首先，大部分寶馬車型的變速箱上，都貼着這麼一個标簽： 它告訴咱們，這是“終身免換”的變速箱油，我們無需為換變速箱油擔心。

然而很多人都會像揭示什麼驚天黑幕一樣告訴你，啧啧，其實寶馬騙你的，怎麼可能有終身免換的油，就是要讓你把車開壞好換車。

首先，網上流傳的5-6萬更換變速箱油無疑是錯誤的。我們來看看ZF官方是怎麼說的：

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譯文：

在很高的工作溫度下，變速箱油老化速度會加快：

經常高時速行駛（指120公裡以上）

經常拖車廂行駛（國内很少見的挂在車後面的車廂）

激烈駕駛風格

根據駕駛情況的不同，ZF建議8萬-12萬公裡更換變速箱油（最長8年必須換）。

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鑒于大部分人并不會經常以上面三種情況開車，畢竟違章要罰錢，油費也不便宜。所以寶馬說的16萬公裡免換，倒也不算坑人。

那麼通常來說，如果你有打算把自己的愛車一直開個幾十萬公裡，開到無論是車開不動還是人開不動為止，變速箱油還是需要換那麼幾次的，于是下一個問題是：

以下這個視頻是ZF官方的6檔變速箱換油流程，事先說一下，比較複雜，也有非常多注意事項，絕對不是直接螺絲一松，嘩啦啦放幹淨，用管子把液力變矩器的油吸出來，再把新油泵回去就完事的。視頻比較長，建議收藏了再看：

（視頻為ZF官方出品，BMWsky翻譯，流程僅供參考）

（小編補充：視頻裡面似乎沒有包含把油從液力變矩器吸出來的過程，也許是ZF官方認為不需要。）

換油的事前準備功夫也很多：

（上圖譯文）

啟動發動機

檢查怠速，是否穩定在650-950？如果怠速不穩或過高，可能導緻變速箱油液面不穩定，需要重新檢查車輛其他故障。

試車：将變速箱油升溫至工作溫度，找地方正常開10分鐘就就好了。

在水平地面泊車熄火并舉升，進行換油流程。

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擰變速箱油底殼的螺絲也是有講究的，擰松還是擰緊，都要從中間開始，交錯按順序往外擰開，參見下圖：

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擰螺絲的力度也有要求： （油底殼材質從左到右：鋁、塑料、鋼）

才不是呢！即使以萬全的流程保養，變速箱依然可能（機率很小）出現“滑檔”“刮齒”等問題。大概症狀有：

換檔時間明顯增長，正常可能零點幾秒就換上了，現在可能要一秒甚至更久。

還有換檔沖擊過于明顯，通常與上一個症狀一起發生，例如儀表盤顯示升檔後（一般隻顯示D，寶馬的話你也可以用手動模式），明顯隔1、2秒才咚一下挂上檔。

或者在挂檔中出現“咔咔咔”刮齒聲，但這種聲音一般不會在BBA車型的變速箱上出現。

出現這些情況，其實和變速箱油沒什麼關系，需要在專業維修廠才能判斷具體情況，可能是離合片、液力變矩器、電磁閥等問題，在這裡不作贅述。

看完上面的文章，是不是快暈了？你可能想說“換個油還那麼羅嗦”，是的，換變速箱油的步驟遠比換發動機油複雜。而一般的修理廠不可能完全100%做到位。而為了統一管理和簡化保養流程，同時因為變速箱是密閉空間基本不存在氧化問題（發動機會有吸氣排氣噴油等過程），寶馬便不建議車主自己找廠更換變速箱油，并堅持“這是終身免換的”。

所以最後，咱給你總結一下：

到底這變速箱油，換，還是不換？

1.如果你買的是全新車，沒打算開到16萬公裡後，你根本不用去操心這個事情。

2. 如果你當時買的是全新車，現在已經10多萬公裡，請回憶你以往的駕駛風格，如果沒有經常高負荷使用，請在16萬公裡後再找4S（如果他們願意）按照标準流程換變速箱油。

3. 如果你買了台高裡程的二手車，12萬公裡以上的可以考慮入手後更換變速箱油，低于12萬則參照第2條。

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