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大衆cc故障碼03841

汽車 更新时间:2025-01-08 19:33:42

故障現象

一輛2012年款大衆CC轎車,裝備CEA缸内直噴發動機及DSG 6擋變速器。用戶反映該車冷車怠速抖動,耗油量增加,同時發動機故障燈點亮。

檢查分析

維修人員根據故障現象,讀取故障碼内容為“P0288——氣缸列1,凸輪軸調節對地短路,靜态”(圖1)。拔掉凸輪軸調節閥插頭,發動機抖動現象立刻緩解。

大衆cc故障碼03841(大衆CC轎車P0288故障碼的診斷與排除)1

圖1 凸輪軸調節對地短路故障碼

讀取發動機第91組數據流,此組數據流為發動機凸輪軸調節數據,怠速狀态時(轉速760r/min),凸輪軸調節角度為38°。但是當發動機轉速提升到3760r/min時,凸輪軸調節角度依然為38°(圖2)。而正常情況下,凸輪軸調節角度應随發動機轉速提高而發生變化,由此說明凸輪軸調節系統存在故障。

圖2 發動機凸輪軸調節數據對比

讓發動機熄火,然後拔下凸輪軸調壓閥插頭,用萬用表測量插頭2根導線對搭鐵的電阻,電源線對搭鐵電阻顯示為“1”(斷路狀态),搭鐵控制線對搭鐵的電阻為14.15Ω(圖3)。此數據有問題,正常狀态下,搭鐵控制線應為斷路狀态。由此說明插頭至發動機控制單元此段搭鐵控制線存在短路故障。

大衆cc故障碼03841(大衆CC轎車P0288故障碼的診斷與排除)2

圖3 測量搭鐵控制線對搭鐵的電阻

順藤摸瓜,剝開此段線束,發現調節閥搭鐵控制線與點火線圈在氣缸蓋的搭鐵連接線存在破皮短路故障。點火線圈搭鐵連線有一金屬針點刺破絕緣層,并刺破調節閥的搭鐵控制線(圖4),從而造成搭鐵短路故障,使得凸輪軸調節閥的調節角度幾乎在一個位置,得不到應有的調節變化。發動機第91組數據流的凸輪軸調節數據與故障現象相吻合。

大衆cc故障碼03841(大衆CC轎車P0288故障碼的診斷與排除)3

圖4 破損的線束

至此故障原因查明,凸輪軸調節閥搭鐵控制線搭鐵短路,使得凸輪軸調節閥的調節角度幾乎在一個位置,得不到應有的調節變化,從而造成冷車抖動故障。熱車時沒有冷車抖得厲害,是因為熱車時調節閥的正常角度接近搭鐵短路時的角度,所以感覺不明顯。發動機控制單元的自診斷功能,檢測到調節閥并沒有按照控制單元發出的信号指令正常工作,而是一直處于搭鐵短路工作狀态,故在控制單元存儲器中記錄凸輪軸調節對地短路的靜态故障碼。

故障排除

将線束破皮短路處重新用電膠布包紮絕緣後試車,故障排除。

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