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斯柯達明銳提速太慢

生活 更新时间:2024-07-19 20:20:37

每到夏天,都有不少車友反映:車子聲音變大、加速沒勁兒、甚至還有抖動等情況。懷疑車子是不是出了什 麼大問題,詢問之後,發現他們大多有長時間怠速開空調的習慣。答案就不言而喻了,一定是積碳搞的鬼。

那麼積碳到底是什麼東西?這玩意竟有那麼大能耐,能夠讓車子加速沒勁兒,甚至抖動?

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積碳是積聚在發動機氣門,進氣道和噴油嘴等發動機部件上的膠碳物,初期形成的是比較松散的膠質層,如果不進行清洗,那些松散的積碳會變成緊緻的瀝青層,也就是頑固的積碳了。

噴油嘴積碳會導緻汽油霧化效率降低,從而油耗增加。火花塞積碳會導緻噴油嘴點火不順,最終導緻爆震。

發動機燃燒室内過度積碳,除了會使壓縮比增大(産生高壓),也會在積碳表面産生高溫熱點,使發動機爆震。

既然積碳危害這麼大,那該如何清洗發動機積碳呢?

網上有一些清除方法,例如:吊瓶除積碳、核桃沙除積碳等等,以及最簡單粗暴的拆發動機直接清洗,但是這些隻能讓4S店來操作,而且費用一點也不便宜。使用燃油寶清洗是最簡單的方式,但是看不到效果,對車子不敏感的人,其實很難從駕駛感受上感受到,車子的變化。前幾天去修理店的老闆說,可以用内窺鏡看清洗情況,還推薦了我一款産品。

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今天就來用我的這輛不到4萬公裡的斯柯達明銳試用一下這款燃油寶,看看它的清洗效果怎麼樣。

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我的車子目前公裡數是39422公裡,平時很少跑高速,基本都是上下班行車,在使用前,師傅先給我查看了我汽車4個缸的燃燒室積碳,以及火花塞的積碳情況。

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4個氣缸和火花塞的積碳都已經非常嚴重了,氣缸底部既能看到緊緻的瀝青層積碳,也能看到松散的膠質層積碳,黑乎乎的一片。

按照燃油寶的說明,先将燃油寶加進油箱。

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又加了一箱油,師傅說一定要先加燃油寶,再加油,這樣更能混合充分。

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加燃油寶的那箱油跑完後,跑了大概有400公裡左右。查看之前的公裡數是39826公裡。

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師傅又拆了一次火花塞,并用内窺鏡查看了積碳情況

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透過師傅的内窺鏡,可以看到,燃燒室中部的積碳幾乎都被清洗掉了,氣缸内部隻剩下邊緣的一些積碳,清洗效果真的很不錯,直噴車的燃燒室要比歧管噴射的發動機更容易産生積碳,直噴發動機的車主們,一定要定期清洗發動機積碳。

相比較“打吊瓶”“清洗/拆洗節氣門”除積碳,雖然有一定的效果,但是要大動幹戈,對發動機有損傷!重點是真的非常非常貴。還不如用燃油添加劑。

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