中國民營快遞的鼻祖是申通快遞。

1998年，申通快遞初出茅廬，獨占鳌頭，其不僅在全國擁有50多個網點，而且包攬了各種包裹的快遞運輸。

如果沒發生那場意外，中國的民營快遞業如今應該是另一番景象。

同年底，申通快遞創始人聶騰飛在去甯波談生意的路上，不幸發生車禍。

車子從高速公路上飛了出去，聶騰飛當場身亡，年僅25歲。

一代領頭人離世，申通快遞也快速分崩離析。

聶騰飛的弟弟聶騰雲，因不滿聶騰飛妻子陳小英的處事方式，離開申通，創立了韻達快遞；

财務張小娟也自立門戶，和丈夫一起創立了圓通快遞；

曾發誓要跟聶騰飛一起奮鬥的老鄉徐建榮，也快速成了彙通快遞；

就連申通快遞分公司的一把手桑學軍，也和人一起另立門戶，成立了中通快遞。

申通内部的瓦解，讓所有人為聶騰飛的妻子陳小英捏了一把汗。

可令人意想不到的是，陳小英不但一個人撐起了申通，在個人生活上也迎來了自己的第二春。

她與聶騰飛的司機奚春陽喜結連理，共同把申通經營得有聲有色。

得知陳小英和司機奚春陽在一起後，有人猜測：或許聶騰飛的意外并不是意外。

面對質疑，陳小英如何回應？她現在過得怎樣？申通在她的經營下，現狀如何？

“誰能把這張報關單連夜送到上海，我支付100元。”

1992年，在杭州一家印染廠打工的聶騰飛正在車間工作，工廠老闆突然出現，說要高價請人送一張報關單到上海。

什麼是報關單？

其實就是進出口貨物時，收貨人、發貨人或代理人要按照國家海關規定對進出口貨物做的一個書面說明。

有了報關單，海關才會根據規定對其貨物辦理通關手續。

工人們聽了老闆的話，開始竊竊私語。

19歲的聶騰飛也沒說話，腦子天生靈活的他在心裡盤算着，如果真的有100元，那他跑這一趟，就可以淨賺70元。

70元！簡直是一筆巨款了，他在工廠累死累活幹一個月，才拿150元。

“我去！”

大家還在猶豫不決時，聶騰飛已經從一衆人中走到了老闆面前。

拿到報關單，聶騰飛就往車站出發，第二天就按約定時間到達了上海。

報關單順利送達，聶騰飛拿到了70元。

他開心地回到家，向妻子陳小英述說着經過。

陳小英看着這筆巨款，眼淚在眼眶裡不停打轉。

她和聶騰飛出身農村，都是在苦難中長大的孩子。

1989年，聶騰飛辍學，從老家桐廬來到杭州的印染廠打工，陳小英就是在這裡認識的聶騰飛。

那一年，聶騰飛16歲，陳小英13歲。

孩子般的年齡，他們已經用瘦弱的肩膀承擔起了幫扶家庭的責任。

面對苦重的活計，兩人經常互相鼓勵。聶騰飛雖然隻上到初中便辍學了，但他天生聰穎，在工廠幹活，既能吃苦又幹得又快又好，總是被車間主任誇獎。

陳小英将這一切看在眼裡，随着年齡的增長，兩人的感情從互幫互助變成了惺惺相惜。

1992年，聶騰飛把陳小英領回了家。

窮人家的婚禮沒有那麼多講究，雙方父母都同意後，兩人就順利領了證，正式結為夫妻。

新婚之夜，聶騰飛将妻子摟在懷裡，滿臉幸福：“我一定不會讓你跟着我吃苦，以後我會更加努力，讓你幸福過一輩子。”

陳小英沉浸在聶騰飛滿滿的愛意裡，她相信，他能做到。

如今看着聶騰飛帶回來的70元巨款，陳小英喜極而泣。

那天晚上，兩人破天荒地買了些肉，陳小英炒了好幾個菜，兩人圍坐在出租屋的一張小桌子前，幸福滿溢。

陳小英笑靥如花，聶騰飛一臉寵溺，兩人邊吃邊憧憬未來。

突然，聶騰飛像是想到了什麼，他對妻子說：“杭州有這麼多廠子，每個廠子肯定都有報關單要送，如果我單幹這個，不比在廠裡拿死工資強？”

“行啊，我覺得你這個想法不錯，我支持你！”陳小英舉起酒杯，聶騰飛也舉起酒杯，兩人舉杯暢飲，一起規劃未來。

有了陳小英的支持，聶騰飛果斷從印染廠辭職，幹起了送報關單的活兒。

工廠老闆特别看好這個幹勁十足的年輕人，成了聶騰飛的第一個客戶。

可除了工廠老闆，其他人對聶騰飛更多的是不信任和嘲笑。

把“跑腿兒當事業”？想賺錢想瘋了吧！

誰也沒想到，僅僅一年時間，這個小夥子就通過跑腿兒成立了自己的公司。

“沒關系，有一單我就送一單。”

