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哪種國六汽車有顆粒捕捉器不堵

您的國六汽車顆粒捕捉器堵了嗎?

是不是出現了故障燈報警，油耗增加，動力不足?

目前，全國範圍内已經實施了國六排放标準，正在生産銷售的新車，就需要符合國六排放标準的相關要求。

那麼，國六車和國五車最主要的區别是什麼?國六車和國五車最主要的區别有二點:

1、一氧化碳排放要求不同:國六車一氧化碳含量是每公裡500mg;國五車一氧化碳含量是每公裡

1000mg

2、細顆粒物排放要求不同:國六車細顆粒物含量是3mg;國五車細顆粒物含量是5mg

各汽車制造企業應對國六排放标準，除需要對發動機進行重新标定，配合GPF進行一定程度上的調整外，就是在汽車尾氣端增加零部件，最主要的變化就是加裝了顆粒物捕捉器。

汽油機顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，外型一般為圓柱體。PM顆粒物通過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面内以及壁面上，從而實現在微粒排放物質進入大氣之前将其捕捉。

但是當顆粒物積存到一定程度後，燃燒器會自動點火燃燒，将吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優化自身的性能。這一過程，稱之為“再生”，顆粒捕捉器再生分為主動與被動兩種，未達到再生裝置啟動條件，就會造成堵塞。

柴油發動機顆粒捕捉器(DPF)(Diesel Particulate Filter) 是一種安裝在柴油發動機排放系

統中的陶瓷過濾器它可以在微粒排放物質進入大氣之前将其捕捉。 柴油發動機的污染主要來自三個

方面--微粒排放物質、碳氫化合物(HCx)、氮氧化物

(NOx)和硫。其中微粒排放物質(煙灰)大部分是由 (DPF) 柴油車顆粒物捕捉器

碳或碳化物的微小顆粒(尺寸小于4-20μm)所組成的，其對顆粒物的捕集和再生等工作原理相同于汽油發動機顆粒捕捉器(GPF)。

當顆粒捕捉器發生堵塞的時候對汽車會有什麼影響?

1.降低車輛動力部分車型 如果偵測到顆粒捕捉器堵塞，那麼會自動降低發動機的動力輸出。 故障燈報

警，同時較大的排氣阻力也會導緻車輛動力性能變 汽油顆粒物捕捉器

弱，發動機抖動，此時我們就需要及時進行處理 (GPF)

2、增加車輛油耗。顆粒捕捉器堵塞之後會增加排氣阻力，此時車輛動力變弱駕駛員就不得不深踩油門高轉速行駛了，這樣會導緻車輛油耗大量增加。

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