京津冀區域增開旅客列車?新京報訊（記者裴劍飛）自今日（10月11日）起，全國鐵路将實行第四季度列車運行圖調圖後，京津冀地區共安排旅客列車運行線865對，京唐城際鐵路燕郊至唐山段、京濱城際鐵路寶坻至北辰段也将在年内開通運營，接下來我們就來聊聊關于京津冀區域增開旅客列車?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

京津冀區域增開旅客列車

新京報訊（記者裴劍飛）自今日（10月11日）起，全國鐵路将實行第四季度列車運行圖。調圖後，京津冀地區共安排旅客列車運行線865對，京唐城際鐵路燕郊至唐山段、京濱城際鐵路寶坻至北辰段也将在年内開通運營。

據國鐵集團運輸部介紹，新圖實施後，将有利于進一步發揮路網作用，提高鐵路運輸服務質量效率，更好服務國家戰略和人民群衆生産生活需求。同時，在部分車站推行鐵路12306系統共享防疫數據，方便旅客出行，列車掃碼服務還将推廣至全路所有動車組列車，繼續加強列車補票電子化服務。針對大學開學時間的動态變化和不确定性，将學生票優惠服務延長至年底，并實行免費退票。

記者注意到，除了京唐、京濱兩條城際鐵路将開通運營，長三角地區，合杭高鐵湖杭段也将開通運營。此外，不少地方進京旅客列車的旅行時間也在進一步壓縮。

其中京津冀方面，京唐城際鐵路燕郊至唐山段、京濱城際鐵路寶坻至北辰段年内開通運營後，北京至唐山、秦皇島、北辰間運行時間進一步壓縮優化；增開經由京九鐵路、霸州至徐水鐵路運行，北京至雄安新區至保定的時速160公裡複興号動車組列車。新圖實施後，京津冀地區共安排旅客列車運行線865對。

此外，閩贛甯等地進京旅客列車旅行時間進一步壓縮。鐵路部門将充分利用京廣高鐵京武段時速350公裡高營和新投用複興号智能動車組資源，增加南昌西至北京西時速350公裡高品質标杆列車2對，同步優化列車停站，南昌西進京列車最短運行時間壓縮至5小時45分，比此前快了23分，使南昌至北京時速350公裡高品質标杆列車達3對，江西旅客進出首都北京将更加方便快捷。優化銀川至北京西高鐵列車停站，運行時間較此前快了21分。福州至北京豐台的Z60/59次直達列車升級為D760/759次動車組列車，使用時速160公裡複興号動車組開行，同時優化運行路徑，列車運行時間較此前快3小時45分。

國鐵集團運輸部列車運行圖處高級工程師申宏楠接受央視采訪時，介紹了幾項助力鐵路提速的具體措施。他表示，可以通過壓縮一些停站，把一些車改為大站的标杆列車，這樣可以提升整個旅行速度，這需要統籌沿線的出行需求。此外，還可以參照京廣高鐵京武段高标運營的經驗，将部分線路按照高标運營來實施，這些需要統籌線路能力和客運需求等條件進行決策。

編輯 劉茜賢

校對 李立軍

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