看着陳小英一臉憂愁，聶騰飛知道，她肯定是在廠裡聽說了工人們的一些風言風語。

聶騰飛告訴陳小英，剛開始就有大量的單子，那才不正常呢！

“現在的每一單，都是我的口碑，所以有一單我就送一單，我不怕累，不怕多跑幾趟，慢慢就會好的。”

事實上，聶騰飛這番話别有深意。

在這之前，他考察了杭州幾乎所有的工廠。通過查證，大部分工廠都需要專人送報關單。隻不過，現在他們還不信任聶騰飛，怕他拿着報關單作為他用。

所以，前期就是聶騰飛樹立好口碑的時候，掙得少才是正常現象。

有時候，隻有一單，聶騰飛也來回奔波，在杭州和上海之間往返。

漸漸地，單子從一單、兩單增加到十幾單、幾十單。

後來，聶騰飛幹脆讓陳小英也從工廠辭職，夫妻二人，一人接單，一人送單，幹得風生水起。

再後來，他們兩人也忙不過來了，聶騰飛又把在工廠幹活時認識的好友詹際盛也拉了過來，然後他又回老家，叫來弟弟聶騰雲，陳小英也把哥哥陳德軍叫來。

在聶騰飛的精明管理下，詹際盛常駐上海，負責上海的快遞派送；

陳小英負責内部管理和登記客戶；

弟弟聶騰雲負責分揀快遞；

陳德軍負責車輛管理；

聶騰飛自己則負責杭州市場的開發和全面管理。

幾個人的團隊，分工合作，忙得熱火朝天。

1993年，聶騰飛幾經思索之下，成立公司，起名“盛彤快遞”，這就是申通快遞的前身。

時代在進步，人也在跟随着時代向前。

後來，聶騰飛以敏銳的嗅覺察覺到市場需求，他的公司不再單單承接報關單的運送，對于任何包裹的運送，他們都接了過去。

業務的擴大，從杭州市慢慢滲透到整個浙江省，“盛彤快遞”也演變成了“申通快遞”。

聽說聶騰飛在杭州生意做大了，桐廬老家的很多人都紛紛來投奔他。

正值人手欠缺的時候，聶騰飛高興地為他們安排了活計，鄉親們也高興，大贊：“聶騰飛當了大老闆，也沒有忘本。”

