早在許多年前，國内互聯網行業剛剛起步之時，年輕人的社交軟件個性簽名下總流行着一句話：“為了我的奧迪，你的迪奧”。由此可見，在那時奧迪汽車就已深入國人心中，備受國人的青睐。筆者還記得在那時，誰家若是有一台奧迪汽車，便代表着身份的象征，稱得上是“全村人的驕傲”。雖然近年來國内汽車品牌更多樣，但奧迪在國内的市場地位，卻是大部分品牌無法撼動的。以高端轎車細分市場為例，在11月奧迪A6L以16541台的傲人成績蟬聯高端轎車榜首，可見奧迪品牌的實力與品質是毋庸置疑的。

衆所周知，奧迪A6L在此前一直走的偏商務路線，相對于同級的寶馬5系來說，A6L看上去更加成熟，這也是很多年輕消費者在購車時規避它的主要原因。但在今年年初發布的全新一代A6L身上，缺少了濃厚的商務氣息，更多的是時尚與潮流化的設計，整體更加年輕化，科技化。這一改變也吸引了很多年輕消費群體的青睐，紛紛為它買單。筆者就有一位朋友，在上個月購買了一台新款奧迪A6L，開在大街上卻被人說成是司機，究竟是怎麼回事呢？讓我們繼續往下看。

我今年26歲，從高中畢業後由于學習成績不好就不再繼續讀書，家裡父母也都是工薪族，雖沒有很好的經濟條件，但總算衣食無憂。秉承着父母的教誨：“不念書也不能呆着”的原則，便去了深圳謀生，從一開始的普通打工族，到現在開了一家電子設備批發零售店期間也經曆了不少“風浪”，還好在最近幾年賺了點小錢，買了自己心儀的奧迪A6L。我的這款A6L是2.0T中配車型，全部上路大概45萬元。在前幾天開車回老家時遇到了讓我非常不舒服的事情。

正當我到家樓下停下車後，被隔壁一位開着帕薩特看似五十歲出頭的“大叔”搭讪。開場則是車很漂亮，我很有禮貌的說了句謝謝，但接下來他便用嘲諷的語氣問我是哪個部門的司機，我看看它的帕薩特反映了2秒後便回怼他，你是不是吃不着葡萄說葡萄酸，轉身便走了。直到現在想起他當時輕蔑的眼神和嘲諷的口氣心裡還是不舒服，難道年輕人開A6L就一定是司機嗎？

筆者短評：這位朋友自己賺錢，買自己喜歡的車，這本來就是很正能量的事，但被别人說成是某部門司機确實在心裡會有不舒服。很顯然當下社會總有一小部分人會用異樣的眼光看待身邊的人，當然我們不能阻止别人的思想，但我們能做的就是讓自己變得更豁達，不要讓這部分人影響到自己的三觀。而且在我看來，新款奧迪A6L無論是外觀還是内飾設計都是屬于比較時尚前衛的，完全符合年輕消費者的審美，年輕人開A6L也完全不像司機。網友們，您覺得帕薩特車主做法對嗎？歡迎下方評論！

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