電動三輪車線路故障與維修?通常說的電動三輪車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，将電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車子下面為大家介紹一些電動三輪車常見故障如何檢測，希望對大家有所幫助 第一點，整車沒電，如何檢查首先檢查電源有沒有電，如果沒有則查看保險絲是否是好的，如果保險絲正常，電源沒電，則查看電源内部電極連線是否松動，電池是否斷路如果電源有電，則檢查電源線及電源鎖是否正常 第二點，整車有電，電機不轉如何檢查 将控制器上轉把正極紅線和轉把速度黃線短接，如果電機運轉正常，則電機和控制器是好的，如果電機不轉，則電機壞或控制器壞如果電機與控制器正常，電機不轉，則可能是轉把與刹把的問題a、将電機所有與線束的插頭拔開，用萬用表二極管檔，把萬用表紅針指在電機六芯插頭細紅線上，數值顯示為900以上，顯示為零或無窮大則壞b、通電狀态下，用萬用表的200伏直流電壓檔，黑針指在六芯插頭細黑線上，紅針分别指在細黃、蘭、綠線上，轉動電機，電壓顯示0-6.25伏之間變化三根線的最大值與最小值應相差不大 第三點，如何檢測轉把，用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭，黑筆指在細黑線上，紅筆指在細黃線上，此時電壓應為1伏左右，将轉把轉到底，萬用表顯示1伏至4.2伏或4.8伏，則轉把是好的 第四點，如何檢測刹把，用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭，黑筆指在細黑線上，紅筆指在細紫線上，電壓顯示為6伏左右，為零則刹車常斷電，握一下刹把，此時萬用表應顯示為零，電壓不變則刹把不斷電 第五點，如何檢測控制器，a、功率管損壞的檢測：功率管壞表現為整車不轉或缺相，萬用表顯值應為500-600左右，若某相測試結果顯示為零或很小，則該相的上功率管擊穿，若顯示很大為斷路；萬用表顯示值應為500-600左右，若顯示為零或很小，則該相的下功率管擊穿，若顯示很大為功率管斷路b、在電源導通的情況下，用萬用表電壓檔測量控制器九芯插頭好了今天給大家講到這裡，歡迎點贊評論，以上問題整理不易請收藏，下期見，下面我們就來說一說關于電動三輪車線路故障與維修?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

電動三輪車線路故障與維修

通常說的電動三輪車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，将電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車子。下面為大家介紹一些電動三輪車常見故障如何檢測，希望對大家有所幫助。 第一點，整車沒電，如何檢查。首先檢查電源有沒有電，如果沒有則查看保險絲是否是好的，如果保險絲正常，電源沒電，則查看電源内部電極連線是否松動，電池是否斷路。如果電源有電，則檢查電源線及電源鎖是否正常。 第二點，整車有電，電機不轉如何檢查。 将控制器上轉把正極紅線和轉把速度黃線短接，如果電機運轉正常，則電機和控制器是好的，如果電機不轉，則電機壞或控制器壞如果電機與控制器正常，電機不轉，則可能是轉把與刹把的問題。a、将電機所有與線束的插頭拔開，用萬用表二極管檔，把萬用表紅針指在電機六芯插頭細紅線上，數值顯示為900以上，顯示為零或無窮大則壞。b、通電狀态下，用萬用表的200伏直流電壓檔，黑針指在六芯插頭細黑線上，紅針分别指在細黃、蘭、綠線上，轉動電機，電壓顯示0-6.25伏之間變化。三根線的最大值與最小值應相差不大。 第三點，如何檢測轉把，用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭，黑筆指在細黑線上，紅筆指在細黃線上，此時電壓應為1伏左右，将轉把轉到底，萬用表顯示1伏至4.2伏或4.8伏，則轉把是好的。 第四點，如何檢測刹把，用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭，黑筆指在細黑線上，紅筆指在細紫線上，電壓顯示為6伏左右，為零則刹車常斷電，握一下刹把，此時萬用表應顯示為零，電壓不變則刹把不斷電。 第五點，如何檢測控制器，a、功率管損壞的檢測：功率管壞表現為整車不轉或缺相，萬用表顯值應為500-600左右，若某相測試結果顯示為零或很小，則該相的上功率管擊穿，若顯示很大為斷路；萬用表顯示值應為500-600左右，若顯示為零或很小，則該相的下功率管擊穿，若顯示很大為功率管斷路。b、在電源導通的情況下，用萬用表電壓檔測量控制器九芯插頭。好了今天給大家講到這裡，歡迎點贊評論，以上問題整理不易請收藏，下期見。

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