大冶湖公路特大橋基本建成

昨日，在剛剛建成的大冶湖公路特大橋（中）旁，武九客專線路的一列高鐵動車呼嘯而過。該橋北起大冶湖北岸柏樹嘴高鐵大道交叉點，與高鐵大道順接，南迄大冶市曹家堍村，與黃鹹高速相接，橋長2217.65米，寬20.5米。随着該橋建成，大冶湖湖面上3座特大橋呈“川”字行排列，蔚為壯觀。

馬鞍山路改造連起快速交通線

家住黃石港在團城山上班的向宇陽，每天上班都要走大泉路。“大泉路最為擁堵的地方就是馬鞍山十字路口，車速40公裡/小時都不到。”

改造馬鞍山路，迫在眉睫。市建委有關負責人介紹，馬鞍山路是連接大泉路這條城市快速路和磁湖路這條城市快捷路的重要通道，原本定位為城市次幹道，僅設計為雙向2車道。近年來随着車輛的急劇增加，加之黃石港居民多選擇從該路段駕車前往團城山區域。導緻了該路段日複一日擁堵不堪，為增加通行能力，方便對接周邊，馬鞍山路路面改造升級勢在必行。

2017年11月30日，

《關于黃石市馬鞍山路改造工程初步設計方案》

獲得批複。

伴随我市老城區城建基礎設施

提升改造集中開工，

馬鞍山路改造工程也同時動工。

馬鞍山路改造工程

項目位于團城山片區，道路起于大泉路，止于磁湖路，全長451米，為城市次幹路，設計車速50km/h，道路改造紅線範圍寬42m，主路雙向4車道，輔路雙向2車道、人行道、綜合管網改造及綠化工程的實施，将極大改善交通現狀，實現人車分流，提升迎賓線路的對外形象。

主要建設内容包括道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、綠化工程、強弱電工程等。在道路路段上鋪設視力殘疾者行進盲道，布設公交車站1對，設置成港灣式停靠站。

項目總投資950萬元，于去年12月開工建設，計劃于2018年5月完工。

鐵山至東溝一級公路通車時間暫時未定

“黃石對接武漢光谷大道的那條路（鐵山至東溝一級公路）建設得怎麼樣了？什麼時候通車？”前些日，有市民打聽鐵山至東溝一級公路的建設情況。

據了解，武漢光谷大道東延至黃石，在鄂州境内約3.45公裡，即鐵山至東溝一級公路。鐵山至東溝一級公路起于大冶東風農場與鄂州鄂城區長港鎮交界處高溝村，止于梁子湖區東溝鎮六十村，長3.45公裡，路基寬24.5米，概算總投資1.55億元。鐵山至東溝一級公路（鄂州段）在去年11月份主體工程已經完工，目前，該項目鄂州段路基路面已全線貫通，施工單位正加緊完成砌漿邊溝、護坡、平交路口警示标識、安防護欄等設施的配套完善。

昨日，鄂州市交通建設投資有限公司有關人員告訴記者，“鐵山至東溝一級公路（鄂州段）具體通車時間未定，該項目全長3.45公裡，其中有幾百米屬鄂州市梧桐湖新區管委會負責，而該段具體建設情況不詳。”

鄂州市梧桐湖新區管委會有關負責人表示，該路段建設情況目前還是處于征地拆遷階段。

記者了解到，

黃石對接武漢光谷大道的快速路，

在黃石境内分為兩條，

起點分别為

大冶市還地橋鎮紅峰村（錦冶路，22公裡）

鐵山區木欄村（光谷路，20.3公裡）

兩路在大冶市東風農場會合，跨經鄂州東溝與武漢光谷大道對接，呈人字型。

鐵山至東溝一級公路若全線修通後，經這兩條道路，進入武漢中心城區光谷，約60公裡，而現在經團城山、武黃高速公路，進入武漢中心城區光谷，約120公裡。

來源 | 綜合黃石日報、東楚晚報

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