2022賽季國際汽聯世界拉力錦标賽（WRC）迎接極高速的芬蘭拉力賽。今年該站比賽重回傳統夏季時段以及四天比賽的設置，不過賽事仍有大量全新挑戰。相比于去年同站，今年拉力賽段約半程完全重修，全長322.61公裡，分為22個賽段，其中約30公裡是2022賽季的全新體驗。

為什麼輪胎策略很重要

所有挑戰及未知因素使得這站拉力賽挑戰巨大，輪胎必須确保在礫石賽道上擁有出色抓地力。同時，賽道非常平滑，輪胎也需要卓越的強度和性能表現以應對巨大的跳坡和極高速度。周六需要完成約150公裡的裡程數，包括派亞拉（Päijälä）、拉普蘇拉（Rapsula）、帕塔約基（Patajoki）和韋庫拉（Vekkula）的山巅過山車賽段，其中韋庫拉是全新賽段。每個賽段都要跑折返，上午下午各一次，和其他幾天的情況一緻。周日，所有的關注點都在極具觀賞性的魯伊邁基（Ruuhimäki）大挑戰，作為周日下午的加分賽段。該賽段以其諸多巨大跳坡而聞名。

芬蘭拉力賽使用的倍耐力輪胎

Scorpion KX SA軟胎：主選輪胎，無論低溫、高溫，無論濕地、幹地，适合低抓地力路面情況。

Scorpion KX HA硬胎：另一款輪胎選擇：用于溫度超過30攝氏度的幹地路面情況。

對話倍耐力

倍耐力拉力賽負責人泰倫齊奧·泰斯托尼（Terenzio Testoni）表示：“極高速的賽段使得芬蘭成為了每位車手都想要取勝的一場拉力賽，因為賽車之間總會産生零點幾秒之差。車手需保持冷靜的頭腦和正确的節奏，而在所有賽段中細緻地管理輪胎将至關重要：特别是如果下雨的話，賽道表面将更加濕滑。Scorpion軟胎的配方展現了極其多樣的适應性，有着寬泛的工作窗口，這也得益于其堅固的結構，能夠确保跳躍諸多跳坡時的可靠性，跳坡也是芬蘭拉力賽許多賽段的一個巨大挑戰，因此我們期待其會再次成為整個比賽周末唯一使用的輪胎。”

數說倍耐力

倍耐力将為芬蘭拉力賽的Rally1組賽車帶來約500條輪胎。頂級組别的輪胎配方分配是：

24條 Scorpion KX WRC SA（軟胎）

8條Scorpion KX WRC HA（硬胎）

整站拉力賽期間，包括用于勘路階段的4條輪胎，每輛Rally1組賽車可使用至多28條輪胎，配方自選。

倍耐力還将為本站比賽的其他四輪驅動組賽車提供1700條輪胎，包括勘路階段，每輛賽車至多可使用26條輪胎。其輪胎配方組合是：

主選輪胎：軟胎，22條WRC2組的K6B輪胎，WRC3組的K6輪胎

輔選輪胎：硬胎，8條WRC2組的K4B輪胎，WRC3組的K4輪胎

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!