有沒有同款網友？科目二考了四次，全部都掉在了發動機熄火上，幸虧第四次通過了，不然就要面臨回爐改造，勇破駕校考試記錄了。科目二考試時，發動機為什麼會熄火？車主應該如何控制離合器？作為一個擁有十年駕齡的手動擋老司機，有責任給大家解答一下！

手動擋車輛，在起步的時候最容易發生熄火，原因非常簡單。發動機在怠速工作時，它的轉速大約是700~800rpm，如果發動機轉速太低，低于500rpm，發動機輸出扭矩小于發動機的負荷，發動機就會自動熄火。

當車主在1擋起步行駛時，車輛瞬間的速度為零，車輛輪胎與變速器輸出端剛性連接，變速器輸出端的轉速也為零，對應的變速器輸入端轉速同樣為零，如果車主離合器松得太快，發動機與變速器會迅速齧合，而變速器的轉速很低，發動機負荷量較大，從而造成發動機轉速迅速降低，這種情況下，便會導緻發動機瞬間熄火。

既然發動機熄火的原因是由離合器不合理的控制造成的，車主在起步時，一定要仔細認真、小心謹慎控制離合器。車主在平時駕駛車輛時，為了保證快速且平順地起步，離合器的控制方法一般都是一快、二慢、三聯動，畢竟離合器行程區間分為三種，下部自由行程、半聯動行程、上部自由行程，離合器上/下自由行程都是無效的，所以，車主可以快速略過，隻有半聯動行程區間，才是發動機和變速器滑磨區間，車主需要在離合器半聯動區間進行精準的控制。

如果車主隻是為了考科目二，為了防止熄火，一定要緩慢松開離合器，畢竟車主起步時間短并沒有關系，它不扣分，如果發動機熄火，則會一次性掉。在平路上，當離合器到達半聯動區間時，發動機和變速器會發生劇烈的摩擦作用，車輛便會緩慢移動，發動機會根據負荷的大小，在有限的範圍内，自我控制噴油量和扭矩輸出量，從而避免熄火的風險。此時，車主應該保持離合器半聯動位置不要動，以0~3km/h左右的速度控制車輛行駛即可。

如果車主科目二考試為坡道起步，為了防止發動機熄火，并防止車輛溜車，車主在松離合器之前，可以先踩一腳油門踏闆，發動機轉速達到2000rpm以上，車主緩慢松開離合器，當車輛有向前的運動趨勢時，車輛便會發生劇烈抖動，此時可以松開手刹，​車輛便可以順利起步。隻要發動機轉速提升之後，車輛就不會出現熄火現象。

科目二考試時，離合器的控制技巧隻有一個，就是慢，越慢越好。

如果車主們感覺手動擋車輛駕駛困難，考試不容易通過，建議車主可以選擇自動擋車輛C2駕照，畢竟現在生産及銷售的汽車大部分都是自動擋，車主們買車也是以自動擋車輛為主，以後手動擋車輛占比會越來越少。很多人說，手動擋擁有豐富的駕駛樂趣，但買車家用，以方便舒适為主，同一款車，能夠同時滿足一家老小使用最好，很明顯，傻瓜式的自動擋車輛更符合我們的定位。

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