廣東有這麼多高鐵在建?廣湛高鐵建成後，廣州⇆湛江90分鐘互達，今天小編就來說說關于廣東有這麼多高鐵在建?下面更多詳細答案一起來看看吧!

廣東有這麼多高鐵在建

廣湛高鐵建成後，

廣州⇆湛江90分鐘互達！

這條高鐵目前的建設進度怎麼樣了？

快來看看

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9月13日，廣湛高鐵湛江灣海底隧道“永興号”盾構機累計掘進2770米，标志着順利穿越湛江灣主航道，其間對主航道未造成任何影響，這一廣湛高鐵全線控制性工程攻克了一大技術難關。

•廣湛高鐵正線全長約401公裡，線路起于廣州火車站，途經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站；

•設計行車時速350公裡，為廣東省建設裡程最長、投資最大的高鐵項目，也是途經粵西各地市的第一條350公裡時速高鐵。

廣湛高鐵建設按計劃全面推進

廣湛高鐵通車後，将實現廣州中心城區至湛江中心城區90分鐘互達。廣湛高鐵于2020年6月30日全線開工建設，現工程建設在全面推進中。

湛江灣海底隧道項目總工程師高始軍向記者介紹，湛江灣海底隧道是廣湛高鐵全線控制性工程，也是技術難度最大的工程，其中盾構段7551米，盾構開挖直徑14.33米，管片外徑13.8米，是國内目前獨頭掘進距離最長的穿海高鐵盾構隧道。

目前，“永興号”盾構機已累計掘進進尺2814米，拼裝完成1407環，進入海域段超1400米，順利穿越湛江灣最深處，預計年底完成海域段整體掘進施工任務。

當前，除了湛江灣海底隧道，廣湛高鐵其餘重點工程如佛山特大橋、廣茂廣珠聯絡線特大橋、廣珠京廣聯絡線特大橋、公嶺隧道等項目施工均按計劃全面推進，滿足工期要求。

廣州至湛江高速鐵路建設工程進展：

自開工以來累計，橋梁工程完成79290成橋米，占比49%；隧道工程完成46840成洞米，占比65%；路基工程完成50770米，占比59%。全線電力及管線遷改共6250處，已完成4555處，占比72.88%。

除了廣湛高鐵，

深江鐵路也有最新進展

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深江鐵路等14個項目初步設計獲得批複

9月20日，

記者從廣東省交通運輸廳獲悉，

深江鐵路初步設計已完成批複，

成為今年該廳主辦完成的

第14個鐵路項目的初步設計批複工作。

深江鐵路計劃9月底前全線開工建設，項目建設對打通珠江兩岸聯系，進一步完善廣東東西兩翼高速鐵路通道、加快構建“一核一帶一區”區域發展格局具有重要意義。

珠機城際金海特大橋建設現場。

深江鐵路是國家“八縱八橫”規劃沿海高鐵的重要組成部分，線路正線從規劃的深圳樞紐西麗站引出，經過深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，引入深茂鐵路江門站，全線設7座車站，線路正線全長116.3公裡。

珠江口隧道工程

項目初步設計由省政府和國鐵集團聯合審批，項目可行性研究報告于2020年3月完成批複，先期實施工程珠江口隧道已于2020年7月開工建設。

文/廣州日報全媒體記者黃慶、李妍通訊員粵交綜

圖/廣州日報全媒體記者蘇俊傑

來源： 廣州日報

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