與一線城市略有不同，二三四線城市的汽車消費者對車型的售價較為敏感，而且也十分重視實用性、空間、配置以及動力等多方面的表現。簡單點來說，就是想花更少的錢，買到更加全能的産品，且對品牌要求不高，那麼這項重任自然也就落到了自主品牌的肩上。東風風行在大家關注的緊湊型SUV市場中已經布局了諸如景逸X3、X5、XV等多款産品，而為了滿足更多消費人群的需求，現如今不僅在景逸X5中增加了新的動力總成，而且還推出了全新7座緊湊SUV——景逸X6。

可能你已經猜到了，本次試駕的車型為景逸X5 1.5T（以下簡稱景逸X5）和景逸X6，這兩款新車目前處于預售階段。在具體車型方面，景逸X5為1.5T CVT 智聯型，而景逸X6為中配版（具體車型未公布）。大體來說，景逸X5最主要的變化就是增加了“1.5T CVT”的動力總成，而最新推出的景逸X6其實就是現款風行SX6的升級版車型，下面我就從景逸X6開始說起。

景逸X6的設計風格與景逸X5十分相近，但車身整體輪廓依然能隐約地看到風行SX6的影子。在細節方面，景逸X6的三輻鍍鉻飾條以及布滿車身的筆直線條，讓這款新車顯得較為沉穩。而富有設計感的前保險杠和雙色合金輪毂的加入，又賦予了景逸X6一絲運動的氣息。整體來說，景逸X6融入全新設計風格後，與風行SX6相比有着本質上的差别。

與外觀的設計風格一緻，景逸X6的内飾同樣使用了大量的筆直線條，這樣不僅能夠增強視覺寬度，而且也更有層次感。新車在用料方面也值得肯定，中控台以及車門面闆處使用了軟質材料包裹。景逸X6是一款七座SUV車型，2 3 2式的座椅布局。第三排的乘坐空間還是比較局促，好在第二排座椅可以前後移動，使得最後一排的乘坐空間可以變得相應靈活一些。

景逸X5的外觀和内飾的設計與現款車型完全一緻，沒有任何的變化。但在我看來，景逸X5依然是景逸家族裡最為前衛的一款産品。與景逸X6不同的是，景逸X5是一款五座SUV車型，在載人數量方面會打一些折扣，但帶來的好處是擁有更加寬敞的後排乘坐空間以及在常規狀态下更大的行李箱容積。

景逸X5和X6搭載了1.5T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率分别為110kW和108kW，峰值扭矩均為200Nm。此外，景逸X5還有搭載1.6L發動機的車型，最大功率90kW，峰值扭矩151Nm。在傳動系統方面，與之匹配的是5MT手動、6MT手動和CVT無級變速箱。本次試駕的這兩款車型，均搭載“1.5T CVT”的動力總成，且懸架結構也相同。

這兩款車型的動力總成的表現符合預期，動力夠用，有不錯的平順性。而且，底盤的行駛質感相比于同級别車型而言值得肯定。總體來講，景逸X5和景逸X6駕駛感受基本相同，表現均衡且沒有明顯的短闆，都屬于那種十分容易上手的産品。

對于景逸X5而言，最大的變化莫過于增加了“1.5T CVT”的動力總成，最終使得這款車型有多達三種的動力可選，足以滿足不同消費者的需求。對于景逸X6來說，由于定位高于景逸X5，且又是一款七座SUV車型，因此在實用性方面會更勝一籌。這兩款車型上市之後，可以說東風風行在國産緊湊型SUV中的各個細分市場均已完成布局。如果新車最終上市的售價足夠誘人的話，相信會赢得不少消費者的認可。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!