XT4作為凱迪拉克在中國市場的入門SUV，從2018年上市至今，便憑借着“超高性價比”、“厚道2.0T”等标簽，受到國人的關注。但是很遺憾的是，在寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA GLB等同級大佬不講道理的降價面前，XT4并沒有太大的發揮餘地，月均銷量隻能徘徊在三四千台。

看着自家的入門殺手锏，混得如此一般，凱迪拉克又坐不住了。近日，凱迪拉克又繼續在入門市場搞起事情，打算造出一台全新SUV來降低門檻，進一步擴大自身的體量。按照凱迪拉克SUV的命名規則，新車有望被命名為“XT3”.

凱迪拉克全新SUV

從曝光的諜照來看，新車僞裝可以說是十分充分，甚至部分地方還是雙層車衣包裹。但是從前臉漏出的部分判斷，新車應該會延續凱迪拉克當前的家族式設計風格，使用包括豎直的日行燈、盾形中網在内的标志性設計，也就是說，會長得和XT4、XT5等車差不多。

凱迪拉克全新SUV

凱迪拉克XT4

來到車側，則是标準的SUV造型設計，A柱有着很大的傾斜角度，B、C、D柱則較為豎直，整個側面較為個性一點的元素，也就隻有這個全新的多輻式輪辋造型。

尺寸部分，新車目前暫無任何信息流出，考慮到凱迪拉克SUV之間的長度差都在200mm左右，疆哥推測這台“XT3”的長度會在4500mm以内，成為一台小型SUV。不過話又說回來XT4的後排空間都不太理想了，這台全新SUV的後排，會不會有更大問題呢？

新車車尾同樣有着厚重的僞裝，其中尾燈應該不是量産狀态，但從其排列樣式來看，預計都會是凱迪拉克家族的長條狀，與前燈組形成呼應。車尾下方采用了雙邊共雙出的排氣布局，從樣式來看，或許是裝飾性排氣飾條。

凱迪拉克全新SUV

凱迪拉克XT4

另外要說一下的是，測試車的牌照安裝孔并不适配美國車牌（适配中國車牌），并且目前美國商标局也沒有XT3或凱迪拉克XT3的商标注冊信息。因此新車未來或許不會在美國推出，而是有可能成為一台中國特供車。

内飾方面，新車目前暫未信息流出，考慮到凱迪拉克燃油SUV的内飾都大同小異，疆哥推測新車會直接照搬現有車型的布局設計。至于凱迪拉克新電車-LYRIQ的貫穿曲面屏設計，應該不會用在它身上，畢竟那個内飾用料成本可不低。

凱迪拉克燃油SUV内飾

凱迪拉克LYRIQ内飾

動力這塊，新車也是沒有信息流出，對此網友主要有兩種猜測，一種是全系2.0T，該推測的依據主要是目前凱迪拉克在售燃油車型：XT4、XT5、XT6、CT4、CT5、CT6，全都是标配2.0T發動機，新車直接套用的可能很大。

另一種猜測則是新車會用上1.5T發動機，該推測的依據有兩個，一是2.0T的動力儲備對小型SUV來說有些過剩了，并且還會對同樣用2.0T發動機的XT4産生一定的沖擊；二則是通用新推出的阿凡達1.5T動力，參數表現相當不錯，高功率版本211匹的最大馬力堪稱同排量最強，用在“XT3”這種小型SUV上，同樣也能帶來“爆表”的性能。

在疆哥看來，凱迪拉克的這台全新的SUV大概率會主打1.5T動力，2.0T版本或有望用于拉高格調，甚至有可能不匹配2.0T版本。隻有這樣，凱迪拉克才能進一步把入門SUV的價格降下來，讓更多的消費者願意考慮它。

要知道，現款2.0T的緊湊型SUV-XT4，市場優惠完後價格低至20.95萬起，那這台可能尺寸更小（小型SUV），動力更弱的（或搭載1.5T）的凱迪拉克全新SUV，價格有可能殺到15萬左右？如果真是這樣，15萬買台凱迪拉克SUV，吸引力要比買奧迪Q2L、奔馳GLA強，甚至本田CR-V、大衆探嶽等，都要列入它的打擊範圍之内。

當然，就目前獲取的消息來看，凱迪拉克這台全新SUV的未來還有很多不确定性，但這并不妨礙我們對它抱有期待，畢竟凱迪拉克的豪華領域“價格屠夫”的稱号，可是出了名的。不過話又說回來，如果凱迪拉克真的下探降維打擊，那麼定位更低的别克、雪佛蘭，是不是就要沒活路了呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。

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