錢江晚報•小時新聞 通訊員 梁潔 周雲
備受關注的文一西路隧道今天(6月30日)上午10點30分開通試運行。這标志着文一西路(東西大道—荊長大道)提升改造工程全線通車。
6月30日上午,杭州未來科技城舉行了“文一西路隧道通車試駕”活動。
文一西路(東西大道-荊長大道)提升改造工程位于杭州未來科技城,是杭州“四縱五橫”快速路網的重要組成部分,由西向東可與文一路隧道、德勝快速路相連接,串聯起未來科技城與杭州主城區。隧道通車後,在通行條件良好的情況下,從東西大道(現運溪路)至杭州市主城西湖區最快隻需6分鐘。
“寬敞、快速、明亮”是通車試駕者的普遍感受。全長約7.28公裡的文一西路(東西大道-荊長大道),在設計上充分考慮到沿線居民出行擁堵的痛點,全線由快速路系統和地面主幹路系統兩部分組成,其中地面主幹路已于4月30日建成通車。快速路系統則采用了隧道 地面快速路形式,長度為6.24公裡,前瞻性地設計了雙向6車道,設計時速80km,道路更寬,時速更快。全線共布置7處平行匝道,其中4處為物理平行匝道,3處地面主輔路出入口匝道,另增4處人行過街地道,保障行人過街需求。
目前開通試運行的匝道由西向東分别為:東西大道西隧道U型槽進出口、龍園路東向西出口匝道、綠汀路西向東進口匝道、創景路東向西出口匝道、文福路東2對進出口匝道,聚橙路東隧道U型槽進出口。
隧道出入口及隧道内圖片
據了解,隧道在平行匝道上也做了一些創新設計。從高教路到良睦路這一段,聚集了大量的産業園區,車流量較大。因此,這裡的平行匝道創新采用了一對“剪刀叉”的形式,主線方向的車流過來可以先出匝道,地面輔道車流再進來,大大緩解了隧道在平行匝道節點處的擁堵情況。
文一西路“剪刀叉”匝道圖
(來源:浙江杭州未來科技城)
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