最近河南暴雨，很多兄弟特别關心一件事，就是那麼多泡水車最終流向何處？如果自己遇到了泡水車該如何處理？今後買車，如何鑒别泡水車？不幸買到了泡水車，該如何維權？今天這期節目，我就給大家一一解答這些問題，當然希望大家一輩子都用不到這些知識。

泡水車流向何處？

首先是大家最關的這些泡水車，都流向何處的問題？最近網上很多新聞媒體報道，全國各地的車販子都趕往鄭州去收購泡水車。我不知道其他城市怎樣，反正我在南京問了一圈周圍的販子同行，沒有一個人去鄭州。就連那些專門玩事故車、泡水車的非主流車販子也沒去鄭州。為什麼他們不去？因為一方面，鄭州現在很多車還處于被淹狀态，光是打撈出來就得花很長時間。收購泡水車，也得看清楚這台車有沒有翻新的價值。現在車都沒弄出來，你跑去能看到啥？其次，鄭州雖然滿大街都是泡水車，但是你不能跑到鄭州逢人就問，你有沒有泡水車要賣？這肯定要被打。

現在跑去鄭州的車販子，隻有一種可能，就是泡水車車主自己聯系的販子要賣車。或者是有的鄭州本地車販子已經收到了泡水車，挂網上批發給同行，賺個差價。但是這種情況畢竟是少數。這些人急于賣掉自己的車，大多是因為車輛沒有保險，或者是沒有車損險，他知道自己的車不能走保險賠付，所以想盡快把泡水車處理掉，落袋為安。

但是絕大多數的泡水車，一定是有保險的，隻要是正常被淹，沒有人為的二次點火，這種車輛，保險公司是一定全賠的。如果隻是輕微涉水，隻是淹沒了輪毂，進到了駕駛室一點點，基本上通過晾曬、簡單維修即可。大家最關心的還是那些淹沒儀表台，甚至淹沒車頂的車輛都流向了哪裡？其實，真正流向的是與保險公司合作的第三方拍賣平台，比如精友和博車。

我相信大部分應該對精友和博車不太熟悉，你隻要知道，這兩個公司是各大保險公司合作的評估和拍賣泡水車的平台就可以了。一旦某地發生大面積泡水車理賠，保險公司就會讓這兩個平台協助評估車輛的殘值。如果保險定損的價格，超過殘值的一定比例，這車就可以推定全損。然後保險賠付給車主之後，車輛就由精友或者博車這樣的平台來處置。這兩家公司會調動自己的拖車，或者第三方拖車公司，把所有全損的車輛拖到自己的保全倉庫。然後再由他們來确定這些車未來的處置方式，是拆散了當拆車件出售給陳田的科學家們，還是集中拍賣給全國的二手車商們。有人說都泡水了，還有什麼配件能用？輪胎，輪毂，後視鏡等等，這些不怕被水泡的，都可以拆下來用。

二手車商為什麼要收購泡水車？

我知道大家想問，二手車商收購這些泡水車幹什麼？這幫奸商，是不是想翻新一下，然後當做美女代步一手車來忽悠我們？不可否認，二手車行業魚龍混雜，有誠信經營，講究品牌效應的，也有幹一票大的就隐姓埋名的。肯定有人會用泡水車當精品二手車賣，畢竟這裡面的差價都是以萬來計算的，利潤高到一定程度，就有人敢冒風險。所以，後面我會教大家如何避免買到泡水車，以及不幸買到的話如何維權。

正常情況下，全國的二手車商他們會通過這些拍賣平台，聯系到車源，然後評估這些車維修和翻新的價值。如果拍賣到手價很低，值得處理一下，即使當泡水車賣也能賺到錢，那自然就沒必要去忽悠消費者。但是這裡需要注意一點，泡水車也是分等級的，這裡面大有文章可做。比如車商翻新的這台泡水車明明是淹過車頂的，但是他可以選擇告訴你，這隻是淹過座椅、中控台，變速箱都沒有任何問題。這也算是告訴你泡水車了。但是價格就可以多賣出很多。所以，還是得自己要學會檢查，這個是關鍵。實在不行，就付費找第三方檢測公司兜底。

不過以我的經驗，但凡是講究品牌信譽，做口碑的車行，基本上是不會賺這個錢的。因為無論泡水車多便宜，今後的問題都會很多。就算你跟車主合同上白紙黑字寫明是泡水車，對方也認可。今後要是真出了大問題，比如刹不住車、高速失靈，車毀人亡這種事，人家車主不來鬧家屬也會來鬧。最後車商錢沒賺多少，惹的身敗名裂，所以絕大多數車行是堅決不碰泡水車的。

我們遇到了泡水車，該如何處理？

有保險可以理賠的比較好理解，比如鄭州暴雨這是大前提，車輛停在原地被水淹，這是非本意。這種情況，隻要有車損險，百分百是給你理賠的。該修多少錢，保險公司就賠多少錢。不值得修就推定全損，保險公司給你回收。你捧着錢就又可以買新車了。但是保險公司怎麼确定是修，還是推定全損呢？

