新國标下，電動自行車有了一個統一标準，但是也變得更難選擇。

新國标裡對電動自行車的标準規範嚴苛，導緻很多工廠沒有在自主創新上大施拳腳。所以，新國标電動自行車其實沒有太大的技術含量，工廠要比拼的就是産品的細節品質、做工和實用、舒适度了。

這些多方面的差異就導緻了市面上的電動自行車雖然外形相似，但是價格卻是大不相同，就比如我們這次借到的兩輛車——雅迪尚炫和小牛U新國标版。

雅迪尚炫售價2600元，小牛U新國标都市版售價4447元，小牛U比雅迪尚炫貴的接近2000元到底貴在哪裡？面對這兩台車又該如何選擇？讓我們從實測中一探究竟：

丨車輛外觀丨

· 雅迪尚炫 ·

首先來看看外觀，雅迪尚炫，就是很普通的滿大街跑的簡易款電動自行車，設計上并沒有什麼出奇的地方。但是小編個人覺得這款車是耐看型選手。整體造型幹淨利落，雖不能說它走在時尚的尖端，但騎出去買個菜或者接送小朋友，至少比隔壁張奶奶的雜牌車要潮出十個度。

· 小牛U新國标都市版 ·

而小牛U新國标都市版，相比于其他的電動自行車，設計無疑是獨特的，騎上它，很有可能就是你們那條街最IN的崽。但是說實話，這樣的設計上也算不得驚豔，可能為了新國标标準，在設計上就有點妥協了吧。但是前面的天使眼大燈，仿佛在訴說着，我，U，雖然小，但我依然是一台小牛。

：相比之下，小牛的外觀是出衆的，在符合國标的情況下，更顯時尚。

丨車輛做工丨

當然，作為一個代步工具，隻看外觀還是不行的，還是需要看一下内在。

· 雅迪尚炫 ·

雅迪尚炫雖然外觀有點泯然衆人車，但是不得不說雅迪的制造工藝的确值得稱贊，仔細觀察細節，就會發現雅迪的實力與誠意。車身焊接采用魚鱗焊工藝，而常出現在摩托車上的工藝，在一台兩千元檔的電動車上出現，無疑是增添了許多安全信心。

· 小牛U新國标都市版 ·

小牛為了有效縮減整車體積，U新國标版的車架是外露的，一體成型形雙管車架顯得車身十分結實，線材部分被PCB擋闆遮擋了起來，但是部分焊接點工藝相比雅迪會差一點。

：兩車相比之下，小牛的雙管車架會讓人更放心一些，但是焊接工藝方面還是有待加強的。

丨車輛配置丨

聊到車輛配置上，或許你就可以理解二者之間為什麼會有這麼大的價格差了。

· 雅迪尚炫 ·

⊙電池—48V鉛酸電池

電池方面，雅迪炫麗使用的是48V鉛酸電池，不可拆卸。

⊙ 大燈&儀表

打開車子開關時近光燈随之開啟

鑰匙再向上擰一次，開啟遠光燈

采用LED光源，但是遠近光燈切換并不是很方便，需要擰動鑰匙，但大多的簡易款電動自行車都是這種操作，儀表不顯示車速，顯示内容為電池電量，實際騎行，動力模式下，車速在23-24km/h左右，舒适模式也相差無幾。

⊙ 左右控制總成

車把布局很簡單，除了鳴笛按鈕和車速切換按鈕外，再加上一個P檔駐車按鈕，就沒有其他按鍵了，但是要注意一點，車子本身沒有轉向燈，所以日常騎行的時候需要格外小心，一定要在确保後方安全的情況下進行轉向。

· 小牛U新國标都市版 ·

單從配置方面來說，小牛的配置的确要比雅迪豪華不少，但是還有下面幾點，才是真正能夠讓你理解價格差的地方。

⊙電池—松下電芯可拆卸锂電池

因為小牛整個産品系列定位都相對高端，所以即使是整個産品線價格最低的U系列，依然采用的是松下電芯可拆卸锂電池。在電池品牌中，松下的地位不用小編多說，可以說，松下锂電池的運用，是拉大小牛U新國标都市版和雅迪尚炫價差的主要原因。

在測試中，小編也拎出過這塊電池，感覺重量很輕，女生提起來也不費力。

⊙ 左右控制總成—功能相對齊全

相比于雅迪尚炫，小牛U新國标版的功能明顯的豐富了很多（開玩笑，價格在那擺着的）。

除了常規按鍵，比雅迪多出了一個定速巡航和檔位切換按鈕，但是這兩個按鍵好像都沒什麼用

，定速續航就不需多提，主要是一檔和二檔切換，騎行速度都在22-23km/h左右，所以……沒什麼用？還有一點，小牛U嚴格按照新國标标準，在速度超過15km/h的時候，會發出提示音。

