年終歲尾，來自石家莊地鐵的好消息接踵而至。12月24日，記者從石家莊交投集團所屬市軌道集團獲悉，在市委市政府的統籌推動下，省市相關部門的全力支持下，12月23日，石家莊市軌道交通4、5号線一期工程初步設計分别獲河北省發改委批複，意味着石家莊市軌道交通二期規劃建設取得又一裡程碑式進展，兩條線路的開工建設指日可待。
石家莊地鐵4号線一期工程
線路走向
4号線一期工程線路起自玉村南路站，終到東垣東路站，沿彙明路、彙豐路、裕翔街、南二環、建華大街、綿河道及高營大街敷設。線路全長約22.43公裡，全部為地下線，平均站間距約1.16公裡，設站20座，均為島式車站，其中換乘站6座。
石家莊地鐵5号線一期工程
線路走向
5号線一期工程線路起自宮北路站，終至談固北大街站，沿紅旗大街、新石中路、友誼大街、規劃石太北路、市莊路、光華路敷設。線路全長約19.9公裡，全部為地下線，平均站間距約1.07公裡，設站19座，均為島式車站，其中換乘站6座。
石家莊地鐵4、5号線
一期工程建成後
将進一步緩解交通擁堵
從工程難點來講，4、5号線一期工程線路長、規模大、涉及工法多，施工技術難度大，沿線建（構）築密集，地質情況複雜，涉及下穿鐵路、河渠、管廊、橋梁、人防等既有建構築物。特别是在鐵路穿越方面，4号線要依次下穿動車整備所、京廣普鐵、動車Ⅰ線、西北聯絡線、京石高鐵、北西聯絡線、動車Ⅱ線、石太客專等，一次性穿越客運停車線19股道，在國内尚屬首次。5号線要穿越陸軍工程大學石家莊校區、石家莊六線隧道等。其中，六線隧道是京石客運專線引入石家莊樞紐的關鍵工程，地鐵穿越将使其成為目前國内跨度最大的高鐵地下結構穿越工程。
從功能定位來講，4、5号線均為“L”型輔助線，相扣成環，填補了石家莊市西南部、東部、西部、北部片區軌道交通線網空缺，完善了線網層次。毋庸置疑，石家莊市軌道交通4、5号線一期工程的建設将進一步緩解交通擁堵、優化城區空間結構，銜接城市重要功能區，不斷完善省會現代交通路網體系，刷新人民群衆出行“幸福指數”，促進城市更新和産業升級，助力提升城市發展能級和綜合承載力。
轉自：石家莊日報客戶端
來源： 長城新媒體
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