以往，推定車輛全損的标準，是車輛維修費用超過殘值的80%。但是，前幾年這個規定就改了，現在基本達到40%-50%，就可以推定全損。并且，現在也不存在什麼殘值的概念了，全損賠付的金額，就是你車損險的投保金額。以前還有每個月千分之六的折舊，現在不存在折舊。隻要全損，你車損投保多少萬，就賠你多少萬。比如你買了台A4L，新車開票28萬，你第一年投保車損險的時候金額就應該是28萬。如果這一年你的車全損就按28萬賠。第二年續保，車損險按25萬買的，當年全損，就按25萬賠，不計算折舊。但是實際操作的時候，保險公司人員會跟你談，比如你是台保值率很低的車型，保險公司人員會跟你說，你也知道肯定賠不了這麼多，我們最多隻能賠xx萬，這個金額一定是低于車損險投保額的。記住，你一定不要同意，因為現在法規就是這麼規定的，堅持按投票金額賠付，一定能成。

泡水車的維修理賠流程

我是親身經曆過泡水過程的，老鐵們都知道，2016年我在節目裡聊過，我的奔馳C被小泡了一下，隻是淹沒了車輪，水進到了座椅下方。但僅僅是這樣，我的車也修了9萬多。我是領教過奔馳的零整比有多恐怖的。不過後來我跟保險公司的朋友聊天才知道，這根本不算誇張。他們遇到過一台奧迪A4L，油門當刹車，撞到地庫的牆上了。結果要換兩個大燈，一個前保杠，一個水箱框架，七七八八更換的零件算下來，定損已經快10萬了。保險公司索性給他定了個全損。大家也别聽到我說這一段，就自己開車往牆上撞，撞輕了不夠全損，撞重了人吃不消。更重要的是，騙保是要坐牢的，保險公司不是傻子，你是失誤還是故意，一看便知。

如果沒達到全損标準，車輛一般就會拿去維修。這裡就涉及到去4s店，還是修理廠了。一般情況下，大家發現車輛被泡，第一時間想到的是給4s店打電話。但是，當年我們小區車庫被淹，就遇到了很多修理廠和救援公司的人來拉生意，他們會找那些輕微涉水的車主談。具體談些什麼，其實他們躲在牆角我也知道。無非就是給車主洗腦，告訴他們這車涉水不嚴重曬曬就可以了。但是我能讓保險公司多賠很多錢。比如說，保險定損2萬，實際修複花費1萬。這樣一來，修好車之後，修理廠開2萬的發票，車主拿到2萬賠償，然後打給修理廠1萬，自己留1萬。修理廠實際維修成本可能隻有2000塊。

如果車主開去4s店修的話，那肯定是拿不到這個返利的，這本來就是違規操作。我建議大家不要這麼玩，這裡面水太深，你把握不住。這台車如果沒有徹底修好，今後隐患無窮，别拿這個開玩笑。如果開去4s店修理，你還可以選擇保險直賠模式，就是你什麼也不用管，4s店跟保險公司談好定損的金額，就按這個标準來修。這裡面彈性也有，我當年的車就是一開始定損7萬多，我跟4s店售後總監是好朋友，他不同意定這麼低，堅持要配件一個一個的篩查。每次多增加一個理賠件，就要跟定損員報備、協商。最後光是定損拖了2個多星期，最後把定損額定到了9萬多。車上但凡有一點涉水的元器件，全給我換了。接着，我又去維修車間買了兩條中華，打點了一下負責我車輛維修的大師傅，反複拜托他務必一次性修好，檢查仔細。這方法确實好使，之後他還主動拍照片告訴我維修進度，還有哪些原本可以不換的地方，都給我換了。真的，以後大家如果遇到車輛大修，一定記得打點主修技師，這方法特别好使。

其實泡水車的維修流程并不複雜，先把所有能拆開的都拆開，然後走一遍WD-40防鏽、除鏽潤滑劑，再把能曬的都拆下來曬幹，那些一眼就能看出來報廢的元器件，直接更換掉。拆下來的配件全部烘幹後，再用無水酒精洗去除鏽劑，裝配完成點火試車。如果發現哪裡還有問題，就找舊件替換，排除故障，問題件該換就換，該修就修。說起來是很簡單，但現場真的慘不忍睹，車輛被拆的七零八落，真的生怕修好之後，地上還有幾個零件。所以這就是我說的，為什麼要師傅一定得用心的原因。慢工出細活，這種維修千萬不要催，讓他慢慢修。我的奔馳C修了将近3個月，我每隔兩周就去看看。但是我不催他，我隻讓他一定要仔細再仔細。

如何鑒别泡水車？

最後聊聊如果鑒别泡水車，這也是大家非常關心的問題。首先找當地比較大的二手車行，一般在二手車市場裡，門面位置最好的那幾家，基本都是最有實力的，而且從業時間都比較久。不然二手車市場的老闆也不會那麼照顧他，給他這麼好的門面。但凡開業10年以上，有一定規模的二手車行，大多不會幹泡水車充當精品車的肮髒勾當。他要這麼玩，在行業内早就名聲臭了，不會做這麼大這麼久。當然，有些地區整體二手車風氣就差到極點的，另當别論。

