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Skyline是英菲尼迪Q50在日本的名稱,在2019東京車展上,日産展出了新款Skyline,日後英菲尼迪Q50推出新款時估計會和其一樣,下面讓我們一起來了解下。
新款Skyline的前臉設計中,加入了日産的V-motion設計,搭配上犀利大燈組,還有與GT-R同款的寬幅橫向護杠,大幅提升了前臉的戰鬥感。
新車的車身設計與現款車型完全一緻,包括輪毂的樣式都沒有改,感覺設計師有些偷懶了,或是日産想節約成本,畢竟最近日産内部一直在上演“宮鬥”戲,股價跌了不少。車尾部分,尾燈采用“苗條”造型,但内部的雙圓形燈帶,也是源自GT-R。
車身尺寸方面,新車的長寬高分别為4810/1820/1440mm,軸距為2850mm,與現款車型基本一緻,國産英菲尼迪Q50之所以比它大,是因為軸距和車身都加上了。
内飾方面,新款Skyline沒怎麼改動,之前網友一直吐槽這個上下雙屏幕的設計有些山寨,看來新款依然不可避免會被吐槽。配置方面,新車是日産首款搭載ProPilot2.0駕駛輔助系統的量産車,官方表示,該系統允許駕駛員在高速公路上雙手脫離方向盤,達到L3級别的自動駕駛。
新款Skyline動力系統絕對稱得上“炸裂”,純油版車型搭載3.0升雙渦輪增壓V6發動機,最大功率304馬力,峰值扭矩400牛·米;混動版車型搭載3.5升306馬力的V6發動機與68馬力的電機。傳動方面,兩個版本的車型均使用的是7AT變速箱。底盤方面,新車依然采用前雙叉臂/後多連杆的懸架結構,并搭配有可變阻尼的電磁減震器。
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