電商為什麼對發貨要求這麼高?自六月初複工以來你收到多少快遞了？，今天小編就來說說關于電商為什麼對發貨要求這麼高?下面更多詳細答案一起來看看吧!

電商為什麼對發貨要求這麼高

自六月初複工以來

你收到多少快遞了？

一些朋友

每天都在感受拆快遞的喜悅

但是也有不少朋友的快遞

要麼就是繞着上海走……

（點擊查看包裹們的“旅行”路線）

要麼沒發貨

甚至還有電商表示

“上海地區暫不發貨”

究竟是怎麼回事？

上海多家快遞爆倉

快遞積壓3個月，恰逢618年中大促，各家快遞在小區門口“擺攤”派送，鋪滿地面的快遞蔚為壯觀。上海部分區域的快遞公司表示，暫停攬收同城快遞，寄往外地的快遞仍正常攬收，原因是爆倉，送不過來。

在一個3000多人居住的上海小區外，記者觀察到，基本所有快遞都已經恢複，極兔、郵政等單量少的快遞公司也已複工，唯獨韻達快遞沒有複工。每個快遞小哥每天都需配送一兩百件的貨物，運力最為充足的是京東，設備最強的是順豐。申通快遞交給圓通小哥配送，部分京東快遞也由達達配送，快遞公司爆倉的現象十分突出。

“這幾天618，三通一達都有爆倉現象。”嘉定區某菜鳥驿站負責人說道。

“倉庫都是積壓的貨物，每天來七八車，以前每天隻來兩三車，5：30起床，淩晨1：30結束，根本送不過來。”靜安區某小區的圓通小哥說道。

派送效率還待加強

不少快遞員表示，受疫情防控影響，當前部分小區進出仍不方便，隻能在小區門口“擺攤”等用戶來取，這在一定程度上影響了派送效率。

“雖然大多數小區在門口設置了快遞貨架，但最近快遞太多了，很容易拿錯或丢件。所以我們隻能聯系用戶出來取件，有時候一天打的電話有上百個。原本當天能送完的件，現在要拖到第二天。”快遞員羅翔勇說。

一方面要鞏固防疫成果，另一方面也要給市民生活提供便利。快遞員高銀華說，在核酸、抗原等檢測證明齊備的情況下，希望更多小區允許快遞員出入開展無接觸派送，以提高工作效率。

圓通速遞上海北橋網點經理陳劍表示，他們覆蓋的區域有45家快遞驿站，目前承擔了80%左右的快遞派送，未來可以進一步發揮快遞驿站的作用，這既可以減輕快遞員的派送壓力，也可以滿足小區的防疫要求。

市郵政管理局：

目前入滬出滬快遞都正常

但各企業也會限流

近日，一些網友被線上商家告知，上海地區暫時發不了貨。但是，記者從上海市郵政管理局獲悉，目前郵政快遞業總體上運行平穩，入滬和出滬快遞都基本正常。

據業内人士透露，本市郵政快遞業總體上運行平穩正常。由于全市轉入常态化管理時間短，加上前期封控時間較長，市民剛需較強，又恰逢618促銷，全市收投量上升迅猛，給全市的網絡運行帶來較大壓力和挑戰，各企業也采取了一定的限流措施。

再則，全市的部分小區和網點也還受到動态封控的影響，個别區域的寄遞服務都會受到一定的影響。

上述業内人士表示，随着上海疫情形勢的進一步好轉和穩定，快遞網絡的運行将更平穩有序，相信如常的快遞服務很快會回歸。

上海快遞行業正在“加速跑”！

接下來會努力提升時效

據申通快遞相關人士透露，為了提升快遞服務時效，一方面通過信息化系統升級，提升了對疫情區域派送的精準識别，為前後端網點提供寄遞信息支撐，合理高效匹配資源，提高寄遞時效；另一方面通過對人力、運力等資源進行調配，提升鍊路時效。

菜鳥位于上海的倉庫和配送團隊已經做好了準備，将利用6月份全面複工複産的政策利好，在保證各項防疫措施的前提下，積極招聘人員，擴充産能。

極兔速遞上海市浦西區兩個轉運中心已全面複工複産，其中，新金路轉運中心為進港件操作，嘉松中路轉運中心為出港件操作。6月1日起，進港件已恢複近6成，出港件恢複超7成，近5成網點恢複正常收派。

申通快遞上海梅隴公司負責人沈秋風表示，他所在的申通快遞上海梅隴公司車輛、人員都增配了三分之一，根據快遞單量随時調配。

上海順豐速遞約9成的中轉場及營業網點已經複工，大部分區域已可以寄件。

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