其次，基本的泡水車鑒定嘗試我們還是要有的。其實根本不複雜，别看某音上那些二手車販子，一個個像福爾摩斯一樣，整的神神秘秘的，感覺自己多牛逼。我1分鐘就能教會你識别泡水車。

1、首先看鏽迹，記住銅鏽綠色，鐵鏽紅色，鋁鏽白色

2、座椅支架導軌，有沒有生鏽

3、方向管柱，油門刹車踏闆支架生鏽

4、減震器塔頂螺絲，生鏽

5、發動機機腳是鋁制件，有沒有白色鏽迹

6、波紋管裡面有沒有泥沙

7、保險絲盒内有沒有泥沙

8、拔插線路接頭，有沒有金屬觸電的黴變

9、後備箱工具，備胎輪毂是否生鏽

10、安全帶拉到底，有沒有發黴

你把這一圈看仔細，不要放過任何蛛絲馬迹，基本上就能判斷出是否為泡水車了。泡水車的價格一般都會比正常行情價低很多，所以當你發現網絡上有台車，車齡短，公裡少，還很新，價格又很低。那基本上不會是天上掉餡餅，而多數是個陷阱。因為真有這麼便宜的車，輪不到你，車商之間早就批發走了。

泡水車能不能買？

我在網上看到一個視頻，一個維修師傅發的自己維修記錄，一台邁銳寶，泡到了儀表台位置。前後維修了N次，每次都以為修好，但是每次都會出現不同的問題。這就叫故障燈回回亮，每次都不一樣。如果這台邁銳寶殘值10萬，那麼泡水車的價格就在6-7萬。他維修的成本是更換電腦模塊7000左右，方向機3000左右，電瓶900多，加上更換五油三水，成本1.7萬上下。所以，這樣算下來買泡水車真的很不劃算。這還是台邁銳寶，零整比不高。如果你買到的是台領克的泡水車，那修車能修到你去辦信用卡還款。

泡水車我是主張不要買，因為你根本不知道今後會發生什麼故障，安全隐患很大。而且排查故障也很困難，但凡涉及到傳感器，主闆之類的問題，查修起來費時費力，還費錢。我記得有一年新聞報道，浙江集中拍賣泡水車，來了一群普通市民跟風喊價，最後喊的現場的車販子都直呼看不懂。這些泡水車從外觀看都是精品車況，但是車子不是一幅畫，你挂牆上就可以了。你隻要一動起來，就是幾千個零件配合一起工作，如果腦子都進水了，他開起來怎麼能聽話呢？所以無知者無畏，貪小便宜的吃大虧，這句話送給所有想買泡水車的人。

買到泡水車，怎麼維權？

最後聊一下，如果非常不幸被車主或者車商騙了，買到了泡水車怎麼維權?首先，維權講究證據鍊。你的訂單合同，轉賬記錄，甚至與車商的聊天記錄都在。有一套完整的證據鍊條，證明車商就是拍着胸脯保證你這是精品車，但是你買到的是泡水車。那麼恭喜你，你可以開始維權了。私下協商解決也好，打官司讓法院判也罷，看你心情。不想麻煩就讓車商退你所有車款，就當虛驚一場。想假一賠三，就找律師跟他死磕到底。但是記住前提，你手裡握着完整的證據鍊，并且對方是正規的二手車經紀公司，不是個人，也不是車蟲（倒騰二手車信息，沒有實體店的販子）。

如果手頭沒有任何證據，或者遇到賣你車之後，手機就關機，人間蒸發的車主。那基本上你隻能認栽了。很多二手車販子，都是買了N多手機卡，他從一開始就是想騙你。成交之後，sim卡直接扔了。你回頭想想，與他溝通聯系的唯一渠道就是電話和微信，現在電話不通，微信拉黑。你想找他維權都無從下手。這時候也别抱怨了，認栽吧，你也别再買張手機卡，繼續騙下一個了，咱們不能成為自己讨厭的那個人。損失幾萬塊，就當買個教訓吧。

這次河南鄭州據說保險報案已經超過2.5萬件了，實際受損車輛肯定不止這些。鄭州是全國汽車保有量第六的城市，這次特大暴雨也是百年難遇，推測最終的理賠金額将會超過2012年北京暴雨受災中賠付的3.3億元賠償金額。這批泡水車，也不會這麼快流入市場，這中間還有渠道流通的時間，整備翻新的時間。2-3個月後，在市面上才會陸續出現，這些泡水翻新後的車輛。現在夏季炎熱，生鏽速度也比較快，車商們也是在與時間賽跑。他們肯定希望能把泡水車修複的盡量完美，然後多賺錢。大家在未來半年來購買二手車，一定要長個心眼。牢記我今天節目裡說過的知識點，當然某些4s店也被水淹了。大家去買新車，最好也檢查一遍。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!