⊙儀表—内容豐富

小巧的儀表顯示内容很豐富，時速、騎行裡程、時間、GPS定位、剩餘電量應有盡有。

⊙智能化—無鑰匙啟、專屬APP

首先，智能化，雖然隻是電動自行車，但是仍然配備無鑰匙啟動，可使用小牛專屬APP，車輛啟動時，長按三秒開鎖，按下駐車按鈕，轉動右側把手就可以啟動了，停車之後按下按鈕鎖車。

如果說你不想用鑰匙啟動，也可以選擇使用車輛自帶的一鍵啟動，但是還是需要先用鑰匙解除車輛鎖定，所以會有點麻煩，還是用鑰匙直接開關會來的方便些。

⊙細節—USB充電孔、前置物格

第二點，小牛在設置了USB充電孔的同時，為你充電時放置手機考慮，在充電孔下方設計了一個小置物空間，剛好放得下一部手機。

⊙安全—油壓碟刹

安全方面，小牛采用的是油壓碟刹，刹車響應速度很快，面對一些突發狀況也不慌。

⊙改裝

U新國标版車身上擁有很多改裝挂點，搭配小牛官方提供的豐富改裝物件，可玩性會變得高很多。

：配置來說，小牛U新國标都市版是完勝的，這也是之前提到過的，小牛U新國标都市版貴了接近2000元的主要原因。

丨騎乘感受丨

無論做工配置如何，電動車還是要用來騎的，那麼日常使用感受如何呢？

· 雅迪尚炫 ·

雖然車子對于175的我來說有點小巧，但是坐上去很舒服，坐墊寬大厚實，不會覺得硌得慌，前面的踏闆空間富餘，腳可以很舒适的放在上面，48V12A的鉛酸電池放置于腳踏下方，但是不可拿出充電。

男生騎着很小，但是換作女生騎上去，就不會有這樣的感覺了。

日常騎行也沒有什麼問題，但是騎在颠簸的路面的時候，雅迪尚炫的減震就不是那麼給力了，相比于電摩，有略強的震感，但是震感在可接受範圍内。

由于沒有轉向燈，所以在一些路口轉彎的時候，難免會心慌慌，在三十幾度的炎炎烈日下，在路口等待好久确定安全後才敢轉向，還是有點折磨人。

還有需要注意的一點是，車輛在停留20秒之後，會自動打開駐車按鈕，防止誤操作車輛突然竄出，所以你如果在路口等紅綠燈，一定記得，雙擊駐車按鈕解除。

總體來說，車子整體布局簡單，都是些日常實用功能，并沒有什麼定速巡航之類的雞肋噱頭（城市騎行幾十米一個紅綠燈，要定速巡航幹嘛）。騎行體驗中規中矩，舒适度表現良好，但是遠光燈需要擰鑰匙，沒有轉向這兩點就讓人有點煩惱。

· 小牛U新國标都市版 ·

刹車反應及時，轉向燈有效解決我擔心後方不了解我轉向意圖的困擾，車輛加速很柔和，不用擔心會有不安的“推背感”，減震相比雅迪會好很多，震感不會很強。

可能是為了迎合新國标的車體标準，縮小車廠，小牛這款車，踏闆空間略窄，坐墊較寬，對于一般男性騎行者來說，騎乘時腳隻能放在腳踏上，不是很舒服。

而女生個子比較小，騎上去，腳就可以放置在踏闆上了，特别“般配”。

坐桶空間太小，甚至可以說沒有，日常如果要買點東西，根本無處安放，但是可以通過後期改裝挂件解決。

另外防盜系統，如果電池拿出充電的話，防盜就沒用了，但是你可以使用龍頭鎖或是自己買鎖，龍頭鎖鎖車很方便，隻需要将車頭扭向左邊，然後将鎖位按進去就鎖住了。

從使用感受來說，雅迪尚炫好像隻有坐姿舒适拼的過小牛了，但是這也不怪它，價位在那放着的。

：就騎行感受來說，小牛U新國标都市版騎起來更平穩舒适，接近踏闆摩托車的穩重感。但雅迪尚炫勝在車體輕巧，操控更加輕便。

總 結

總體來說，兩輛車都對的起自己的價格。

如果你是一個實用至上的生活家，更加追求性價比，毫無疑問，雅迪尚炫會更适合你，抛去外觀不談，價格不高，騎着舒服，而且該有的都有，前面的車筐買點菜放進去還是很方便實用的。

但如果你是一個熱愛黑科技，追求更好體驗的極客，那麼小牛U新國标版會更适合你，無論是智能化的配置，還是個性改裝的設定，都會讓你愛不釋手，用來做汽車以外的補充工具，足夠使用。

換句話說就是，實用生活選雅迪，錢多顔黨選小牛。

但是有一點，如果你身高高于170，那你可能需要好好考慮一下，電動自行車到底适不适合你。

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感謝

最後，誠摯感謝深圳市綠翼連鎖公司為我們提供測試車輛。

歡迎各品牌向EQB實驗室測評小組提供您的新國标新品，我們經過實測來向市場推薦值得推薦的最新新國标産品 有意者請後台聯系我們，謝謝。

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要是你有什麼想購買的車型，

但是又不知道好不好，

歡迎後台留言，

說不定下一次就被翻牌了呢？

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