提到日産車，你想到的是哪款？我相信想到日産陽光的人，絕對會超過我想到的日産途樂。畢竟途樂之前一直是不火的狀态，最近貌似才開始越發有影響力，說實話，從咨詢量上就能看出來，之前一個月都遇不到一個問途樂如何的車友，如今卻總能發現有人在問途樂和蘭德酷路澤該買哪一款，雖然我喜歡途樂，但是我還是更推薦陸巡，理由大家都知道，就不多說了，但是途樂真的是一點也不差，這點誰也無法否認。
其實Terra不管怎麼翻譯都不是途樂，而是鄭州日産的一款新車，據說已經走到工信部這一步了，幾乎在國内上市是肯定的了，隻不過不知道什麼時候。據目前已知的資料看，這款車你可以翻譯成帕拉丁都不能翻譯成途樂，為啥？因為這車基本上就是帕拉丁的垂直替換車型，當然，為什麼沒有沿用帕拉丁的名字就得問廠家了。鄭州日産Terra的車身尺寸長寬高分别為4882/1850/1835mm，軸距為2850mm，這個尺寸是很給力的，不管是7座SUV還是5座的，都不會讓人感到憋屈的，當然，沒過5米的7座，我始終覺得第三排隻能充當短途使用，長途的話，就算了吧。目前，有媒體說鄭州日産Terra上報的是5座版，也有說是7座版，這個就看上市前的消息了，現在說多了也沒用。
至于動力上，我個人覺得目前傳言的2.5L自然吸氣發動機，最大功率135kW，最大扭矩251Nm，應該是很給力了，說實話，相比于小排量帶T的發動機，我還是更欣賞大排量直吸的發動機，而且我相信這是大部分車主所以喜歡的。最後說價格，因為Terra還沒上市，目前網上所謂的價格基本上都是猜測，從15、6萬到25、6萬的起步價都有，參考下同級别的車型，我個人覺得，Terra的起步價應該在20左右，如果想要賣得好，可能會低一些，不排除鄭州日産為了搶市場而讓Terra以一個超低價的身份出現。當然，如果比奇駿的起步價都高的話，我覺得Terra可以直接回爐重造了，畢竟目前市場上同級别的SUV真的太多了，合資車要想有一個好的銷量，性價比已經成為其必須要做到的一點了。和N年前不一樣，以前合資車拼的是品牌，國産車拼的是性價比，如今，似乎大家已經站在同一起跑線了。
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