陽西人高度關注的

廣湛高鐵

陽江又一條鐵路

時速350km的高鐵！

又有新消息啦！

沿線站點有大變化

11日，廣東省鐵投集團發布新建鐵路廣州至湛江線環境影響報告書征求意見稿公告。沿線将新建9個車站，建設總工期為60個月。

廣湛高鐵這次環評顯示的站點

與之前的變化不小

而且連發車數量都具體明确了

以後廣州到粵西不用2小時啦！

來看看以後出行有多方便！

時速350km 途經7城市

環境影響報告書提到，新建廣州至湛江鐵路，也就是廣湛客專位于廣東省境内，自廣州樞紐廣州站引出，沿途經過廣州、佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等市，終至規劃湛江北站。

項目東接廣州樞紐，通過京九、京廣以及沿海客專可抵京津冀、長三角、海西和長株潭等地區，西連湛江樞紐，通過合湛、湛海鐵路可達北部灣、海南島等地區，是國家“八橫八縱”高速鐵路網、350km/h沿海鐵路客運大通道的重要組成部分。建成後将成為帶動和引導沿線城鎮體系和社會經濟發展的重要載體。正線長400.111km，設計速度350km/h，運行動車組列車。

（新建鐵路廣州至湛江鐵路線路平面示意圖）

最新站點曝光

新建鐵路廣州至湛江線還将新建9個車站。此次公布的站點和之前流傳的一些版本略有不同：

在環境影響報告書中提到，新建廣湛鐵路途徑将新建佛山、新幹線機場、新興南、陽春東、陽江北、馬踏（與深茂并站）、茂名南、吳川（與深茂并站）、湛江北站共9個車站。并且引入既有廣州和湛江西站。

全程隻需2小時 車輛挺多的

目前粵西唯一一條高鐵——江湛鐵路時速200公裡左右，廣湛鐵路時速拟設計為350公裡，有報道指出，通車之後，廣州到湛江的時間将縮至2小時以内。

該高鐵的始發站是廣州站，終點站也在湛江中心城區，将實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。不僅如此，廣州站将主要以動車為主。

項目設計建設總工期60個月。年度初期為2030年，近期為2035年，遠期為2045年。此外，文件标明了廣湛鐵路主要區段列車對數彙總，其中：

●廣州至陽江段：2030年客車對數為64對、2035年86對、至2045年增加至120對；

●陽江至茂名段：2030年客車對數61對、2035年為84對、至2045年增至118對；

●茂名至湛江段：2030年客車對數為55對、2035年為77對、至2045年為108對。

今年10月開工

根據早前湛江方面消息，根據全省統一部署計劃廣湛高鐵将在10月份動工，在去年已經完成了初步設計評審。

廣湛高鐵

一直是陽江人關注讨論的焦點

它的開通

意味着以後陽江人往返廣州

時間再次縮短

出入更方便了！

來源：陽江移動

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