在前上篇文章中，我們對比了寶馬轎車的中美指導價，總體來看，雖然中美差價并不算太大，但是在動力配置上的差異，卻迥然不同。難近兩年來，寶馬在國人心中的地位逐步攀升，從現階段的産品序列來看，中高端産品的終端價格，甚至已經高于奔馳。外加SUV車型在國内較高的溢價情況，寶馬SUV車型的中美價格，會有多大差距呢？讓我們一起來揭曉。

第一款車型

寶馬X1，該車型在國内指導價為27.98—33.98萬。

在美指導價為35400美元—37400美元，約合人民币22.86—24.15萬。

當然了，這還不算完，咱們國内入門級車型為1.5T三缸發動機，高配也才采用了25i代号的中功率2.0T發動機，而美版則全系标配代号為28i的高功率2.0T發動機。如果拿同排量對比的話，兩者相差8-10萬元。

第二款車型

寶馬X2，自從20款國産之後，X2在國内的指導價有所降低，為28.58—32.98萬，基本與X1保持一緻。

美版指導價為36600—46500美元，約合人民币23.63萬—30萬。

雖然海外版本有35i的頂配性能版本，但是好在國産版本車型全系使用了代号25i的2.0T發動機，按照同排量對比的話，兩者差價在5萬元左右。

第三款車型

寶馬X3，國内指導價為38.98—45.78萬。

海外版指導價為43000—56600美元，約合人民币27.76—36.5萬。

從配置來看，美版車型入門即代号為30i的2.0T高功率，頂配更是使用了3.0T發動機。而國内版本則是入門25i,頂配30i，頂配是美版的入門。當然了，為了公平起見，我們還是對比同排量車型，兩者相差11—12萬左右。

第四款車型

寶馬X4，國内指導價為45.59萬—55.29萬，從這個級别開始，寶馬SUV車型全部采用進口方式銷售，所以，進口車型多出的消費稅、關稅的費用，會造成中美差價大幅上升。

X4美版車型指導價為51600—61700美元，約合人民币33.3—39.8萬元。

動力配置與X3保持一緻，入門30i的2.0T高功率，頂配3.0T，按同排量對比，價格相差了12-22萬左右。

第五款車型

寶馬X5，國内指導價為69.99萬—83.49萬。

美版車型指導價為59400—82800，約合人民币38.35萬—53.36萬。

到了這個級别，3.0T發動機理所應當的成為标配，頂配車型更是采用了4.4T的M5Oi。而我們國内還保留了代号30i的2.0T發動機,高配才有3.0T。如果按照同排量對比，兩者相差了38—43萬左右。

第六款車型

寶馬X6，國内指導價為76.69萬—93.19萬。

美版車型指導價為65050—86250美元，約合人民币42—55.7萬。

X6動力配置與X5保持一緻，按照同排量對比，兩者相差42—50萬左右。

第七款車型

寶馬X7，作為旗艦級車型，國内指導價達到了100—178.8萬。

美版指導價為74900—99800美元，約合人民币48.3萬—64.3萬元。

到了這個級别，國内在售進口車型的動力配置，終于跟美版車型對應起來了，入門3.0T，頂配4.4T。按照同排量對比，兩者相差了52—115萬左右。

總結

按照同排量對比，中美差價最小的寶馬SUV車型為X2 2.0T低配版本,國内隻比美版貴出20%左右。中美差價最大的車型為寶馬X7 M50i頂配版本，國内比美版貴出約180%。

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