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90後演員孫藝楊在泸定聽取專業建築工人建議，進行拍攝 (王仁志 攝)

四川在線消息(記者 李婷)“三、二、一，咔!”8月24日，由國家一級導演苗月執導，峨眉電影集團獨立出品制作的電影《大路朝天》，完成了在西南交通大學的最後拍攝，标志正式殺青。這部聚焦祖孫三代路橋工人的命運與情感的故事，以成雅高速、雅西高速、雅康高速建設為題材的作品，将于今年12月與觀衆朋友見面，并獻禮改革開放40周年。

演員孫藝楊在泸定拍攝 (王仁志 攝)

看點：

李保田陳瑾“實力擔當”，描摹蜀道上路橋工人群像

“常言道蜀道難蜀道難，接觸到路橋工人才發現，蜀道因為有了他們才‘不難’。”導演苗月認為，《大路朝天》最大的看點在于對三代路橋工人群像的描寫，這些質樸的角色和故事是她創作的源泉。苗月透露，劇組延續了《十八洞村》《家園》等前期深入基層的取材方法，前往泸定、冕甯、古蔺等地進行實地調研，深入工地，并與路橋工人同吃同住話家常，積累了大量一手鮮活素材。

從演出陣容來看，由于《大路朝天》角色涉及“60後”“70後”“90後”三代人，團隊邀請到著名女演員陳瑾、老戲骨李保田、實力派演員郭曉峰、白微等帶隊，彙聚“90後”孫藝楊等老中青三代演員。其中陳瑾在劇中飾演路橋工程隊衛生員江雪花，角色年齡跨度有近40年。

“這對我來說也是一個挑戰。”陳瑾直言，導演對電影質量要求十分嚴格，因此常常會錄多個不同情節和版本的表演素材以求最佳，而江雪花在劇中代表着老一輩路橋工人，一雙手，一推車，獨立與自尊的性格，令她深深動容。據了解，陳瑾曾在《唐山大地震》和《十八洞村》等多部電影裡有過出色演技，并獲得第17屆中國電視劇飛天獎優秀女主角獎、第20屆中國電影金雞獎最佳女配角獎等多項專業大獎。而青年演員孫藝楊則用“新穎”二字形容自己《大路朝天》中的飾演的“90後”路橋工人張弛。畢業于西南交通大學的張弛，在沒進入社會前會顯得充滿稚氣，甚至理想主義。但随着修路工程的推進，這幫有主見的年輕人在理想與現實的矛盾達成和解時，會用更為科學的理念去設計橋梁，會利用更現代的技術去完成艱苦的工作任務，把“蜀道難”變成“蜀道易”。

劇組在泸定拍攝取景(王仁志 攝)

背景：

連高原走“貓道”，四川之路有别樣風景

“不同于北方平原的康莊大道，四川自古以來的道路就曲折多變，但正應如此，其間深藏着世世代代動人的故事。”《大路朝天》執行制片人唐建說道，縱觀改革開放40周年的曆史長河，選擇四川路橋工人群像為創作切口，是因為他們把人們傳統印象中的“蜀道難”，變成了如今的高速公路上的便捷交通。

事實上，古蜀道自成都向西，既連接了西藏通西域的茶馬古道，沉澱着川滇悠久的文化，如今也見證着成雅高速、雅西高速、雅康高速的興起。2012年竣工的雅西高速公路，由四川盆地邊緣向橫斷山區高地爬升，每向前延伸一公裡的平均海拔高程就将上升7.5米，穿越大西南地質災害頻發的深山峽谷，地質結構極其複雜、氣候多變、生态環境脆弱，被國内外專家學者公認為“全國乃至全世界施工難度最大的高速公路之一”。其中雅西高速的拖烏山至石棉這段51公裡長的路，海拔高，臨懸崖，急彎多，又堪稱“魔鬼中的魔鬼路段”。

劇組在喇嘛寺隧道拍攝(王仁志 攝)

因此，為最大限度還原當初修路者的工作狀态，《大路朝天》劇組也前往多處“施工難點”拍攝。比如在喇嘛寺隧道洞内，劇組連續拍攝21小時，演員在陰暗潮濕環境中演“對手戲”，在巨大的施工噪音和飛揚的塵土中全靠手勢交流，完成拍攝後防護口罩都全變成黑色。在泸定取景時，工作人員和年過花甲的導演在暴曬中爬上懸索橋施工時架設在主纜之下、平行于主纜的線形臨時施工便道“貓道”，“貓道”淩空近200米，僅容一人身寬。“這些看似宏大的命題，深入下去其實是由一個個鮮活血肉之軀組成的體驗，他們植根于真實的泥土中。”苗月說。

2017年12月，雅康高速公路貫通運營以後，近4小時可從成都到康定，比原路程至少節約2個小時，同時，該項目橋隧比高達82%。而沿線的318國道，路邊處處盛開着高原上獨有的鴿子花，為如今的攝影者追逐，也為當時的修路人緻敬。主創透露，這些景色都将記錄在《大路朝天》的鏡頭裡。

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