有時候，寄個同城快遞，明明是同一個地方，卻要第二天才收到，這是為什麼呢？
對于快遞而言，大家都很清楚，現在在國内基本形成了四通一達，加上郵政等這些快遞公司的局面。快遞的配送是一個大問題，總體配送的速度較慢，效率低，還有取貨的問題。
01
四通一達普通快遞模式
很多快遞公司都有一個模式在裡面，那就是在運輸的過程當中，通過一個集中的地方在發散到各個地方的分撥中心，然後再到下面的站點，再到小的站點，再到社區，最後到達客戶的手中。
如圖所示，以甯波為例，我從鄞州區寄一個快遞到海曙區，
1、打包等快遞員取件。
2、鄞州區快遞員，他送件到你的附近，順路來取件。
3、取件之後，順路帶回網點。
4、網點集包，一般是晚上6點左右，運輸到甯波分撥中心。
5、甯波分撥中心收到件，再運輸到海曙網點。（基本上分撥中心不在市區，例如韻達的分撥中心在餘姚）
6、快遞員送件，收到件已經是第二天了。
這中間的環節太多導緻了配送慢的問題，這個問題目前還沒有一個很好的解決辦法，很多企業也想過減少其中的環節來提高效率，但是中間問題很多所以很難實現。很多快遞都不送貨上門，直接放在小區集中點。
02
同城快遞模式
同城快遞，就是在同一個城市内發快遞，你不能上門送貨物的情況下，請快遞公司代勞。這裡的同城概念的服務範圍較之以往的同城概念在範圍上擴大了，它以中心局所轄各市縣為範圍，在此範圍内的郵件稱為同城快遞郵件，基本上是一個閉環，一天在閉環内循環次數，在一縣、一市、一地區的概念。都是當日寄，當日達。
如圖所示，還是以甯波為例，我從鄞州區寄一個快遞到海曙區。
1、打包等快遞員取件。
2、專門的快遞員上門取件。
3、帶回鄞州區相應站點。
4、鄞州站點運輸到海曙站點。（發車時間1-2小時）
5、到達海曙站點。
6、快遞員配送，當日送貨上門。（除特殊原因，不放驿站，不放快遞櫃。）
同城快遞業務自推出以來，解決了“最後一公裡”問題，随着城市化的推進，高效、便捷的快遞服務是客戶企業最為看中的服務項目，而同城快遞的獨特性也将決定其巨大的發展前景。
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