對于熱愛生活的年輕人來說，來場說走就走的旅行已經成為常态。但如何選擇一輛合适的交通工具，增加旅行的樂趣和便捷性，卻讓不少年輕消費者犯難。

比如8萬級小型SUV 市場，長安CS35PLUS依靠均衡的性能、豐富的智能化配置以及6.99萬起售所帶來較高的性價比，首月銷量便輕松破萬，并接連5個月穩居SUV市場前列；還有榮威RX3，8.68萬起售價雖相對較高，但憑借着大哥RX5的名頭以及越級的車身尺寸也受到了不少消費者的追捧。那麼，這兩款車型究竟誰才是最适合年輕人自駕出行的“良駒”呢？

動力性能——人生得意需盡歡

“人生得意須盡歡”用以形容年輕人對一輛SUV動力性能的需求似乎恰如其分。在他們眼中多年積蓄購買一輛SUV的“得意”時刻，強勁的爆發力隻是基礎，關鍵是發動機與變速箱的匹配能否滿足90後對駕控激情和“盡歡”的定義。

長安CS35PLUS全系搭載1.6L發動機，榮威RX3雖然有1.6L自吸和1.3T渦輪兩款車型可供選擇，但源于後者較高的售價，主銷依然集中在1.6L版本上。如果單看賬面數據，二者1.6L發動機參數均極為接近本田缤智的1.8L大自吸，不過長安CS35PLUS數據稍占優。

RX3的賬面優勢體現在百公裡綜合油耗上，其5.9L的工信部申報數據優于CS35PLUS的6.7L。但是一方面RX3是以犧牲駕駛樂趣為前提，搭載了一向省油、平順的CVT變速箱，卻少了年輕人想要的駕駛節奏和韻律，而CS35PLUS匹配的是愛信6AT變速箱，駕控體驗和穩定性都更出衆；另一方面則是車身重量，CS35PLUS整備質量比RX3重了125kg，卻在高速行駛的穩定性方面更有優勢，再加上長安紮實的底盤調校功底，CS35PLUS能給予駕駛者更充足的極限操控信心。

實際上，對于一款SUV而言，實際油耗的高低更多取決于駕駛習慣以及動力總成系統采用的核心技術，在這方面CS35PLUS顯然更有優勢。

其一，相比于RX3應用的多點電噴，CS35PLUS采用的缸内直噴能直接将燃油噴入氣缸内與進氣混合，無論是噴射時機，還是霧化效果都會更好，擁有更高的燃燒效率和爆發力。這就好比生病治療，多點電噴類似口服藥片，藥劑與水一起入口，見效慢；缸内直噴則更像打點滴，一針下去立馬見效。

其二，CS35PLUS發動機還具備自主品牌首創的13:1高壓縮比技術，直逼馬自達創馳藍天技術加持下14：1的數據，它使得氣缸内空氣密度更大，汽油燃燒更充分，進而降低油耗、提高升功率。RX3雖然應用了阿特金森循環，壓縮比提升至11.5:1，但和CS35PLUS比尚有差距。

所以，從小熊油耗排名和汽車之家論壇的實際油耗來看長安CS35PLUS與榮威RX3差距并不明顯，但在爆發力和駕控激情方面，CS35PLUS卻更符合年輕人對“盡歡”的需求。

舒适性體驗——悠然見南山

陶淵明曾在《飲酒》中寫道“采菊東籬下，悠然見南山”，說的是歸隐田園後怡然自得、舒适惬意的心境。駕乘一輛小型SUV也需要這樣的心态，尤其是長途旅行，舒适性配置和大空間所帶來“悠然見南山”的體驗尤為重要。

CS35PLUS通過搭載多項舒适性配置旨在提升駕乘舒适性：除入門級車型外，全系标配後座出風口，通過給後排加裝空調出風口，讓前後排溫度迅速保持一緻。千萬别小瞧這項配置，自駕過程中無論是在炎熱的南方還是寒冷的川藏高原，它能有效避免前後排“冰火兩重天”的尴尬境地。RX3全系未配備且僅搭載了手動空調設置，論便捷性和舒适性均稍顯不足；CS35PLUS 7.59萬起支持方向盤手動上下 前後調節，可以确保不同體型的駕駛者都能實現最佳駕駛姿态，提升駕乘舒适性，RX3則僅支持上下調節；另外，CS35PLUS全系配備了電動天窗，中高配車型還搭載了1.04㎡全景天窗，在小型SUV中可以說是鳳毛麟角。

尺寸方面，RX3車身長度和軸距稍有優勢，縱向空間稍好，CS35PLUS則在車身寬度和高度上勝出一籌，橫向空間和頭部空間體驗感會更好，再加上細膩的縫隙、大面積皮質包裹、Nappa皮紋設計，質感和舒适性上還是CS35PLUS更有優勢。另外，相比于RX3後排地台的小幅突起，CS35PLUS純平的設計，在乘坐體驗上又惬意不少。

智能化配置——運籌于帷幄之中

除了更富激情的駕控感受、行車過程中的舒适性體驗外，90後們對智能化科技配置也有着較高的需求，在他們眼中“運籌于帷幄之中”的智能安全是必不可少的。

在這方面，CS35PLUS搭載了常見于幾十萬豪車，能實現全速域（0-150km/h）跟車的ACC自适應巡航，并與之匹配PAB主動刹車預警系統，不管是高速路還是城區，都可以保持适當距離自動安全跟車，在前方車輛刹車時主動刹停。等紅燈時，如果停頓超過3秒，隻需要一鍵就可恢複跟車。對于長途旅行的年輕人而言，這兩項智能安全配置不但可以減輕旅途的疲勞，還可以大大提升行車安全性。

RX3僅在中高配車型上搭載了定速巡航系統，駕駛者在設定好時速後（不得低于40km/h），必須集中精力觀察周邊環境，遇到危險需随時做好主動刹停的準備。RX3智能化體驗相較于CS35PLUS還是稍顯遜色，主動安全方面很難做到“運籌于帷幄之中”。

至于車機互聯方面，單從UI設計、操作流暢度、反應靈敏性以及系統OTA升級來看的話，CS35PLUS的In Call 3.0智能車載系統與RX3斑馬智行系統可以說不分伯仲。CS35PLUS在實用性和娛樂性方面具有獨到優勢：其一，4英寸液晶儀表盤和10.25英寸中控屏相比于RX3的3.5英寸 8英寸組合更顯科技和實用；其二，與騰訊深度合作的In Call 3.0系統擁有《王者榮耀》這個殺手锏，内置的妲己和李白語音包，一句“召喚妲己”就能讓熱衷娛樂的90後們遊戲感爆棚。

總 結

還有一點不容忽視的是保值率，對于年輕消費者來說，小型SUV大都是他們人生第一輛汽車，3-5年内大概率會換車，因此較高的保值率也意味着後期更高的出售價。CS35PLUS源于更穩定的售價和較高的市場保有量，其3年和5年的保值率均優于RX3。

綜合而言，長安CS35PLUS是一款更注重駕控樂趣，能為年輕人帶來更舒适駕乘體驗以及更科技、實用智能化配置的小型SUV，因此更适合年輕人自駕出行。而且6.99-10.49萬的官方指導價相比榮威RX3（8.68-13.28萬）更有競争力，即便算上終端優惠，CS35PLUS相對較豐富的配置也比對手性價比更高。當然，如果你傾向于大氣硬朗的外觀設計和平順、省油的動力系統，那麼榮威RX3也會是不錯的選擇。

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