就在今年的10月9日作為中期改款的車型2022款雅閣正式上市，售價區間為16.98萬—25.98萬，雖然入門級車型售價僅僅為16.98萬，但小編咨詢過當地經銷商（天津）最低配車型很多4S店都告知沒車（畢竟過去了這麼多天官方配置信息都沒有公布），想定的話也可以，何時到車很難得到保證，想要購買最低配車型的小夥伴可以先咨詢下當地的經銷商，今天為大家帶來的是260TURBO豪華版車型，對比更加容易買到的17.98萬舒适版，19.28萬豪華版多了側安全氣簾、倒車影像、7英寸液晶儀表、前排無鑰匙進入、主副駕駛座椅電動調節、10.25英寸中控屏、車聯網、道路救援、OTA升級、CarLife、車窗一鍵升降等功能，遺憾的是定速巡航功能的缺失，如果想要巡航系統要加一萬塊來購買指導價為20.28萬的尊貴版，當然了多花這一萬塊尊貴版比豪華版多了16項配置分别是：車道偏離預警、車道保持、道路交通識别、主動刹車、疲勞駕駛、前後雷達、全速自适應巡航、可開啟全景天窗、運動外觀套件、遠程啟動、腰部支撐調節、LED遠光燈/自适應遠近光、外後視鏡鎖車自動折疊功能，如果的家用車環境多為城市駕駛預算不是很充足的情況下豪華版更值得推薦，預算充足的話當然配置越高越好了。

車頭方面，整個車頭看起來非常運動，寬大的機蓋向下延展有着俯沖的視覺效果，兩側羽翼式的大燈中間使用一根粗壯的鍍鉻飾條相連，大燈組采用近光LED光源，遠光為鹵素光源，條形布局的中網同樣采用鍍鉻飾條作為點綴，下方兩側霧燈周圍采用熏黑處理黑色飾條與前唇相連，相比較上一款車型整體車頭看起來改動較小。

來到側面，雅閣的溜背設計十分流暢沒有一絲生硬的感覺，熏黑的B柱C柱營造處一絲動感，車窗下的腰線向後延展到了C柱随着溜背車頂的設計下滑與尾燈相連，下方225/50/R17的雙五幅輪毂同樣十分漂亮，車身尺寸為：4906x1862x1449mm，軸距為：2830mm。

來到車尾，尾箱上的小鴨尾設計微微凸起，下方C字型尾燈内部采用了雲黑處理來營造運動氣息，雙邊雙出的排氣看起來更加協調也讓整車更加運動。

内飾部分，三幅式多功能方向盤采用皮質包裹，多媒體按鍵位置集中在方向盤左側看起來不夠協調，10.25英寸的懸浮式液晶屏流暢度在日系品牌中還算不錯，下方保留的實體空調旋鈕大大提上了便利性，中控台采用銀色飾闆貫穿于兩側車門拉上處相連形成環抱式座艙設計。

乘坐空間方面，被譽為空間魔術師的本田從來沒有讓人失望，2830mm的軸距空間足以保證後排的腿部空間，由于溜背造型的設計，一米八以上的小夥伴頭部空間較為局促，腿部空間無需擔心。

後座采用4/6比例放倒方式，并且中央扶手位置預留了通向後尾箱的空間，讓後排乘客在行駛途中更加方便的去拿後尾箱小件物品。

動力方面，燃油版采用1.5T四缸渦輪增壓發動機 CVT變速箱，最大馬力為：194匹，最大扭矩為260牛·米，混動車型搭載的是2.0四缸自然吸氣發動機 電機組合，采用E—CVT變速箱，發動機功率為：146匹馬力/175牛·米，加電機綜合功率為：158KW。

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