油性膠粘劑和水性膠粘劑的區别在于稀釋劑的不同,水性體系和溶劑型體系相比,環境友好度要好;粘度調節更容易;包括适用期、粘結強度和溶劑型不相上下的;當然在倉儲和運輸過程中的安全性,以及運輸工具的使用,都是水性體系的優勢。”
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水性膠粘劑目前廣泛應用于汽車内飾嗎?
越來越多的汽車内飾廠在使用水性膠粘劑,增長的趨勢明顯,不論是從性能還是施工上,水性膠粘劑是可以被成功運用的,如果要說缺點幹燥速度上面可能還與溶劑型的有一些差距。因為水性膠黏有很多技術,比如丙烯酸類型,EVA類型的,聚氨酯體系的,單組分的還是雙組分的。
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水性膠粘劑的應用範圍有哪些?
水性膠粘劑應用範圍是非常廣的,包括汽車、壓敏膠都是水性膠粘劑的應用範圍。關于材料是否有局限性,也是要看我們需要達到什麼樣的性能指标,比如說我們需要低溫的性能,比如需要拉伸強度和粘結強度都有一些要求的時候,可能聚氨酯比較适合。
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水性聚氨酯粘合劑在汽車内飾中有哪些應用?
水性聚氨酯膠水不僅僅可以降低VOC的排放,還可以提供跟溶劑型體系的提供一樣的性能。舉幾個例子,包括在駕駛員座艙控制面、門闆、頂棚等聚氨酯膠粘劑都得到了很好的應用。
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很多汽車内飾使用聚丙烯PP材料,對于PP材料有何解決方案?
PP材料是很難實現附着的一種材料,膠水在pp材料上的應用需要對底材進行處理,比如說是電暈處理或者是等離子處理,這樣處理過的材料才能夠比較好的應用水性膠水,提升PP底材與膠水的粘接力,防止脫膠問題。
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水性膠粘劑的粘貼力範圍,以及對基材的要求?
基本上就粘結力、粘結強度是可以做到和溶劑型的體系做到一樣的。至于說對于基材的要求,因為水的表面張力比較大,對于基材的要求首先基材要幹淨,不含任何油脂和污染物。對于表面能非常低的一些基材,我們可能還要對基材進行一下表面處理,比如說pp材料,我們可能要做火焰或者電力處理。如果說有比較嚴苛的耐久性的測試,可以通過材料的選擇和配方的調整來滿足對環境的耐久性的需求,能夠達到雙組分溶劑型體系的性能範圍。
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水性膠粘劑是否可以用于金屬材料?
水性膠粘劑是可以用于粘結金屬材料的,用水性聚氨酯來粘結金屬材料。
水性膠粘劑的的粘度不随聚合物分子量的改變有差異,因而可使聚合物高分子量化以提高其内聚強度,但是粘度一般比溶劑型的低,但當分散體粒徑較小時,水性膠粘劑的粘度增大。在幹燥方面比溶劑型慢,但容易調配,并易于清理,不燃、環保。
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