不過戶車輛買賣協議合法嗎?作者/張鵬律師【案情簡介】 ，現在小編就來說說關于不過戶車輛買賣協議合法嗎?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

不過戶車輛買賣協議合法嗎

作者/張鵬律師

【案情簡介】

2020年2月27日，施某通過手機銀行向付某轉賬23.5萬元，銀行轉賬附言記載“2017年别克gl8車款”，後付某将涉案車輛及機動車行駛證、機動車登記證書、委托書、背戶轉讓協議交付給施某。其中行駛證及機動車登記證記載，機動車所有人為許某，登記日期2017年4月6日。

2020年3月27日，涉案車輛被車主許某開走，施某以車輛丢失為由報警。2020年4月6日，派出所民警告知施某涉案車輛存在權屬糾紛，系原車主許某委托張某将涉案車輛出租，但張某卻将車輛以30萬元的價格賣給了案外人彭某，後彭某又轉賣給付某，該車輛現在車主許某處。雙方因此産生糾紛，施某将付某訴至法院，要求付某返還購車款23.5萬元。

【判決結果】

自本判決生效之日起十日内，付某返還施某購車款23.5萬元。

【律師解讀】

所謂“背戶車”即無法過戶的車輛，本案即為京牌“背戶車”買賣産生的糾紛。本案中，施某向付某支付購買車輛價款，付某向施某交付涉案車輛，雙方形成買賣合同關系，并簽訂背戶轉讓協議。但該背戶轉讓協議為無效合同，雙方買賣行為不受法律保護。

本案發生于2020年，彼時《民法典》尚未生效，因此根據原《合同法》第52條的規定，違反法律、行政法規的強制性規定，合同無效。另根據《北京市小客車數量調控暫行規定》第3條和第6條的規定：小客車配置指标按照公開、公平、公正的原則，以搖号方式無償分配；指标有效期為6個月，不得轉讓。《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則第31條：小客車指标确認通知書僅限指标所有人使用。施某與付某買賣涉案車輛的行為，明顯違反上述規定，擾亂了北京市對于小客車配置指标調控管理的公共秩序，損害了社會公共利益，應屬無效。根據相關規定，合同無效後，因該合同取得的财産，應當予以返還；不能返還或者沒有必要返還的，應當折價補償。故法院判決付某返還施某購車款23.5萬元并無不當。

目前依然有不少人選擇背戶買京牌，但該行為風險巨大。首先，買賣雙方協議無效，買方使用該車輛不受法律保護；其次，因背戶車仍登記在原車主名下，如該車主成為被執行人，法院執行登記在該車主名下的車輛，即便買方提出執行異議，法院也無法支持；最後，買方可通過買賣協議無效要求賣方返還購車款，但如果賣方無力返還，買方依然面臨錢車兩空的風險。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!