力的MB873Ka-501型4沖程12缸V型增壓中冷柴油機，加速性能良好，在6秒内可以實現0-32公裡/小時加速，使得坦克具備了最大公路時速60多公裡的優異表現。從火控來看，豹-2A6雖然沒有使用最新的計算機技術，也沒有使用先進的顯示器技術，但是他依然擁有獵-殲能力，炮長可以直接操作炮塔指向目标并且開炮，由于使用了良好的炮塔穩定系統，他具備了強大的射擊精度，在動對動射擊下，2000米距離可以有90%的命中概率。

勒克萊爾雖然很輕，但是欺負汽車還是足夠了。

但是他的性能數據依然不如勒克萊爾坦克。勒克萊爾坦克是西方主要軍事強國中，最輕的主戰坦克，他有多輕？他才53噸，比一直秉承蘇聯坦克理念的我國99A2坦克都要輕，要知道99A2都有58噸的全重。但是輕不代表勒克萊爾差，這是他的優勢之一，他短小精悍的車身，較輕的車體，打來了非常強大的機動性能。

圖為勒克萊爾坦克炮塔布局圖。

圖為勒克萊爾坦克的自動裝彈機。

勒克萊爾坦克的發動機也是1500馬力，不過他分為兩個部分，一個是燃氣輪機，一個是柴油機，燃氣輪機部分用來為柴油機進行加速，在低速下隻使用柴油機，這樣坦克等于有兩個動力設備，增加了故障率，但是也提高了坦克的靈敏度。從行走機構來看，勒克萊爾使用了現在輕型坦克比較時興的液力懸挂系統，這樣坦克具備了調整姿态和俯仰角度的能力，在适應多種不同地形和伏擊上表現的更好。

圖為勒克萊爾坦克動力包。

從火力上來看，勒克萊爾也要比豹-2A6更強，他沒有使用炮管抽煙裝置，不過他的120毫米坦克炮具備1790m/s的射擊初速，他配備有貧鈾穿甲彈，可以在2000米距離，取得超過900毫米的穿甲能力，甭說是穿透豹-2A6了，就算是打穿M1A2 SEP V2坦克的貧鈾裝甲也沒有問題。在火力設計上，勒克萊爾還罕見的使用了西方都不用的自動裝彈機，不過不是蘇聯的炮彈吊籃式布置，而是布置在炮塔尾倉，其自動裝彈機為方形箱體設計，适裝性好，而且安全性高，可以在6秒内完成射擊。

勒克萊爾坦克還可以使用一種炮射導彈，可以對敵人發動遠程精準攻擊，有消息說他的射程可達5公裡，這在西方坦克中是首屈一指的。勒克萊爾最強大的地方在于它的信息化設計，他擁有30個中央處理器，号稱“信息化戰車”，是世界上最早的數字化坦克之一。他的彈道解算計算機可以快速運算出目标的距離、速度、特點，結合風速、溫度等環境，測算出精準的射擊角度，首發命中率極高，而且動對動射擊也可以達到近乎完美的命中率。

不過勒克萊爾坦克也有他的弱點，那就是他看上去炮塔巨大，其實大部分都是空心的盒子，起到提前引爆穿甲彈的作用，實際上裡面什麼也沒有，這樣可以節省重量和價格，畢竟就是這樣的噸位，他已經有1200萬美元的單價了，這個價格都快能買飛機了，要知道豹-2A6也才600多萬美元的單價。從這個角度來看，勒克萊爾反而在戰争的适應性上不如豹-2A6。

圖為世界主要坦克的價格對比，可見豹-2A6算不得很貴。

德國是二戰中坦克最先進的國家之一，他們對于主戰坦克有着類似于蘇聯人的追求：要便宜、量大、均衡，在價格和T-90M坦克差别不太大的情況下，能有西方先進的性能，豹-2A6已經非常不容易，豹-2系列産量很大，堪稱是歐洲坦克，每一個歐洲國家都有裝備，他就像是西方陣營中的T-72一樣，是很普遍的坦克。所以說，雖然紙面性能上不如勒克萊爾，但是豹-2A6确實在戰争适應性上堪稱歐洲第一。

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