不會吧不會吧，都2021年了有人還不信任純電汽車？要說是3年前，那個群魔亂舞的時代，電動車是個雷得避開，不過能留到今日純電産品也都不是簡單的産品，無論是安全性還是裡程數相比過去都有質的飛躍，而且不少城市的燃油車牌照貴得飛起，在這個電動車已經發展良好的時代裡，入手一台是再好不過啦，今天就給大家帶來3款價格在10萬左右，續航裡程400km以上的純電汽車，以供各位參考選購。

歐拉好貓

論打造網紅産品，我隻服今年的長城，不光名字起的勇，外觀設計也一點都不含糊。在大狗之後，好貓也在2020年末隆重登場，憑借甲殼蟲和保時捷元素的造型設計絕對收獲了一衆小姐姐的好評。并且10.39萬元的起售價相較于同屬女性向的甲殼蟲、Mini Cooper等車型并不會在經濟上給年輕女性消費者帶來過多負擔。

新車售價區間從10.39萬到14.39萬，續航裡程入門就有401km，後兩款為長續航版，續航裡程501公裡，即便是入門款，偶爾跑個長途也不在話下。短續航版采用磷酸鐵锂電池、長續航版采用三元锂電池。雖然電池不動但輸出功率一緻歐拉好貓動力系統最大功率105kW、最大扭矩210N·m，整車最高時速150km/h，絕對不是市面上絕大多數的老年代步車可以比拟的。

帝豪GSe

雖然吉利品牌在純電的發展上并沒有其他幾家一線自主品牌那麼激進，但早年也有相當不錯的産品問世，并一緻在網約車領域有着不錯的口碑，吉利帝豪GSe就是這麼一款車。不過推薦它的主要原因還是其優惠後的售價實在是太香，指導價10.99萬起售的車型目前已經降至7.99萬，并且同樣也是入門标準續航400km，也同樣可以脫離老年代步車的範疇。

當然，入門款車型仍然不是主推的版本，畢竟低價下的減配也比較過分，刹車輔助、牽引力控制、車身穩定系統在入門款上均沒有配備，同樣也沒有中控屏、無鑰匙進入啟動這些便利配置，如果不是買來跑網約車的話，還是建議從次低配開始選購。

比亞迪e2

比亞迪作為中國新能源車的領軍者，雖然在這種平價産品上并沒有多麼突出的銷量，但不得不承認比亞迪e2絕對是這個價位中最有性價比的一台車，尤其是今年上市的改款，對之前一些不足的地方進行了補全，讓這台車有了質的提升。

不過這款車的入門款隻有305km的續航裡程，如果對續航有焦慮的話長續航的405是最合适的選擇，而且405km的長續航版本對應着高配，比前兩款車在各種配上均有提升，而長續航版本的價格也差不多也和前兩款一緻，所以比亞迪e2還是相當值得購買的一款車型。

以上三款，基本上都是目前10萬級别400km以上純電汽車能做到的瓶頸水平，也都是國産車中的強一線品牌，無論是售前還是售後絕對不會出現任何問題，對于沒有燃油指标的家庭和個人來看，都是極其不錯的選擇。

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