教授可以很直白地說，在汽車上的某一些地方，隻要你有一顆螺絲送了或者掉了，都有可能給我們帶來一個非常厭煩的異響聲，而且對于一個維修工來說，找異響位置是比較困難的，但也非常好玩的，最近教授的朋友遇到了一個問題。

從我們目前主流的刹車形式來看，分為碟刹和鼓刹，一般的家用轎車也會采用四輪碟刹，或者前碟後鼓的形式。而對于鼓刹來說，異響一般都是因為制動蹄片磨損過度和間隙過小造成的，更換即可。

單獨一個輪上的制動系統是有制動片、制動盤、制動分泵、制動卡鉗組合而來，另外在制動片上還會有帶有消音片，教授在這裡可以很直白地說，隻要其中有一個地方出現問題，都會引起異響。

刹車異響嚴格來說并不算故障，由于車輛的制動力主要的就是靠那幾塊制動片夾着那塊制動盤而來的，所以制動異響是難免會出現的。

最常見的異響情況

刹車時出現尖銳的金屬摩擦聲音

大多數情況就是因為刹車片磨損嚴重，而導緻的，更換制動片就能解決問題。

制動片裝配問題；更換新的制動片時，一定需要注意制動片上不能裝反，而且制動片上的消音片必須原位安裝，否則都會出現異響。

制動片磨損不均；拆下來上黃油、用砂紙打磨就能解決問題。

制動盤磨損嚴重；制動盤的磨損會在盤的邊緣形成比較深的凹槽，制動片與凹槽邊緣摩擦就會産生異響，所以一般在更換新的制動片是有經驗的師傅會對制動片進行磨邊的工序，假如制動盤凹槽太深，可以選擇拿去“光盤”，或者更換制動盤。

行車時出現“嘶嘶”的摩擦聲

有可能是新車落地制動片還沒磨合的原因，多跑一下就能解決問題。也有可能是制動分泵不回位導緻拖刹，大多數是因為刹車導管内生鏽或者潤滑油變髒，用砂紙打磨塗上新的潤滑油即可，另外也可能是制動分泵的問題（出現故障率較低），需要更換。

汽車在怠速時聽到低沉的金屬碰撞聲音

一般出現在較老的車型上，隻要踩住刹車該聲音就能消除，主要是因為制動鉗上的活塞銷磨損嚴重，導緻制動鉗與制動鉗支架曠量過大的聲音，需要更換制動鉗。

另外在急刹車時出現“蹬蹬蹬”的聲音，并且制動踏闆會有彈腳的情況，這是正常情況，是ABS在起作用。

制動盤生鏽，一般長時間停車或者制動盤上沾有水又很容易引起制動盤生鏽，在行車時多踩幾腳就能除掉鏽迹，屬于正常情況。

教授總結：刹車異響并不是單單隻是因為制動片的原因，該有可能是因為制動盤、制動分泵造成的，為了避免以上的情況發生，作為一般的車主我們必須學會自檢，對于大部分的車型而言，我們可以實現不拆輪胎就能檢查到制動片以及制動盤的磨損程度。

你隻需要拿起電動往制動鉗的位置照過去，通過輪毂上的空隙來觀察制動片的厚度，一般低于5mm就需要更換，另外還可以用手去感受制動盤的平面度，磨到有凹凸不平的劃痕，還是盡快給自己的制動盤來一次“光盤”作業，另外這些檢查制動這些的東西也可以在外面洗車檔洗車時叫看一看，一般是免費的。

無論你愛車如命還是急着買車，都推薦你添加玩車教授的公衆号：

gzwcjs

↑↑↑↑↑↑長按可複制到微信添加朋友黏貼即可關注，我們每天都會推送最新的實用汽車資訊，不停輸送車迷們的精神食糧，來加入我們吧。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!