廣東有這麼多高鐵在建?廣湛高鐵建成後,廣州⇆湛江90分鐘互達,今天小編就來說說關于廣東有這麼多高鐵在建?下面更多詳細答案一起來看看吧!
廣湛高鐵建成後,
廣州⇆湛江90分鐘互達!
這條高鐵目前的建設進度怎麼樣了?
快來看看
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9月13日,廣湛高鐵湛江灣海底隧道“永興号”盾構機累計掘進2770米,标志着順利穿越湛江灣主航道,其間對主航道未造成任何影響,這一廣湛高鐵全線控制性工程攻克了一大技術難關。
•廣湛高鐵正線全長約401公裡,線路起于廣州火車站,途經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等市,終至湛江北站;
•設計行車時速350公裡,為廣東省建設裡程最長、投資最大的高鐵項目,也是途經粵西各地市的第一條350公裡時速高鐵。
廣湛高鐵建設按計劃全面推進
廣湛高鐵通車後,将實現廣州中心城區至湛江中心城區90分鐘互達。廣湛高鐵于2020年6月30日全線開工建設,現工程建設在全面推進中。
湛江灣海底隧道項目總工程師高始軍向記者介紹,湛江灣海底隧道是廣湛高鐵全線控制性工程,也是技術難度最大的工程,其中盾構段7551米,盾構開挖直徑14.33米,管片外徑13.8米,是國内目前獨頭掘進距離最長的穿海高鐵盾構隧道。
目前,“永興号”盾構機已累計掘進進尺2814米,拼裝完成1407環,進入海域段超1400米,順利穿越湛江灣最深處,預計年底完成海域段整體掘進施工任務。
當前,除了湛江灣海底隧道,廣湛高鐵其餘重點工程如佛山特大橋、廣茂廣珠聯絡線特大橋、廣珠京廣聯絡線特大橋、公嶺隧道等項目施工均按計劃全面推進,滿足工期要求。
廣州至湛江高速鐵路建設工程進展:
自開工以來累計,橋梁工程完成79290成橋米,占比49%;隧道工程完成46840成洞米,占比65%;路基工程完成50770米,占比59%。全線電力及管線遷改共6250處,已完成4555處,占比72.88%。
除了廣湛高鐵,
深江鐵路也有最新進展
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深江鐵路等14個項目初步設計獲得批複
9月20日,
記者從廣東省交通運輸廳獲悉,
深江鐵路初步設計已完成批複,
成為今年該廳主辦完成的
第14個鐵路項目的初步設計批複工作。
深江鐵路計劃9月底前全線開工建設,項目建設對打通珠江兩岸聯系,進一步完善廣東東西兩翼高速鐵路通道、加快構建“一核一帶一區”區域發展格局具有重要意義。
珠機城際金海特大橋建設現場。
深江鐵路是國家“八縱八橫”規劃沿海高鐵的重要組成部分,線路正線從規劃的深圳樞紐西麗站引出,經過深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門,引入深茂鐵路江門站,全線設7座車站,線路正線全長116.3公裡。
珠江口隧道工程
項目初步設計由省政府和國鐵集團聯合審批,項目可行性研究報告于2020年3月完成批複,先期實施工程珠江口隧道已于2020年7月開工建設。
文/廣州日報全媒體記者黃慶、李妍通訊員粵交綜
圖/廣州日報全媒體記者蘇俊傑
來源: 廣州日報
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