文：懂車帝原創 周桐

[懂車帝原創 産品] 作為一汽豐田投放市場的全新中型SUV，一汽豐田淩放HARRIER于18日晚間宣布正式上市，共推出了7款車型，其中包含了4款燃油版以及3款混合動力。中型SUV市場曆來是各家車企的“必争之地”，競争可以說十分激烈，後來者要想站穩腳跟并不容易，淩放HARRIER的配置表現如何，相比競争對手有沒有競争力？今天便讓我們來一探究竟吧！

價格圖

新車整體設計延續了海外版車型的造型風格

從配置表來看，一汽豐田淩放HARRIER的整體配置并不算低。新車全系标配了6安全氣囊（包括膝部氣囊）、胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助以及主動刹車等主被動安全配置。此外，新車還全系标配了全速自适應巡航、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、無鑰匙進入（前排）等輔助駕駛功能。

尾燈采用了時下留下的貫穿式設計

值得一提的是，一汽豐田淩放HARRIER标配了四向調節真皮多功能方向盤、第二排座椅靠背調節、車内氛圍燈、中控觸控大屏、全車玻璃一鍵升降、後排隐私玻璃、5個USB接口、LED大燈、自動大燈以及自動空調等配置，基本滿足了日常使用需求。那麼接下來我們針對7款配置進行逐一解析，看看哪款更具性價比。

車型:2.0L CVT 兩驅進取版

官方指導價格:21.18萬元

推薦指數:★★

作為入門版車型，兩驅進取版配置基本等于全系标配配置。綜合産品性能來看，在駕駛輔助和主被動安全方面還是值得肯定的。并且，進取版車型搭載了8英寸中控大屏，支持蘋果CarPlay和華為HiCar等手機互聯功能，比較适合手機黨用戶。不過，作為最低配車型新車并沒有配備倒車雷達，織物座椅也略顯寒酸，如果不是預算有限，并不推薦兩驅進取版車型。

18英寸輪辋在造型設計上中規中矩，沒有特點但也不難看

車型:2.0L CVT 兩驅豪華版

官方指導價格:22.98萬元

推薦指數:★★★★

豪華版相比進取版貴了1.8萬元，舒适配置提升還是比較明顯的。新增真皮座椅、副駕駛位座椅電動調節以及前排座椅加熱。同時，新車還裝配上了前後駐車雷達以及自動防炫目内後視鏡，相比進取版來說提升了用車感受。綜合豪華版的價格來看，該款車型的性價比表現還是比較出衆的。

車型:2.0L CVT 兩驅尊享版

官方指導價格:23.98萬元

推薦指數:★★★

尊享版整體配置變化比較明顯，輪辋規格升級為225/55 R19，視覺感受更加飽滿，内部配置上也新增了360度全景倒車影像以及不可開啟的全景天幕。從尊享版開始便搭載了12.3英寸的中控大屏，視覺感受上會更好一些，内部增加了衛星導航系統、導航路況信息、語音控制系統、遠程OTA以及車聯網功能。不過這塊大屏并不支持手機互聯功能。參考兩款車型的差價來看，尊享版的性價比也不錯，如果預算充足的話還是值得考慮的。

19英寸輪辋的扁平比更高，但造型上還是略顯保守

車型:2.0L CVT 兩驅旗艦版

官方指導價格:25.58萬元

推薦指數:★★★

作為燃油版頂配車型，旗艦版的配置基本武裝到位，安全配置上也有提升，新增了并線輔助、駕駛疲勞梯形以及倒車車側提醒。舒适性配置方面的表現也有了明顯進步，增加了方向盤加熱、電動後備廂、12.3英寸全液晶儀表、座椅通風、面部識别等等。不過秉承着“隻買對的，不買貴的”的導購原則，我們并不推薦您首選旗艦版車型。

12.3英寸中控大屏在視覺感受上會比8英寸好上不少，但不支持手機互聯略顯可惜

車型:2.5L CVT 兩驅豪華版

官方指導價格:25.98萬元

推薦指數:★★★★★

相比于搭載燃油動力的豪華版車型來說，2.5L CVT 兩驅豪華版在配置上并沒有任何調整，隻更換了一套混合動力系統，系統綜合功率達到160千瓦，在駕駛感受和燃油經濟性這兩方面會強上不少。參考和燃油版車型之間的差價，3萬元換來一套豐田最新的混合動力并不算虧，且豪華版本身的配置已經足夠日常所需，綜合來看2.5L CVT 兩驅豪華版無疑是最值得推薦的車型之一。

2.5L CVT 兩驅豪華版

車型:2.5L CVT 四驅尊享版

官方指導價格:28.18萬元

推薦指數:★★★★

相比于豪華版車型來說，尊享版提供了四驅系統，對部分有長途出行或者郊區用車場景的用戶十分必要。而在配置方面，尊享版增加了360度全景倒車影像、不可開啟的全景天幕、12.3英寸中控大屏、衛星導航系統、語音控制系統、遠程OTA以及車聯網功能。同時，新車還增加了LED日間行車燈、主駕駛位座椅記憶以及外後視鏡鎖車自動折疊。綜合配置和差價來看，2.5L CVT 四驅尊享版對于有四驅需求的用戶來說最值得推薦，無奈就是售價上還是有些偏高，如果四驅系統能下放到豪華版車型上就好了。

車型:2.5L CVT 四驅旗艦版

官方指導價格:29.78萬元

推薦指數:★★★

作為全系頂配車型，四驅旗艦版在兩驅旗艦版的基礎上升級了混合動力系統以及四驅系統。相比四驅尊享版來說在舒适性配置方面也有明顯進步，如果您的預算十分充足，那麼不妨考慮一步到位，選擇四驅旗艦版。

發動機艙特寫

綜合來看，豪華版車型最值得挑選，如果對動力性能和燃油經濟性有更高的追求，搭載2.5升混合動力系統的豪華版車型也同樣物有所值。就個人來看，豐田混合動力技術已經推向市場多年，除了能節省下更多的油錢外，駕駛質感上也比傳統發動機要更加出色，所以2.5L CVT 兩驅豪華版最值得推薦！

既然我們已經挑選出了最值得推薦的2.5L CVT 兩驅豪華版車型，那麼接下來就讓我們來橫向對比看一看新車在配置上有沒有競争力吧！

從配置對比不難看出，淩放HARRIER相比途觀L 330TSI 自動兩驅R-Line旗艦版在主被動安全配置上占據一定優勢，但舒适性上還是和途觀L有一定差距。相同價位下，途觀L配備了多項調節的前排座椅以及哈曼卡頓品牌音響，電動後備廂這樣的實用配置也沒有缺席。同時，途觀L還有R-Line套件加持，視覺感受上也不輸淩放HARRIER。綜合對比來看，途觀L表現依舊突出，适合注重性價比的用戶。

相比别克昂科威Plus 652T四驅豪華版來說，淩放HARRIER在舒适性配置方面的短闆更加明顯，隻有在駕駛輔助和主被動安全配置上不落下風，而四驅系統的缺失更是讓其略顯被動。綜合對比來看，除了燃油消耗方面有混合動力加持外，淩放HARRIER擺在明面上的配置表現确實缺乏吸引力。

從産品解析和競品對比來看，淩放HARRIER的整體表現并沒有超出預期，搭載四驅系統的車型較少是問題之一，畢竟不是所有人都會去買頂配車型，适當增加中配車型的競争力才會對銷量起到幫助。對于這款全新SUV車型，各位又有何看法？歡迎在評論區告訴我們。

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