新版成都産業規劃在全市劃分了66個産業功能區，之前已介紹5 2區域的産業布局。（詳見：劇透成都未來發展機遇，66個功能區嗨翻。）這篇接着講龍泉驿區、新都區、郫都區、溫江區、雙流區、青白江區的産業功能區。

本質上這6個區才是成都發展規模産業的真正主戰場（工業用地劃分決定）。進入2022年後，成都正式實踐“建圈強鍊”行動，設定了力争工業增加值占GDP比重提升至24.5%以上的目标。而這些區域将發揮中流砥柱的作用。

在上一個十年，這6個區都是成都人口流入的主力區域，如何實現産城融合，避免淪為睡城，也是它們布局産業升級的内生需求。

汽車産業是龍泉驿最核心的産業，在整個成都經濟中也算得上壓艙石。盡管“十三五”時期産值突破2000億元，但轉型卻已擺在面前。“造車新勢力”正在全國各個城市發展版圖，如何從傳統燃油車過度到新能源車，是成都汽車産業無法在功勞簿上“躺平”的最大威脅。在新的産業功能區設計中，轉型涉及三個方向：智能汽車周邊、電動車、氫能源車齊頭并進。

成都在新的汽車行業變革中尚處于初期階段，時間緊任務重，三個方向至少要有一個有所突破才能繼續在未來的産業方陣中保持一席之地。

中法生态園功能區包含了龍泉驿區近兩年來最大的發展紅利——由大運會帶動的東安新城快速取得了讓人羨慕的建設成果。如何将功能區的發展過渡到後大運會時代，實現産城一體發展？除了體育産業，片區将向工業設計方向拓展，目前已初步引入了浙江大華、深業集團。威馬汽車、中航锂電等項目。大運會後片區的發展依然值得期待。

中法生态園總體用地布局

2021年新都區GDP突破千億大關。在“建圈強鍊”方針下，新都區在成都産業中扮演的角色會進一步加重。在成都正全力打造的智能制造集群中，新都現代交通産業功能區發力兩大賽道：1.軌道交通裝備制造、2、航空動力裝備制造。它們在成都有比較成熟的産業基礎和技術積累，是比較容易出成績的産業突破口。目前四川成都航空産業園（三期）正在這裡熱火朝天的建設中。

新都這幾年新增的商業綜合體數量在成都各區中一騎絕塵，尤其是沸騰裡、高線公園等項目硬件品質極高。成北新消費活力區應運而生，共有三個細分領域：時尚消費、智慧流通、智能家居。

生物醫藥領域一直是成都的發力重點，溫江的成都國際醫學城也已發展多年，是成都的産業名片之一，已有相當規模的硬件配套和企業積累。但從未來發展角度，一定程度上要承受天府生物城和未來醫學城的内部競争。雖然在細分定位上三者還是存在差異，但在項目引入時難免會有“内卷”。溫江這邊具有先發優勢和人才優勢，如何發揮優勢保持競争力是一種考驗。未來關注醫學城B區的建設運營。

作為“國際花園城市”，農業和花卉産業是金溫江的招牌。把溫江的環境優勢和健康産業結合起來發展康養旅遊産業（都市微度假），一直讓人期待。但是相關硬件如高端康養酒店等的建設一直進展較慢。

幸好最近據官方消息，流傳多年的溫江陳家桅杆悅榕莊項目已再次啟動，目前正在如火如荼建設中，甚至有望在今年8月建成投運。

信息來源溫江融媒

在成都各區中，雙流區是“手牌比較多”的類型，地緣上和高新區、青羊區、武侯區三個強區緊貼，内部擁有國際機場樞紐和6條軌交線路。雙流的航空經濟産業功能區雖然将受到天府機場的正面競争，但先發優勢還是不遑多讓，尤其是最近簽約的空客公司在中國首個飛機全生命周期服務項目，非常值得期待。

成都芯谷産業功能區位于雙流楊柳湖，這裡是成都七大城市副中心之一，也是雙流區之前提出的“一港兩湖”空間發展格局中的區内主中心。

雙流的“一主兩副”空間定位

成都芯谷包含IC研創城、網信産業園、工業互聯網産業園、物聯網産業園四個産業社區，主攻集成電路、網絡信息、工業互聯網、物聯網等技術，目前已有多家集成電路企業落地，包括華大九天、中電九天、華大半導體等。作為雙流最主要發展的區域，片區的硬件建設（包括生态資源）兌現的較為及時，但作為芯片行業，成都對此的期許并不隻是封裝測試，是否能培育出芯片設計研發的突破性企業？目前隻能說任務很重，上限很高。

郫都區的産業發展其實從來不容小觑，隻是缺乏關注和宣傳，比如即将建成的華為成都智算中心、正在火熱建成的百億投資國盾項目，如果換個方向可能就會被過分吹捧。而低調的郫都區常常讓外人分不清這些項目到底在郫都區還是高新西。

火熱建設中的成都國盾融合創新中心

成都綠色氫能産業功能區是成德高端能源裝備産業集群的一部分，這是全四川唯二入選了工信部先進制造業産業集群之一。功能區内的菁蓉湖已開放，其他項目也在穩定踏實的建設中，未來如果能适當多一些宣傳應該會更好。

中國川菜産業城這一功能區落地郫都區絕對是實至名歸，全球知名的郫縣豆瓣早已是成都名片。功能區的核心項目是綠城主導開發的川菜小鎮，旨在從文化交流和産品體驗角度發掘川菜更大價值。

成都影視城依托高校資源，填補了成都在這一領域的空白，最近迪麗熱巴正在拍攝的電視劇《公訴精英》是熱門話題，而片場就在郫都區。

青白江的成都國際鐵路港是内陸城市成都對外出口的生命大動脈，具有戰略意義。去年這個産業功能區已獲批國家級示範物流園區，未來将獲得更好的資源支持。

成都高性能纖維材料産業功能區是由之前的“青白江先進材料産業功能區”更名而來，這一更名明顯獲得了更高的級别和更專注的領域細分。功能區将發力高性能纖維及複合材料、綠色建築材料、新能源裝備三個細分領域。

各區規劃産業功能區的思路主要有兩方面：一是對區域已擁有的産業基礎做升級調整，二是對各區之間互補的行業做生态圈産業鍊的整合。例如新都區的軌道交通裝備産業和金牛區的軌道交通科技就有明顯的産業上下遊關系。

這些區和成都五城區在之前存在更明顯的“前店後廠”模式，而現在賦予了更多産業升級的任務，通俗的說就是配置了更多“高大上”的産業園區和配套規劃（如産城融合和TOD模式）。這是由于過去十年成都市新增的五百餘萬人口主要流入到這6個區，在城市發展由量向質的提升中。這些承載了大量人口的區域有責任也有權利尋求更好的産業升級，最終高質量提升成都的第二産業增加值。

名詞解釋：

【建圈強鍊】——聚焦産業生态“建圈”、圍繞重點産業“強鍊”，全面推行“鍊長制”，完善産業圖譜，充分發揮鍊主企業、公共平台、中介機構、産投基金和領軍人才引導帶動作用，大力引優育強，着力促進産業高質量發展。

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