1996年，申通快遞的業務範圍從浙江擴充出去，蔓延到了江蘇、上海等地。

1998年，申通快遞已經遍布全國各地，其網點就有50多個。

當時，除了國營快遞郵政，申通快遞作為民營快遞，成為了其行業内的老大。

而聶騰飛才25歲，正值一生中最好的時光。

他和妻子陳小英恩愛非常，無論聶鵬飛回家多晚，餐桌上總為他留有飯菜。

無數個深夜，聶騰飛坐在餐桌前，吃着還冒有熱氣的飯菜，再看看溫柔的妻子，他的心裡總是不由自主地想到一句話：這就是奮鬥的意義，這就是幸福的模樣。

然而，這幸福的滋味，聶騰飛還沒嘗夠，意外就發生了！

1998年底，馬上要過春節了，聶騰飛接到了甯波的一單大生意。為了談成這筆生意，他決定親自前往。

車子在高速公路上疾馳，聶騰飛的腦子也在快速轉動。他在思考，到了地方見了客戶，該怎麼談，合同怎麼簽。

等聶騰飛反應過來時，車子已經從高速公路上飛出去，自己滿身是傷，動彈不得。

短暫的意識，讓聶騰飛在生命的最後一刻，還想着妻子陳小英。

幾秒鐘後，聶騰飛永遠離開了這個世界。

得知聶騰飛車禍身亡，陳小英并沒有表現得多麼悲傷，至少在外人看來是這樣的。

而且，陳小英接下來的舉動，更讓人匪夷所思。

她主持了聶騰飛的安葬儀式，其遺體也被迅速火化後，入土為安。

聶騰飛的弟弟聶騰雲不解，陳小英為何不調查一下哥哥的死因？難道其中有什麼隐情？車禍并不是意外？

面對聶騰雲的質問，陳小英什麼也沒說。她這樣的舉動，更增加了衆人對她的懷疑。

桐廬老家的鄉親們對陳小英充滿了敵意，申通内部所有人各個心懷鬼胎，若有所思。

辦完聶騰飛的後事，申通内部各個主要管理人紛紛向陳小英提出辭呈。

帶頭的是聶騰雲，他離開申通後，帶領一群人創立了韻達快遞，目的就是和陳小英對着幹。

随後，其他人群起而效仿。

老鄉徐建榮也創立了彙通，經理桑學軍和人創立了中通，财務張小娟創立了圓通。

一時間，中國民營快遞行業從最開始的申通獨大，變成了“四通一達”的局面。

大量的人才和資源流失，為申通帶來了重創。

所有人都以為陳小英會關閉申通，但出乎所有人意料，她堅持了下來。

那一年，她才隻有22歲。

哥哥陳德軍沒有離開，為了讓申通恢複正常運營，他想盡了辦法。

除了陳德軍，陳小英身邊還有一個男人，對她也非常支持。

他就是聶騰飛曾經的司機奚春陽。

看着大家一個個離開，奚春陽主動找到陳小英，說他願意繼續待在申通，幫助申通度過難關。

陳小英重用奚春陽的消息，很快傳到了聶騰雲的耳裡。

他再次提出質疑，身為聶騰飛的司機，奚春陽為何沒在車上？他是不是早就知道會出車禍，所以才沒跟着去？

面對聶騰雲一次又一次的诽謗和挑釁，陳小英依然沒有回應。

有時候，沒有回應，或許就是一種回應。

身為親弟弟，聶騰雲獨立門戶，把哥哥聶騰飛一手創立的申通棄之不顧，而陳小英卻一心在想着如何保住老公一手創下的基業，或許這也是一種回應。

為了壯大申通，陳小英提出了“二級代理”的舉措，隻要你想幹快遞行業，用很少的代理費就能加盟申通。

當時的快遞業，還沒有人提出二級代理的制度。陳小英的這個創新想法，讓一直處于低迷的申通，迅速在全國各地擴展開來。

在陳小英、陳德軍和奚春陽的共同經營下，申通再次成為快遞行業中的佼佼者。

此時，距離聶騰飛去世已經整整14年的時間。

看着申通再次騰飛，陳小英心裡的一塊大石頭終于放下了。

2012年，陳小英同意了奚春陽的求婚，兩人正式結為夫妻。

多年來，關于大家的質疑和诽謗，她從未解釋過隻言片語。

為聶騰飛守護14年，就是她最好的回應。

雖然她和奚春陽已成為合法夫妻，但陳小英并沒有申通快遞的第一把交椅交給奚春陽。而是讓奚春陽自立山頭，創立了天天快遞。

她要做的，就是為聶騰飛守住申通這塊招牌。

後來，為了申通業務的擴大與發展，陳小英又以1.6億的價格買下了天天快遞。

2017年，在陳小英的建議下，她和奚春陽又将天天快遞以25.5億的價格賣給了蘇甯集團，用以再次壯大申通。

然而，随着各個快遞的興起，申通再次遇到了瓶頸期。

面對眼前的困境，眼光獨到的陳小英把目光看向了馬雲的淘寶。

馬雲創立的淘寶，改變了一代人的消費習慣。

無數人足不出戶，就能買到自己想要的東西，而快遞就成了極其重要的一環。

當時，淘寶剛剛起步，用戶量不多，訂單自然不多，很多快遞都不願與其合作。

陳小英與他們不同，她看到的是背後巨大的利益。

當所有人還對淘寶不屑一顧時，陳小英已經以每單2.7的報價，與馬雲簽訂了合同。

此消息令快遞行業的衆人大跌眼鏡，一單快遞的成本是4塊，陳小英給出的報價讓人匪夷所思，大家都等着看她的笑話。

事實證明，陳小英再次引領申通走在了前面。

淘寶的交易量與日俱增，申通快遞賺得盆滿缽滿。

2016年12月30日，陳小英帶領申通走向了深交所。

當深交所上市的鐘聲響起時，40歲的陳小英像當年見到聶鵬飛拿回家的70元錢一樣，高興地留下了兩行熱淚。

當年，聶鵬飛乍然離世，她沒有哭；申通陷入危機，她也沒有哭。

18年來，她一個人撐着申通，苦苦經營，終于登上了最高峰。

她不僅做到了用心守護申通的承諾，也用這麼多年的努力，證明了自己。

40歲的她，身家高達110億，榮獲“快遞女王”稱号。

正當衆人為陳小英的成功贊歎不已時，她再次做出了一項令人意想不到的舉動。

2019年，陳小英将申通46％的股份賣給馬雲，拿到了146億現金，然後又在衆人的一陣錯愣中，交出申通的管理權，此後淡出了衆人的視線。

困境前激流勇進，成功時淡然退出，對流言蜚語從不回應。

陳小英用自己的一生，守護了申通，也守護曾經那份最純真的初心。

在網絡發達的今天，雖然我們連聶鵬飛的一張照片都找不到，他本人也早已被世人淡忘，但他創立的申通卻成了人人知曉的快遞名企。

或許這就是陳小英堅持這麼多年的最終意義。

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