寫了這麼多期中美價格對比文章，終于來到我最期待的一篇了，寶馬M家族轎車價格對比。到了M家族，國内外的發動機排量終于對應起來了，但是由于兩地細分車型的差異，在這裡我們還是隻拿基礎版和雷霆版做對比。
第一款車型
寶馬M2，該車型在國内指導價為59.98萬元。
美版指導價為58900美元，約合人民币38.16萬，按照指導價來對比的話，中美版本相差22萬左右。
F87這代的M2，雖然面臨換代，但因其極高的可玩性和駕駛樂趣，它在二手市場的需求仍然十分緊俏。這也導緻它在一級市場的價格，一直居高不下。
第二款車型
寶馬M3C，該車型剛剛在國内迎來換代，指導價為84.99萬。
美版指導價為69900美元，約合人民币45.3萬，兩者價格相差40萬左右，這可不是個小數目，接近1倍的差價。
雖然價格差價有點讓國内消費者頭沉，但是這一代M3在機械素質上的進步我們還是有目共睹的，換裝了一套更高功率的S58發動機，并且首次加入了四驅系統，把百公裡成績做到了3.5秒，這對于M3來說，确實是個突破性進展。
第三款車型
寶馬M4C，作為與M3一同發售的換殼車型，更高一級的定位并沒有讓它的價格提高多少，為87.99萬。
美版車型也是如此，指導價為71800美元，約合人民币46.5萬元，兩者相差41左右。
雖然轎跑車型的設計有着更低的風阻系數，但是M4的加速成績依舊與M3保持一緻。
第四款車型
寶馬M5，中期改款後，新款M5指導價有所降低，為143.98萬。
美版車型售價為103500美元，約合人民币67萬，兩者相差77萬。
國内售價已經超過了美版一倍的價格，畢竟V8 4.4T的排量在這擺着了，多出的消費稅，也是造成差價如此之大的原因所在。
第五款車型
由于M760車型過于小衆，而且我們也已經在轎車篇對比過的原因，所以我們直接從M8開始。M8在國内指導價為196.8萬。
美版售價為133000美元，約合人民币86萬，兩者相差111萬。
雖說搭載的同樣是4.4T發動機，但是其旗艦級的身份，确實太頂了，111的差價，給我一個不買M5的理由！（給我我也買不起！）
總結
雖然一台緊湊級小跑車能賣五十多萬确實太貴了，但是它依舊是寶馬M轎車家族，中美差價最小的車型，國内比美版貴出約58%。中美差價最大的車型，毫無疑問，寶馬M8，國内比美版貴出約130%。
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