一個月前，威馬推出了“威馬直購”計劃，并上架了第一款适用直購計劃的車型“威馬EX6 Plus 400輕享版”。一個月後的今天也就是4月7日，威馬直購計劃再次“上新”，推出“威馬EX5 400 Mate威盟版”，并宣布半價6.66萬元提車的優惠政策，具體詳情我将一一為各位解析。

如果這篇文章采用長篇累牍的方法，一大段一大段的文字描述，恐怕就算您有那耐心看完，恐怕也有很多問題得不到解答，而且大家都說要把一件事情搞清楚，就必須加強“交流”，什麼是“交流”？有“交”才能“流”啊。所以我決定采用一問一答的方法，讓大家更有重點、更有層次、更有邏輯、更能一眼找到關心的重點問題。那麼下面就開始我們的交流環節。

什麼是威馬直購計劃？

這個問題其實在一個月前剛剛發布的時候，我就有介紹過。感興趣的可以參考《“硬件＋服務” 威馬直購幫你輕松購車》 。簡單來說，就是威馬的一項促銷系列活動，推出針對直購活動的“專屬車型”，給出原車幾乎半價的提車價，之後選擇不同檔次的月費進行月供。

後期按月繳納的月份不僅是“月供”，同時還包括了多家充電樁運營商的免費充電權益，不僅免除了車主購車後的充電開銷，同時還解決了無法安裝私樁的車主額外開銷。

除了半價提車、充電全包之外，在3年後還提供一次性買斷，又或者在2年合約結束後以最高六折回收的機會。

如果用一句話來描述，就是先掏一半錢把車買下，然後每個月付月供和電費包月。第三年可以提前還款，也就是所謂的買斷電池。也可以在第五年結束時，交完所有“月供”後獲得電池所有權，也就相當于還款完畢。

基本上這就是威馬直購計劃的整體内容。

威馬為什麼要做直購？

坦率地講，眼下的純電動車售價比同級燃油車偏高、保值率偏低、充電服務仍做不到得心應手，再加上傳統的偏見和輿論的誤導，讓威馬的銷售遇到不小的阻力。

而且，這些問題并不僅僅威馬遇到，所有新能源車企都面臨着同樣的問題，那麼如何打破僵局脫穎而出，就是各展企業施展才華的時候了。威馬的直購計劃也就新鮮出爐，并且一個月内接連推出兩款專屬車型，一個威馬EX6系列，一個威馬EX5系列。

這次4月7日的威馬直購系列是什麼情況？

官方半價：消費者可以6.66萬元的價格提走原價13.98萬元的新車，也就是NEDC續航400公裡的威馬EX5 400 Mate威盟版純電SUV。

階梯式月費，充電費全包：車主可以預估自己每月行駛的裡程數，然後選擇一項月費套餐，這個月費不僅包括購車的“分期月供”，同時還包含套餐公裡數限額内的所有公共充電費。

打開威馬即客行APP，裡面可以看到很多公共充電樁，包括的國家電網、特來電、星星充電等12家主流運營商在内的超20萬根公共充電樁，覆蓋全國260個城市。當你的車在這些公共充電樁上充電時，套餐内所産生的費用全免，不論是電費還是服務費均由威馬買單。

月費套餐選定之後能否再次修改？

畢竟每個人的情況都不同，換公司、搬家等很多事情都會改變每個月的用車習慣，那麼能否像手機話費那樣變更套餐内容呢？答案是可以的。

針對車主不同的用車需求，威馬提供兩種套餐供車主選擇，套餐包含電池使用費和電費，根據購車周期及月度行駛裡程數不同，基礎套餐及升級套餐收費都有所不同；車主根據自身需求情況簽訂《電池使用合同》，選定電池租賃套餐；每六個月車主可更改一次套餐（套餐更改後在次月1日生效）。

能否提前一次性還款（買斷電池）？

因為直購計劃的分期付款計劃，是以電池租賃為名進行的，因此如果有車主想提前還款，也就是提前一次性買斷電池結束月費模式。也是可以的，并且操作也比較簡單明了。

當套餐合同期滿2年後，車主可以選擇一次性付費買斷動力電池，或者套等餐合同期滿5年後，車主無需額外付費，整車即歸屬車主。

過幾年車不想要了怎麼辦？

威馬給參加直購的車型提供了保值回購政策，用戶通過“威馬直購”模式購車，合約期滿兩年後買斷電池，即可享受最高接近6折的官方保值回購權益。以用車兩年為例，裸車回購價最高60,900元，占原裸車價66,600元 電池買斷價37,900元的58.3%。

