新款奔馳cls?對于不少追求動感的年輕消費者而言，一款豪華轎跑車無疑是較好的選擇，既能夠帶來轎車一般的操控性，也能夠帶來優雅動感的視覺效果，再加上豪華品牌身份加持，開出去自然回頭率滿滿而目前在國内汽車市場可以買到的豪華轎跑車型并不少，尤其是進口陣營裡已經從緊湊型覆蓋到大型車，足以滿足不同預算的消費者需求今天咱們來聊一聊奔馳CLS級，這也是當年被譽為最美轎跑的一款豪華中大型轎車，可後來換代讓它名氣與關注度大減，那現在值得入手嗎？，我來為大家講解一下關于新款奔馳cls?跟着小編一起來看一看吧!

新款奔馳cls

對于不少追求動感的年輕消費者而言，一款豪華轎跑車無疑是較好的選擇，既能夠帶來轎車一般的操控性，也能夠帶來優雅動感的視覺效果，再加上豪華品牌身份加持，開出去自然回頭率滿滿。而目前在國内汽車市場可以買到的豪華轎跑車型并不少，尤其是進口陣營裡已經從緊湊型覆蓋到大型車，足以滿足不同預算的消費者需求。今天咱們來聊一聊奔馳CLS級，這也是當年被譽為最美轎跑的一款豪華中大型轎車，可後來換代讓它名氣與關注度大減，那現在值得入手嗎？

從價格來看，目前在售的2022款車型指導價區間為57.68-78.32萬元，市場終端優惠并不大，所以考慮這款車型最低也得準備60萬預算，如果說考慮頂配版本，至少要準備80萬預算。那問題就來了，80萬預算買台奔馳CLS頂配圖什麼？是喜歡它的轎跑設計？又或者是圖奔馳品牌影響力？很顯然，如果你十分鐘意奔馳這個品牌，又想要一台高端轎跑車，奔馳CLS或許值得你考慮，不然面對奧迪A7L真沒有任何價格上的優勢。

今天我們也體驗到了頂配版本，說實話和低配并沒有設計上明顯的不同。比如去年改款後，也就是現在我們看到這台車型，已經采用了奔馳最新家族語言，梯形大嘴格栅内部從繁星點點改為铠甲鱗片，精緻感降低換來了較強的侵略性。同時前保險杠造型也得到升級，貫通隔離式的設計不再與中網相連，營造出更為舒展的視覺效果，看起來也鋒利許多。而兩側大燈組還是老樣子，倒L樣式的LED日行燈搭配幾何多光束遠近光燈源，自然可以帶來不錯高級感，可惜全系隻有頂配才标配這一功能。

作為一款豪華中大型轎跑車，奔馳CLS尺寸并沒有什麼亮點，4996*1896*1438mm的長寬高和2939mm軸距，隻能是達到這個級别正常水準，尤其是奧迪A7L上市後，更是難以展現出大氣的視覺體驗。好在車長接近5米，配合奔馳轎車一貫的優雅線條設計，以及它溜背式車身所營造出的轎跑範兒，不用擔心美感如何，唯一遺憾就是頂配車型也隻是19英寸AMG五星樣式輪圈，比起同價位競品動辄20英寸可少了點誠意。

尾部設計或許是這一代奔馳CLS吐槽聲最多的地方，有人覺得它太秀氣了，溜背式車頂到了尾部還算是有一個流暢的過渡，可是尾燈組絲毫沒能承接這份運動，即便點亮後内部結構營造出的辨識度并不差，可驚喜二字無從談起。想想全新A7家族所采用的貫穿式設計，那種動态效果豈不是在儀式感上也要略勝一籌？

車内設計倒是沒有太多變化，自從奔馳采用雙聯屏設計後，旗下車型在内飾上所營造出的豪華感與科技感總是要領先競品，CLS級也是如此。為了進一步迎合年輕消費者，新車采用了全新家族樣式的多功能方向盤，這一點看齊新款E級，如豪華版是采用雙橫幅式多功能按鍵，而運動版就是V字型，雖說看起來動感還不如豪華版，但與CLS級的優雅相呼應。配色和做工還是老樣子，提供多種不同材質和顔色搭配，怎麼選就看自己的審美了。

如果說你想要較為豐富的功能配置，其實選擇次頂配車型就夠了，它和頂配版本的功能應用基本一緻。如道路交通标識識别、全速自适應巡航這兩項主動駕駛輔助功能都需要選裝，感應後備廂、方向盤加熱、前排座椅通風、手勢控制、後排隐私玻璃等舒适性和實用性功能也是如此。所以二者差距隻是在于動力，問題是CLS 350車型也還是2.0T發動機，隻是調校上再進一步，多出了四驅系統罷了。

空間上沒有什麼好說的，還是中大型轎車該有的水準，以此次試駕者身高1.8米，體重大概80kg為例，這種身材在前排是可以找到适合自己的坐姿，調整後頭部大概一拳有餘，屬于主流水平并不顯局促。不過普通樣式的座椅柔軟度不錯，包裹性還有待提升，尤其是舒适性功能太少。此時進入後排，腿部大概兩拳多點，配合較為傾斜的座椅靠背，頭部空間也和前排相當，中短途乘坐并不影響舒适性。

最後是動力部分，了解之後你會覺得頂配版本并不值得推薦，因為它還是采用2.0T四缸渦輪增壓發動機，隻是最大功率達到了220kW，最大扭矩可達400N·m，比其它2.0T動力不僅調校要更勝一籌，還多出了48V輕混系統和四驅系統，但匹配的變速箱依舊是9AT。按照官方數據，百公裡加速6.2秒屬于及格水平，因為CLS 300車型官方數據為6.5秒，好像并沒有高出太多，0.3秒差距換近10萬差價顯然是可以接受。

總結：所以現在街面上很少見到新款CLS，一方面是被奧迪A7車系打壓，另一方面就是它确實沒有吸引年輕消費者的地方。比如當你考慮它頂配車型時，花80萬如果是為了性能，為何不考慮一下E級AMG版本？如果你覺得貴太多，60萬可以考慮的540i也不錯，總之同價位競品性能總是強過CLS 350 4MATIC。如果追求豪華，7系、S級、A8L也都可以考慮一下入門版，綜合來看，奔馳CLS的性價比稍顯一般。

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