最近，機圈似乎就繞着蘋果的 iPhone 14 跟華為的 Mate50 轉。

不過總體來說還是蘋果略勝一籌，該有的都有了，而且還有“靈動島”做主打，确實挺吸引人的。

不過靈動島這個功能由于是首次搭載，适配方面問題還是挺多的。

前幾天我們就跟大家聊過靈動島的問題，感興趣的朋友可以翻一翻。iPhone 14 Pro 靈動島，被罵慘了

物理方面的硬傷就不多苛求了，不盯着看，真不會有什麼影響。

但軟件适配方面的問題就不能妥協了，明明能提前做好的事情，為什麼非要拉着用戶陪你做測試呢？

最基本的微信都沒做好适配，太不應該了！

後續有博主挖出靈動島的代碼，實錘蘋果沒開放 API 接口的緣故，導緻大量軟件無法适配。

所以，隻要等到蘋果開放 API 接口，我們手上的 App 就能無縫接入靈動島了，想想就興奮！（雖然沒下單 Pro...）

根據蘋果開發文檔，在最新的 iOS 16.1 中，蘋果已經向第三方開放了接口，同時還發布了完整的實時活動設計指南，就怕開發者不适配靈動島。

老狐研究一下這份設計指南，蘋果為靈動島提供三種展示樣式，分别是最小化、最大化和緊湊模式，以後第三方 App 都将在這幾個區域調用靈動島。

緊湊模式

最小化

最大化

既然手冊跟接口都開放了，靈動島的适配問題肯定是穩的。

那麼到底什麼時候能用上呢？

目前蘋果已經推送 iOS 16.1 Beta 3 的測試版，沒有出現重大 Bug 的話，那麼再經過一個版本的測試，也就是下個月 iOS 16.1 正式版就會推送。

常用 App 都能 “上島了”，大家期待完全體靈動島的到來嗎？

對于 iPhone 14 Pro 系列的用戶來說，這句是廢話，畢竟這小一萬塊就是為靈動島而花的，能不期待嗎！

不過就在完全适配跟前，有個問題是很多用戶擔心的，那就是 App 适配靈動島之後，推送的垃圾廣告會不會把我的“小島”給填滿了？

畢竟這麼醒目的位置，如果能用來打廣告，那将會是絕殺，任何人都無法無視這個顯眼的廣告推送！

對于國産 App 開發者來說，他們看到靈動島的發布，比用戶更開心，去哪找這麼優質的廣告位啊，給我開放接口，那我不得來個全套的廣告大餐吃個飽！

用戶想要絲滑便利的體驗，開發者想推送第一時間被打開，兩者注定不能同時滿足，那麼該聽誰的呢？

答案大家都懂，蘋果說了算。

不過這次蘋果是站在用戶這邊的，根據設計指南的規定，蘋果明确禁止靈動島投放 App 廣告，大家可以放心了。

蘋果給出的原話是這樣的（節選）：

隻呈現最重要的内容。

隻在有新内容可用時更新實時活動，隻在必須引起注意時才提醒用戶。

避免使用實時活動來展示廣告或促銷。

用戶擔心的蘋果都有想到，起碼一般的 App 都不敢亂搞了。

當然不排除别的 App 用自己的“獨特”理解，把靈動島給玩壞，到時還需要用戶的舉報跟蘋果的整治了。

聊到這個，我想大家都有這樣的感知，現代商業廣告已經完全滲透于我們的生活中了，哪怕用戶反感，平台明令禁止，它依舊會在你意想不到的位置出現。

例如大家調侃的上車先看廣告這個梗，即将成為常态。

已經有連續不同品牌的車主，收到了車機彈出的廣告，而且還是在行車途中彈出的，直接遮擋導航頁面，真不把用戶安全當回事。

事後回應更是傲氣十足，車企表示這是面向車主的關懷行為，這些信息與用戶息息相關！

好家夥，拉人頭給你買車賺積分就是用戶息息相關的事情是吧。

趁着《互聯網彈窗信息推送服務管理規定》正式施行，國内離譜的彈窗廣告，甚至是廣告思維都需要好好整治一下了。

如果你說用戶跟商家的利益無法調和，那對不起，見一個舉報一個，那就我們用戶最好的回應。

參考資料：

IT之家：蘋果發布 iPhone 14 Pro / Max 靈動島 “實時活動” 設計指南，要求 “避免” 打廣告

微博@車評社

蘋果官網

編輯：豬肉丸

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