套餐月費賬單如何進行費用計算？

計費按照自然月來計算，也就是每個月的1号到月末；簽訂《電池使用合同》時選擇一個套餐檔，之後每六個月可有一次變更的機會，當月申請次月生效。

當月行駛裡程未超出基礎套餐的行駛裡程（剩餘裡程不可結轉至次月），則按照基礎套餐收費；若超出基礎套餐裡程限額（超出50 公裡内不計），則套餐自動升檔，并按實際行駛裡程對應的升檔套餐計費；次月恢複車主選定的行駛月費基礎套餐計費。

如何扣費？

車主選擇基礎套餐後需要前往威馬智行合夥人處簽約授權，綁定本人銀行卡做為月費扣款卡。每個月到約定的扣款日，通過車主綁定的銀行卡自動扣費。車主無需單獨繳費，隻需要像還信用卡賬單一樣，保證銀行卡裡有足額餘款即可。

威馬直購和其它車企推出的租賃電池，以租代購等方式有何差别？

這部分不用文字描述，列個表格可能更有助于大家的了解。

威馬直購在車輛使用成本方面，與其它品牌有何差别？

光是購車成本還不夠，我們再綜合使用成本，來看一下威馬直購和其它幾個品牌的差異。

說完了直購的一些細節，我們下面來聊一聊車吧。

威馬EX5 400 Mate威盟版是一款什麼車？

看着長長的一串車名，而且還有Mate字樣，是不是覺得好厲害？其實這是威馬針對直購計劃推出的一款低配車型。由于威馬所使用的三電系統都是“統一規格”，所以電機、電控和電池都與其它EX5車型一緻，畢竟這東西是靠規模化來降低成本，單獨推出一個“減配”版反而不劃算，可能反而成本更高。

同樣道理，車身的設計和制造部分，由于批量采購和生産的成本更低，所以在這款車上也得以保留，比如隐藏式門把手、遠近光一體式LED前大燈、一體式貫穿尾燈、一體式行李架等。

但是其它的配置就有不同程度的縮減了，比如車外後視鏡雖然可以電控調整角度，但是電控折疊功能就沒有了；座椅也從電控改為手動調整；喇叭也減到了隻保留4個；L2級的智能輔助駕駛系統也缺席了。但好在12.8英寸懸浮式智能屏幕還保留，而且内置的愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等各大應用APP仍然都在，同樣享受免費無限流量。同時，OTA整車系統自動升級也完整的保留。

從配置清單就能看到作為最低配的車型，威馬EX5 400 Mate威盟版連選配的機會都沒有。

關于部分硬件系統減配，其實仔細想想就能理解。畢竟這款車的裸車價格才6.66萬元，而且每月繳納的月費裡還包括了一千多公裡的電費及服務費。如果你自己在公共充電樁自費充電，就算按1500公裡的檔位，也至少要花500元的充電費。

所以，威馬直購的項目明确是針對追求極緻性價比，或者是“剛需出行”車主所推出的産品。如果想要更多的配置和選擇，可以選擇威馬EX5或EX6不同配置的其他在售車型。

威馬直購的車能拉滴滴，或者當運營車輛麼？

答案是不能。因為威馬直購方案的月費是包含充電費的，所以不能用來做商業運營。監控的方式也不難，因為所有免費充電都需要用威馬自己的即刻行APP，通過充電的頻次、度數和充電位置，就能基本判定車輛是否用來做運營。

合約期内電池的保修政策如何？車輛質保又是如何？

因為威馬直購是以電池租賃為名進行，所以很多朋友都比較關注電池的保修政策。這一點大家不用太過在意，雖然名義是電池租賃，但是保修政策和普通購車方式一樣，享受動力電池終身質保服務。而且車輛的質保承諾也和普通車型一樣。

