吳傑

吳傑(右二)與航天員戰友合影。

為了夢想，你願意付出什麼？能夠堅守多久？對每個追夢人來說，這是一道必答題。吳傑用自己特殊的經曆回答了這道人生考題。作為我國首批航天員兼航天員教員，吳傑始終堅守航天使命、追逐飛天夢想，一次次接受祖國的挑選，又一次次與飛天夢失之交臂，但他不忘初心，不悔始終。中國首位航天員楊利偉說他是位英雄，他的故事應該讓全中國人知道。

搏擊長空志在藍天

1963年10月，吳傑出生在武漢一個雙軍人家庭中。他從小向往着翺翔藍天，喜歡一切與飛行有關的東西，常照着小人書畫飛機、畫飛行員。

對于吳傑來說，成為航天員的機會來得有些“突然”。1995年的一天，吳傑在外執行飛行任務20天，轉場回來落地後，正要回武漢休息，這時參謀長突然找到他，對他說：“你先别走了，晚上有個北京的考察組要過來，你參加一下吧。”吳傑答應了，但心中有些疑惑：什麼考察？參謀長顯得很神秘，隻模糊地說是跟航天有關。

第二天，考察組和吳傑正式會面，問了一些問題。會面臨近結束，考察組代表不經意地問：“如果讓你到北京，你願不願意啊？”吳傑說：“願意!”

“4倍速”訓練成就傳奇

從此，一個更廣闊的飛行天地展現在吳傑的面前。

1996年11月，吳傑被派往俄羅斯莫斯科“星城”加加林宇航員科研訓練中心接受訓練。由于培訓時間的緊迫性，我國向俄方提出将培訓的時間由常規的4年縮短為1年。俄方聽到這一要求時感到難以置信，他們認為在1年的時間完成全部的訓練内容是“不可能的”，但最後還是同意試試看。

回憶在俄羅斯的訓練，吳傑的本能反應是“苦”和“險”。成為航天員之前，要經曆一系列的極限訓練。“第一個就是離心機，8個G的離心機(指離心力約等于8倍重力的離心機)，這是在國内從來沒有過的強度。我先做了4個G的，等一做完，俄羅斯人問我說你怎麼沒用勁兒啊，腳踏闆的傳感器沒感受到壓力，我說我沒感覺到什麼困難的呀。後來直接做了8個G的胸背向過載。先開始壓的時候沒太大感覺，到5、6個G的時候就喘不過來氣了，等到8個G的時候整個内髒全是疼的。但是任何時候都要堅持，挺不住也得挺，這是我出國前下的決心。”

除了離心機，吳傑無法忘記北極圈裡煉獄式的野外生存訓練。在那裡，北極熊、凍傷、雪盲症都是危及他們生命的敵人。吳傑和其他國家的航天員們分成幾個小組，頂着四五級的大風，在寒區-50℃的環境裡訓練了2天。在那裡，最艱苦的工作是挖雪洞。吳傑用砍刀當做挖雪的工具，用降落傘來運雪。那裡的雪将近兩米深，一直挖洞到晚上，挖完後體力嚴重透支了。“兩天體驗到了生死，我大概睡了一個小時就突然凍醒了，當時感覺再睡下去可能就會被凍死了，不敢再睡了，外面-50℃，睡袋裡面-40℃。我整個晚上都在烤火，白天就撿撿樹枝，搞救生演習、打獵。”

由于表現優異，僅用了1年時間，吳傑完成了正常情況下需要4年才能學到的知識。全部訓練結束時，吳傑取得了4 的優異成績，被授予“聯盟号飛船指令長”最高證書，那是俄羅斯第一次将這個榮譽授予外國人。

追逐夢想不忘初心

從俄羅斯回國後，吳傑便身兼數職：一方面要确保自己的訓練任務順利完成，另一方面要毫無保留地向戰友傳授自己的學習心得，還要參加航天員訓練大綱的制訂、航天員教員資格認定等工作。2003年，中國終于迎來了載人航天飛行任務，然而在綜合考核中，吳傑以微弱差距落選航天員梯隊。2005年，神舟六号計劃搭載兩名航天員升空，吳傑和翟志剛搭檔與另外兩組航天員一起進入了飛行任務梯隊。但是，最後他隻是看着運載費俊龍和聶海勝的神舟六号飛船沖破天際。2008年9月25日，神舟七号成功發射，這次駕駛神舟七号的航天員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，充滿期待的吳傑再次落選了。“那時候我主動申請當出艙活動教員，盡管沒有親自穿出艙服訓練，但是我的教學工作确實對出艙任務是有幫助的。”

時間來到2012年，吳傑再次迎來了飛向太空的機會，但這次要求三名航天員中一名是女航天員，一名是上過天的航天員，吳傑又錯過了機會。彼時，吳傑已接近航天員服役的最高年限。2014年初，上級宣布了他與幾位戰友停航停訓的命令。

回首自己的航天員事業，吳傑為戰友感到驕傲，也笑對自己的遺憾：“雖然我離飛天僅僅一步之遙，可為了我心愛的事業，我付出了全部的心血和努力。不忘初心，不悔始終。我覺得不管成功與否，能走過這段經曆應該是最寶貴的，這輩子搞過航天了，才有了這種航天人特有的驕傲。”在航天員的職業生涯中吳傑憑着出色的表現榮立二等功1次，三等功1次。

退役後的吳傑，仍然沒有離開他熱愛的航天圈子。他參與到宣傳航天的社會活動中，從事和載人航天工程有關的公益項目。他希望通過自己的努力，參考國際同行的成功經驗和理念，為中國的航天科普公益事業貢獻一份力量。

(“太空夢想”微信公衆号)

吳傑人物檔案

男，漢族，河南荥陽市人，1963年生，原空軍飛行員。

1997年10月，獲得俄羅斯加加林航天員訓練中心“聯盟号飛船指令長”證書。2005年1月，獲得着“海鷹”艙外航天服進行出艙活動的資格證書。

1998年1月，成為我國首批航天員兼教員。

2005年6月，入選神舟六号飛行乘組梯隊。

2014年退役。

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