記得2012年，那時候的小編還在上大學，有一次同學的女神姐姐來學校看他，開着一輛兩門的小路虎，非常時尚好看，它給他姐姐聊天的時候問了一下，這車叫路虎極光，全進口，車價要六十多萬，而且還加了20萬提的現車，這麼一個小東西，竟然要将近100萬，非常讓我吃驚，100萬就算在那時候，太多豪華車選擇了。

我從此以後一直覺得能開極光的不就是富二代就是小富婆，但是就在去年的時候，我就聽說極光這款車因為國産以後有着巨大優惠，再去店裡拍攝時候，4S店員告訴我們裸車早就30萬以内，媒體還有更大優惠，我有點驚訝，因為那時候的途觀L還在處于加價，價格可是三十多萬了，為什麼人們甯願買普通品牌也不買路虎這個豪華品牌呢？往下看：

指導價：38.58-55.38萬。車子的長寬高尺寸為：4370mm，1900mm，1635mm，軸距為2660mm。

外觀上，極光的基本輪廓并沒有改變，隻是小改款以後，細節方面有了細微的變化，但是就算是他已經是很多年前的設計，但是現在看起來還是那麼時尚有品位。

這輛小老虎前臉看起來非常厚重結實，下包圍梯形的進氣格栅還有些小兇悍，網格式的進氣格栅還是路虎的經典設計。

大燈除了頂配，都使用了氙氣大燈，改款後的大燈造性變得更加犀利和有時尚感。

車身側面非常那個厚重敦實，有力的腰線和凸起的輪拱，給這輛小家夥增加了非常強的力量感，下部黑色的包圍，讓他的野性充分發揮出來。

輪胎的尺寸為235/60R18。品牌是倍耐力的蠍子胎，講究均衡性。輪圈不是很大，18寸，但是用在極光車身上也有不錯的視覺效果，主要是以後換胎便宜，而且舒适型也會更好啊。

車尾能看出他和大哥們的關系，或者說大哥們的車尾造型其實來源于他的概念，簡潔的設計，讓他看起來有野性的同時，還是那麼時尚優雅，全系雙出的設計讓它還保留不錯運動感。

内飾這麼多年了，還是這麼精緻有設計感，平直簡單的線條，看起來一點都不會過時，各種皮革的包裹帶來很不錯的豪華感。

方向盤的設計帶有硬派的感覺，有點大的方向盤，卻有着非常好的手感和握感。

儀表盤使用的傳統的指針式，顯示清晰明了，中間的行車電腦屏也可以顯示非常那麼多的車輛信息。

中控的設計還是簡約的感覺，中控屏尺寸不大，但是顯示效果還不錯，功能性也足夠使用，主要是還保留了實體按鍵，很方便。

換擋使用旋鈕的設計，很有檔次感。

極光的座椅無論是看起來還是坐起來，都非常有檔次感，包裹和支撐性都非常出色，尤其是背部的支撐和貼合程度，都很老派。

小型SUV的尺寸，但其實空間也夠用，185cm測試者，前排頭部空間調到一拳，後排頭部空間三指，腿部空間兩指，家用夠了，而且後排的坐姿非常好，不容易累。但是，但是，後備箱略小，但是這個尺寸的SUV也差不多這個檔次了，不夠用就放倒座椅呗，那可就大了。

這輛丐版車型是2.0T的低功率發動機搭配9AT，200匹，320牛米，專為拉低售價故意調低功率，哈哈。但是，這台發動機卻也足夠給力，這台1.8噸的小SUV，高功率版能做到7.76秒破百，低功版也能做到8.4秒破百，足夠了。

懸架就是前麥弗遜後多連杆，四驅換成了适時四驅，應該是為了照顧經濟性，調教是偏運動性，但是過濾颠簸幹淨利落，并不會引起不舒服，而且因為輪胎尺寸小，舒适性比高配車型還要優秀，而且它還裝配了路虎家族的全地形反饋，越野表現非常好，因為它的尺寸更小的原因。

最後總結：這輛極光其實就我們各種測評和數據來看，真的特别優秀，好看，好開，價格還不貴，而且其實路虎發動機的可靠性也很不錯，他的缺點其實更多在于電子系統的拖累，今天一個故障燈，明天失靈個小功能，去4S店卻又好了，心煩，另外車是便宜了，但是維修保養費用真的和坑人似的，尤其是工時費。

都是30萬落地，你是選擇途觀L還是這輛低配極光呢？

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