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不少人認為平衡車的出現是為了「解決最後一公裡」問題。但當下平衡車卻存在三大缺陷：重量大、占地面積大、安全隐患大，更别說帶上地鐵公車。

近期，獨輪平衡車之父謝恩·陳再放大招，打造史上最迷你、最便攜、最安全的平衡車 Solowheel Lota。

前壓腳尖即刻啟程，身輕如燕，最快時速 16kph。

後壓腳跟，即可倒車。

轉彎倒車同時進行，裝哔炫技兩不誤。

上坡輕松自如，最大可達 15° 傾斜。

Lota 獨有的平行四邊形的轉向輔助機構，保證其行進平穩、轉彎不倒。發明者還為此設計申請了專利。

内置刹車系統，下坡均速滑落穩定。

想下車前，先減速至停，然後傾斜車身，兩隻腳先後離開踏闆。

Lota 踏闆處附有傳感器，萬一摔倒，踏闆檢測到一隻腳離開，立馬刹車停止。

前後各置 1 個 LED 燈，前方照明，後方警示。

作為最後一公裡的救命神器，穿越上下班人潮高峰，綽綽有餘。

Lota 電池可拆卸，奶滿僅需 40 分鐘，配置的 1000Wh 锂離子電池可支撐12.8 公裡。

通過配套 App，可以實時查看電池剩餘電量。

一旦電池電量達到頂峰，Lota 及其充電器将自動斷電，以防損壞電池。

更貼心是，根據各國國情，Lota 配送不同規格插頭。

官方還在持續開發Lota 的懸挂系統，繼續優化支撐減震性能。

實驗測試，如果草皮不太潮濕，Lota可以順利過草地。

承重上限 113.4 公斤，跟得上你的長肥速度。

輪胎耐性超然，适應任何 50°以下的環境。

車身寬度 17.8cm，體積小巧。收起踏闆，抽出手帶，變成随手可拎小包。

重量僅 3.6 公斤，單手提起，毫不費力。

（創次方微信公衆号對話框回複【Lota】查看産品鍊接地址）

Lota的發明者謝恩·陳來自中國。1987 年畢業于中國農業大學，随後獨闖美國，成為職業發明家。鑽研幾十年，拿下 37 項發明專利。

2011年首創教課書級平衡車 Solowheel，産品登上快樂大本營，刷遍國際展覽會。

結果引爆神州山寨之風，僅半年就被「複制」遍及大江南北。

2013年再出新作，首創雙輪平衡車 Hovertrax，設計和應用程序獲得專利。又一次煽起中國山寨狂潮。

2014年，又造人人能騎的獨輪車 Lunicycle，風火輪闆的雙輪車 Solowheel Orbit。

雖然 Solowheel和 Hovertrax在中國的發财路被山寨品打敗，但在美國，Solowheel 公司始終保持「賽格威最強競争對手」之位。

甚至傳說，中國硬創巨頭小米打造 ninebot 之前，雷布斯一見傾心的是 Solowheel 公司。三顧茅廬遭到拒絕後，才将目光轉投賽格威。

最新發明 Lota 發布後，全世界都在質疑：你要如何面對中國山寨的攻擊？！

Lota 官方表示：

「我們隻好暫時對 Lota 的發明原理保密。我們确實對中國的山寨無能為力，但我們會堅持使用最高品質的電池組合，并保障産品安全功能。」

抵制山寨最好的辦法是堅守品質。嚴格的質監，讓謝恩·陳名下的所有代步工具「從來沒有發生過安全問題」。

相反，國内平衡車安全問題泛濫成災，其中山寨廠商難逃其咎。無論為了安全，抑或支持創新，切記莫貪便宜買山寨，更忌謀利做山寨！

微信公衆号對話框回複【Lota】查看産品鍊接地址

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