買菜車在外面被雪覆蓋
網上有很多人在說，多少碼換什麼擋。其實并非達到多少碼就要換。
我也開手動擋幾年了，不是高手。主要是上下班，還有家庭出門需要，名副其實的買菜車。馬力雖小，但手動擋動力直接，可以彌補動力小的一點不足。
手動擋跟車也方便跟緊
城市道路堵車嚴重，跟車還得緊。很多人說手動擋堵車最麻煩最累。喜歡開手動擋的人不會感覺到累，反而感覺跟車更快更緊更近。紅綠燈起步，也比較容易快速起步，不會被後車催，也容易沖到最前面。手動擋換擋超車，感覺最直接最快捷。檔位想降一擋還是兩擋，自己定。直接而幹脆的超車，雖然馬力小，好像超車也沒一點壓力。
最煩人的坡道起步，開了幾年車了。坡道起步，一直用腳踩，松刹車後快速踩油門的方式。沒有使用駕校教的手刹方式坡道起步。熄火的情況，确實有，呵呵，比較少。哪個開手動擋的沒熄過火呢?偶爾熄火也正常，沒必要計較。實在擔心或嫌麻煩，如果坡道太陡比較短，前方和後面的車比較多，也可以等前車爬上坡了，再一次性爬上坡。總得來說，開多了，一般坡道起步就很自然了，坡陡也可以不用手刹。
手動擋換擋怎麼樣最好。個人感覺，沒必須什麼多少碼就要換什麼擋的要求。當然速度和檔位的匹配，也大概有個範圍。你也不能太誇張。主要是換擋後車不抖厲害為原則，輕微抖動也沒事。最重要的是，一般網上說的是快踩離合慢松離合。我感覺松離合也能快速的完全松開，并且車子也要很自然而不頓挫的行走。這樣的換擋才是最好的。除了高檔位容易快速松離合。包括一檔二擋的低檔位，也能快速松完離合，車子有力且行車自然不頓挫，這樣更好。這個就需要你多練習，找感覺。這樣離合盤摩擦也最少，完全放開離合後的車子，力量也可以最大。這時行車可快可慢，也比較自然。也能在跟車或需要減速時，松着離合，也松油門。靠發動機減速或怠速前進跟車。減少離合盤摩擦，減少腳的負擔。腳的動作少了，也就不會感覺開手動擋累了。個人感受，并非專業，相互探讨。
降檔補油等基本用法，自己最好能會點，也比較簡單上手。其他高級點的操作方法可以不會，比較難，不容易操作。平時不用，影響很小或沒什麼影響。畢竟不是開賽車，隻是買菜車的家庭基本使用。
自己喜歡手動擋還是自動擋，看自己喜好吧。安全到家就好。
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