車輛保險怎麼買？

店内簽訂購車合同和直購合約時，一并在店内購買交強險和商業險。合約期内的用戶必須購買包含車損險在内的車輛商業險。

在分期繳費期間，車輛歸屬權如何分配？裸車及硬件的所有權歸屬于誰？電池所有權歸屬于誰？車輛的産權人是誰？大綠本寫誰的名？

這個問題可能比較細節，同時也是目前行業比較混亂的部分。有些是落經銷商名，到期後辦理過戶。有些是落車主名，但大綠本需要抵押。威馬的做法是這樣的：

整車（包含電池）及硬件升級包的所有權暫抵押給融資租賃主體機構（可以理解為抵押大綠本）。在用戶買斷電池或續簽的3年合同到期後，整車（包含電池）及硬件升級包的所有權轉移給用戶（相當于分期還款完畢，解除抵押手續，歸還車主大綠本）。

在合同存續期内，用戶不得将車輛用于租賃、抵押、轉讓等，直至将電池買斷。換句話說，車輛在需要分期繳費的期間，車主沒有财産的處置權，還清錢款之後才能想咋整咋整。

至于機動車登記證書上的産權人，也就是大綠本上的名字寫的是購車人的名字，也就是“寫你名”。

根據威馬直購方案，購車2年後廠家對裸車的回購價為60,900元，占原裸車價99，900元的60.9%，在不包含動力電池的情況下，甚至低于“威馬CARE ”服務中保證的3年整車61.8%的保值率，為何保值率不一緻？

喜歡算賬的朋友肯定會發現這個小差異，所以針對這個雖然小衆但是卻可能産生疑問的小細節，威馬也給出了解答：

兩者适用車型不同：“威馬 Care ”保值換購計劃針對的是威馬EX5車型，而威馬直購模式适用的是威馬EX6 Plus 400輕享版車型和EX5 400 Mate威盟版車型。而且，用戶需要支付一定的費用，加入“威馬 Care 保值換購計劃”（針對車型的不同，費用從6,666元-9,666元）

兩者适用的場景不同：“威馬 Care ”保值換購計劃”針對置換用戶。參加這一計劃的用戶可以将其符合标準的威馬EX5車型按照補貼後基礎車價的61.8%折算，補差價置換威馬新車。威馬直購模式并不強制用戶在合同到期後置換新車。

威馬直購模式下，用戶持有成本低。 以威馬EX6 Plus 400輕享版擁車2年後，威馬回購，每月行駛裡程0-1500公裡為例，用戶的整體持有成本僅為（94,900-60,900）÷24 1,599=3,015元/月，算上充電費，每日成本僅100元。以威馬EX5 400 Mate威盟版擁車2年後威馬回購，每月行駛裡程0-1500公裡為例，用戶的整體持有成本僅為（66,600 37,900-60,900）÷24 1,599=3,415元/月，算上充電費，每日的成本僅113元。

威馬之前推出了EX5電池租賃方案，和威馬直購有什麼區别？

最明顯的區别是電池租賃可以挑選車型和配置，而威馬直購目前隻有威馬EX5 400 Mate威盟版這一款車型可選，并且後續月費包括了不同度數的充電費。

換言之，電池租賃更像是一個金融促銷方案，而威馬直購更偏向“硬件＋服務”的新模式。

如果我現在手頭很緊，那6.66的“首付”能貸款麼？

我個人勸您，如果連6.66萬元的“首付”都難 ，那眼下買車真的不是您最急需的選擇。不過如果一台車對于眼下捉襟見肘的您确是必需，那麼威馬也可以提供常規金融貸款方式解決您這6.66萬元“首付”的需求，有時間去店裡問問吧。

威馬直購劃算麼？

如果你的需求隻是有台車開，對購車有剛性需求但預算有限。同時隻有北京的電車指标，又或者身處上海或廣州、深圳這樣對電車牌照免拍賣、免限制的地區，買電車能省下一大筆牌照費用，那麼威馬直購計劃就非常非常适合你。

但如果你預算充足，又對車輛的配置有較高的要求，或者不喜歡“還月供”，堅信多一事不如少一事，又或者你買車想拉滴滴、當運營車輛，那麼威馬直購可能就不适合你了，可以去選擇威馬的其他車型或辦理普通的購車金融貸款。

威馬直購在哪裡才能參與呢？

從2020年4月7日後，在威馬汽車官網、威馬智行APP、威馬天貓官方旗艦店等平台開啟線上購車的渠道。下定後等威馬店面通知，還需攜帶所需資料前往線下店面簽約付款。

威馬在北京已經有11家可現場簽約的線下實體店。

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