提起衆泰汽車，曾經在國内市場也是紅極一時，無人不知無人不曉。
毫不誇張地說，衆泰汽車将模仿做到了極緻。下到奧拓，上至保時捷，都成了衆泰模仿的對象。
于是，便有人将衆泰戲稱為“保時泰”。
然而，随着市場競争的不斷激烈，在模仿之路上嘗到甜頭的衆泰，現在有些不思進取了，路子越走越窄。
終于，随着銷量的不斷下降，2020年開始就基本上處于停産的狀态了。
雖然這中間，也有個關于衆泰破産重組的消息，但也都是“幹打雷不下雨”——沒有實質性的進展。
近日，關于衆泰的複産終于有了新消息。
10月20日，在衆泰汽車永康基地，衆泰汽車舉辦了T300的下線儀式。
現在可以确定，衆泰真的要複産了。
記得在去年，曾有媒體報道，衆泰要轉型找高端新能源車。
如今看來，衆泰的高端新能源車之路已經無望了，還得從低端做起。
關于衆泰T300，其實我們都已經比較熟悉了。
因為早在2017年8月，衆泰T300就已經上市了。新車定位是小型SUV，售價在10萬元以内。
最先上市的車型，分别搭載了1.5L和1.5T發動機，全部匹配的是手動變速箱。
後期上市的車型取消了1.5T版本車型，新增加了CVT變速箱。
此次下線的衆泰T300，在外觀設計上基本上保留了老款車型造型，衆泰汽車将其命名為衆泰T300海外版。
據了解，新車上市後主要售往中東、南美、西南亞等海外市場，後期将會在國内市場同步推出。
衆泰汽車表示未來将大力發展智能新能源汽車，聚焦細分市場尋求海外突破，加快數字化轉型。在智能化、網聯化、電動化、共享化引領下，衆泰汽車将全面布局整車生産、動力電池、汽車零部件以及網約車等多個領域。
目前，衆泰汽車在上海、廣州、深圳、杭州設有研發中心。
此次複産後的衆泰汽車，将目标瞄準海外市場，這個策略還是非常明智的。
接下來，衆泰汽車能夠走多遠，就看衆泰T300在海外市場的表現了。
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